一种采用增压器补油的氮气平衡系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种采用增压器补油的氮气平衡系统，包括增压缸和蓄能器，所述增压缸包括缸体和缸管，所述缸体外部的上下两端分别安装有后盖和中盖，所述缸体的一侧还设有进气口和进气管，所述进气口和进气管相通且中间连接有控制开关的手按阀，所述进气管远离进气口的一端与后盖内部相连通，所述缸体的一侧还设有储油箱，所述储油箱的内部装有液压油，所述缸体的底部连接有缸管，所述缸管的底部连接有前盖，所述缸管的侧边连通有单向阀，所述单向阀的一端连接有球阀，所述球阀连接有补油管，所述补油管与设于蓄能器上的的进油接口相连通。本实用新型专利技术的优点在于使得蓄能器补油更加方便。加方便。加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种采用增压器补油的氮气平衡系统


[0001]本技术涉及一种氮气平衡系统
，具体为一种采用增压器补油的氮气平衡系统。

技术介绍

[0002]蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置，它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。因为蓄能器是通过对氮气的压缩来储存液压油，依靠氮气自身的膨胀放出液压油，所以蓄能器内部会具有较大的压力值，在给蓄能器内部进行供油时需要大功率的液压泵，但是大流量的液压泵结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对液压油的清洁度要求高。装配比较困难，使用维护比较严格。发生故障不易检查和排除，影响液压系统工作的可靠性。

技术实现思路

[0003]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种采用增压器补油的氮气平衡系统，包括增压缸和蓄能器，所述增压缸包括缸体和缸管，所述缸体外部的上下两端分别安装有后盖和中盖，所述缸体的一侧还设有进气口和进气管，所述进气口和进气管相通且中间连接有控制开关的手按阀，所述进气管远离进气口的一端与后盖内部相连通，所述缸体的一侧还设有油杯，所述油杯的内部装有液压油，所述缸体的底部连接有缸管，所述缸管的底部连接有前盖，所述缸管的侧边连通有单向阀，所述单向阀的一端连接有球阀，所述球阀连接有补油管，所述补油管与设于蓄能器上的进油接口相连通。
[0004]优选的，所述缸体的内部设有活塞装置，所述活塞装置包括活塞片和小活塞杆，所述活塞片将缸体内部分为气缸上腔和气缸下腔，所述进气管和气缸上腔相连通，所述缸管内部设有油缸，所述油缸和气缸下腔之间设有相通的管路，所述管路的一侧与油杯底部相连通，所述油缸的底部设有出油口，所述出油口连接外部的单向阀。
[0005]优选的，所述蓄能器的底部还设有阀块，所述阀块的一侧安装有电接点压力表。
[0006]优选的，所述阀块上还安装有两个接头以及控制接头开关的控制阀。
[0007]优选的，所述前盖、中盖和后盖均为铝合金材质。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0009]本技术采用增压缸作为新的供油装置，压缩空气通过手按阀进入气缸上腔，压缩空气作用在活塞片的压力将推动活塞片和小活塞杆进入油缸，活塞片上压力将会使小活塞杆上产生很大的压强，根据“帕斯卡定律”，油缸内的液压油将输出很大的压强的液压油，通过增压缸输油不仅价格便宜而且步骤简单安装容易，相比大流量的液压泵维护成本也更低。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为本技术增压缸增压前结构图；
[0012]图3为本技术增压缸增压后结构图；
[0013]图中：1、蓄能器；2、缸体；3、缸管；4、后盖；5、中盖；6、进气口；7、进气管；8、手按阀；9、油杯；10、液压油；11、前盖；12、单向阀；13、球阀；14补油管；15进油接口；16活塞片；17小活塞杆；18气缸上腔；19气缸下腔；20油缸；21出油口；22阀块；23电接点压力表；24接头；25控制阀。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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3，一种采用增压器补油的氮气平衡系统，包括增压缸和蓄能器1，增压缸包括缸体2和缸管3，缸体2外部的上下两端分别安装有后盖4和中盖5，缸体2的一侧还设有进气口6和进气管7，进气口6和进气管7相通且中间连接有控制开关的手按阀8，进气管7远离进气口6的一端与后盖4内部相连通，缸体2的一侧还设有油杯9，油杯9的内部装有液压油10，缸体2的底部连接有缸管3，缸管3的底部连接有前盖11，缸管3的侧边连通有单向阀12，单向阀12的一端连接有球阀13，球阀13连接有补油管14，补油管14与设于蓄能器1上的进油接口15相连通，单向阀12可以保证进入补油管的液压油10不会回流，缸体2的内部设有活塞装置，活塞装置包括活塞片16和小活塞杆17，活塞片16将缸体2内部分为气缸上腔18和气缸下腔19，进气管7和气缸上腔18相连通，缸管3内部设有油缸20，油缸20和气缸下腔19之间设有相通的管路，管路的一侧与油杯9底部相连通，油缸20的底部设有出油口21，出油口21连接外部的单向阀12，蓄能器1的底部还设有阀块22，阀块22内部设有和蓄能器1内部相通的压力检测口，阀块22对应压力检测口的位置安装有电接点压力表23，用以测量蓄能器1内部的压力值，阀块22上还安装有两个垂直设置的接头24以及控制两个接头24的控制阀25，两个接头24同时只能开启一个。
[0016]本技术的实用原理为：补油时，先通过补油管14将球阀13与进油接口15相连接，之后通过将油杯9中的液压油10注入油缸20中，压缩空气通过手按阀8进入气缸上腔18，压缩空气作用在活塞片16的压力将推动活塞片16和小活塞杆17进入油缸20，活塞片16上压力将会使小活塞杆17上产生很大的压强，根据“帕斯卡定律”，油缸20内的液压油10将输出很大的压强的液压油10，打开球阀13，使得液压油10沿补油管14进入蓄能器1中。
[0017]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用增压器补油的氮气平衡系统，其特征在于：包括增压缸和蓄能器（1），所述增压缸包括缸体（2）和缸管（3），所述缸体（2）外部的上下两端分别安装有后盖（4）和中盖（5），所述缸体（2）的一侧还设有进气口（6）和进气管（7），所述进气口（6）和进气管（7）相通且中间连接有控制开关的手按阀（8），所述进气管（7）远离进气口（6）的一端与后盖（4）内部相连通，所述缸体（2）的一侧还设有油杯（9），所述油杯（9）的内部装有液压油（10），所述缸体（2）的底部连接有缸管（3），所述缸管（3）的底部连接有前盖（11），所述缸管（3）的侧边连通有单向阀（12），所述单向阀（12）的一端连接有球阀（13），所述球阀（13）连接有补油管（14），所述补油管（14）与设于蓄能器（1）上的进油接口（15）相连通。2.根据权利要求1所述的一种采用增压器补油的氮气平衡系统，其特征在于：所述缸体（2）的内部设有活塞装置，所述活塞装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔思佳，
申请(专利权)人：常州豪僜机械有限公司，
类型：新型
国别省市：