一种具有调整功能的汽轮机轴承箱内油挡及其装配结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机轴承箱内油挡技术领域，具体是一种具有调整功能的汽轮机轴承箱内油挡及其装配结构，旨在解决背景技术中的技术问题。采用如下技术方案：一种具有调整功能的汽轮机轴承箱内油挡，包括L型的调整固定块、竖直调整螺栓、水平调整螺栓，通过竖直调整螺栓调节内油挡铜齿内孔与转子轴径表面之间的竖直方向的间隙，通过水平调整螺栓实现内油挡铜齿内孔与转子轴径表面之间的水平方向的间隙；一种装配结构，包括上述内油挡，还包括轴承箱，轴承箱上增设支撑块，内油挡上增设防脱调整螺栓及相关结构，可有效防止内油挡脱落，提高了结构的稳定性。高了结构的稳定性。高了结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有调整功能的汽轮机轴承箱内油挡及其装配结构


[0001]本技术涉及汽轮机轴承箱内油挡
，具体是一种具有调整功能的汽轮机轴承箱内油挡及其装配结构。

技术介绍

[0002]汽轮机轴承箱内油挡是安装在汽轮机轴承箱的端部用以挡油的部件，由上半圈和下半圈组成，下半圈的上表面两侧固连两个长方体状的挂耳，轴承箱对应两个挂耳设置有两个台阶，下半圈通过两个挂耳悬挂在台阶上实现支撑，上半圈搁置于下半圈的上方。这种结构存在两个缺点：第一，内油挡铜齿内孔与转子轴径表面之间的间隙，在安装调整时靠下油档中分面处挂耳厚度的研磨或加减垫片来实现，需重复调整，费工费时，难度较大；第二，挂耳承受内油挡整体的重量，当挂耳受力较大或长时间使用后易疲劳断裂，造成油挡脱落与轴径碰磨带来安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有汽轮机轴承箱内油挡调整费工费时、难度较大的技术问题，采用如下技术方案：
[0004]一种具有调整功能的汽轮机轴承箱内油挡，包括上半圈和下半圈，下半圈顶部的径向两侧设有水平布置的安装台阶；还包括两个由横板和竖板组成的L型的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有调整功能的汽轮机轴承箱内油挡，包括上半圈（1）和下半圈（2），下半圈（2）顶部的径向两侧设有水平布置的安装台阶（3），其特征在于：还包括两个由横板（4）和竖板（5）组成的L型的调整固定块（6），两个调整固定块（6）的横板（4）分别贴合两个安装台阶（3）的阶梯横面并通过固定螺栓（7）固定，调整固定块（6）的竖板（5）和部分横板（4）径向外伸于内油挡，横板（4）的外伸于内油挡的部分向下拧装有竖直调整螺栓（8），竖板（5）上向外拧装有水平调整螺栓（9），竖直调整螺栓（8）和水平调整螺栓（9）分别贯穿横板（4）和竖板（5）且皆配置有锁紧螺母（10）。2.一种装配结构，包括轴承箱（11），轴承箱（11）的开口边缘设有呈180
°
分布且水平布置的两个支撑台阶（12），...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆凯，宋晶，任杰，
申请(专利权)人：晋能长治热电有限公司，
类型：新型
国别省市：