一种模块化建筑墙体转运小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种模块化建筑墙体转运小车，其结构包括车体，车体上安装有钢轨，车体下方的地面上安装有轴承座，轴承座之间安装有驱动电机，驱动电机的两侧连接有驱动轴且驱动轴延伸安装在两侧对应的轴承座上，驱动轴上均安装有连接有驱动轮，驱动轮上设有安装在车体下表面的轨道；车体的上表面均布设有多排插入孔，插入孔内固定安装有防倾倒管，车体前后侧均安装有防撞感应器，防撞感应器连接有驱动电机。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，将不同规格的待组装墙体依次隔离存放，可防止墙体倾倒，通过线控或遥控两种方式利用小车将墙体转运至模块组装平台，适应于不同情况下的作业人员操作，满足模块化建筑的流水作业要求。满足模块化建筑的流水作业要求。满足模块化建筑的流水作业要求。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化建筑墙体转运小车


[0001]本技术涉及建筑材料运输设备
，特别是涉及一种模块化建筑墙体转运小车。

技术介绍

[0002]目前很多模块墙体从集装箱内卸货后全部放置在固定的墙体存放架上，只能依靠行车将墙体一面一面地吊装到到模块组装平台。由于墙体都是一面压着一面立式存放的，难以从压着的墙体中取出一面墙体，在模块组装上给工程带来很大不便，严重影响模块组装进度，同时在吊装上也存在很大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种模块化建筑墙体转运小车，通过研发一种轨道式电机驱动的墙体立式存放小车，将不同规格的待组装墙体依次隔离存放，能够防止墙体倾倒，同时解决了墙体难以取出的问题。通过线控或遥控两种方式利用小车将墙体转运至模块组装平台，适应于不同情况下的作业人员操作，降低人工劳动强度，满足模块化建筑的流水作业要求。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种模块化建筑墙体转运小车，其结构包括车体，所述车体上安装有钢轨，车体下方的地面上安装有轴承座，所述轴承座之间安装有驱动电机，所述驱动电机的两侧连接有驱动轴且驱动轴延伸安装在两侧对应的轴承座上，所述驱动轴上均安装有连接有驱动轮，所述驱动轮上设有安装在车体下表面的轨道，所述车体的上表面均布设有多排插入孔，所述插入孔内固定安装有防倾倒管，所述车体前后侧均安装有防撞感应器，所述防撞感应器连接有驱动电机。
[0006]优选的，所述驱动电机上安装有信号接收器，所述驱动电机上安装有刹车制动系统。
[0007]优选的，所述防撞感应器上安装有红外线探头，所述防撞感应器连接有报警器。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]1、本技术通过在车体上安装钢轨，地面上安装驱动电机与驱动轴，采用遥控与线控相结合，适应于不同情况下的作业人员操作，降低人工劳动强度。
[0010]2、本技术通过加入防倾倒管等结构，可以将不同规格墙体隔离放置，同时防止墙体倾倒，实现待组装墙体依次存放。
[0011]3、本技术通过利用防撞感应器、报警器等结构，能够控制小车行进到固定位置进行模块组装。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术俯视结构示意图；
[0014]图2为本技术主视结构示意图。
[0015]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0016]1‑
车体；2
‑
钢轨；3
‑
轨道；4
‑
轴承座；5
‑
驱动电机；6
‑
驱动轴；7
‑
驱动轮；8
‑
插入孔；9
‑
防倾倒管；10
‑
防撞感应器。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]车体1上安装有多个并排的钢轨2，车体1下方的地面上安装有轴承座4，轴承座4之间安装有驱动电机5，驱动电机5上安装有信号接收器，驱动电机5上安装有刹车制动系统，驱动电机5的两侧连接有驱动轴6且驱动轴6延伸安装在两侧对应的轴承座4上，所述驱动轴6上均安装有连接有驱动轮7，驱动轮7上设有安装在车体1下表面的轨道3；车体1的上表面均布设有多排插入孔8，插入孔8内固定安装有防倾倒管9，车体1前后侧均安装有防撞感应器10，防撞感应器10与驱动电机5电性连接。
[0019]本实施例的一个具体工作方式为：
[0020]按照生产顺序将墙体模块依次放置在车体1上，将防倾倒管9插入至插入孔8内，实现将不同规格的墙体模块隔离放置，同时防止墙体模块倾倒，实现待组装墙体依次存放操作人员通过线控或远程遥控装置启动驱动电机5，驱动电机5接收到信号后开始工作，通过驱动轴6带动驱动轮7旋转，驱动轮7带动轨道3前进使小车沿设定方向行进，小车在走到模块组装平台前0.5米，防撞感应器10上安装的红外线探头感应到遮挡物，报警器开始工作，防撞感应器10启动驱动电机5上的刹车制动系统，小车开始刹车，刹车停下后对墙体模块进行吊装，吊装完成后，操作人员通过遥控装置将小车返回到初始点。
[0021]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化建筑墙体转运小车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上安装有钢轨(2)，车体(1)下方的地面上安装有轴承座(4)，所述轴承座(4)之间安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的两侧连接有驱动轴(6)且驱动轴(6)延伸安装在两侧对应的轴承座(4)上，所述驱动轴(6)上均安装有连接有驱动轮(7)，所述驱动轮(7)上设有安装在车体(1)下表面的轨道(3)；所述车体(1)的上表面均布设有多排插入孔(8)，所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文元，王鲜团，
申请(专利权)人：苏州中聚绿色建筑技术有限公司，
类型：新型
国别省市：