一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于轮胎维护技术领域，尤其为一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置，包括立柱和升降块，所述立柱的底端连接有转动柱，且转动柱的外侧设置有第一连接块，所述第一连接块的外侧设置有螺丝，且第一连接块的底端设置有底座，所述升降块安装于立柱的右侧，且升降块的内侧设置有固定螺栓，并且升降块的右侧固定有横柱，所述横柱的右侧设置有转动轴，且转动轴的右侧设置有支架，所述支架的内部设置有滑块，且滑块的右侧设置有固定块。该可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置具有能够多角度清洗汽车轮胎污垢的清洗装置，具有方向调节的效果，方便用户对其进行拆卸安装维修的汽车轮胎用维护装置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置


[0001]本技术涉及轮胎维护
，具体为一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置。

技术介绍

[0002]随着汽车维护技艺的块速发展，越来越多的人选择轮胎维护装置来维护汽车轮胎，由于汽车轮胎需要经常清洗的缘故，需要多角度清洗装置，来对汽车轮胎表面的污垢进行清洗，为此本案设计一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置。
[0003]现在传统的汽车用轮胎维护装置缺少多角度清洗装置，在日常对汽车轮胎进行维护时，容易出现轮胎表面污垢较多而影响维护操作的问题，需要具有能够多角度清洗汽车轮胎污垢的清洗装置，具有方向调节的效果，方便用户对其进行拆卸安装维修的汽车轮胎用维护装置。
[0004]针对现有问题，急需在原有汽车轮胎用维护装置的基础上进行创新。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车用轮胎维护装置缺少多角度清洗装置，在日常对汽车轮胎进行维护时，容易出现轮胎表面污垢较多而影响维护操作的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置，包括立柱和升降块，所述立柱的底端连接有转动柱，且转动柱的外侧设置有第一连接块，所述第一连接块的外侧设置有螺丝，且第一连接块的底端设置有底座，所述升降块安装于立柱的右侧，且升降块的内侧设置有固定螺栓，并且升降块的右侧固定有横柱，所述横柱的右侧设置有转动轴，且转动轴的右侧设置有支架，所述支架的内部设置有滑块，且滑块的右侧设置有固定块，并且滑块的顶端固定有螺旋钮，所述螺旋钮的顶端设置有软管，且软管的左端设置有高压水枪，所述高压水枪的外侧设置有卡块，且卡块的外侧设置有第二连接块，并且第二连接块的外侧衔接有水箱。
[0007]优选的，所述立柱通过转动柱与第一连接块构成转动结构，且第一连接块通过螺丝与底座构成可拆卸结构。
[0008]优选的，所述横柱通过升降块与立柱构成升降结构，且立柱嵌套设置于固定螺栓的外部。
[0009]优选的，所述支架通过转动轴与横柱构成转动结构，且横柱的中轴线与升降块的中轴线相互重合。
[0010]优选的，所述固定块通过滑块与支架构成滑动结构，且固定块的中轴线关于转动轴的中轴线对称设置有两个。
[0011]优选的，所述高压水枪通过卡块与第二连接块构成卡合结构，且高压水枪与软管之间为螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置设置有转动柱和螺丝，立柱通过转动柱和第一连接块相连接，转动立柱，立柱带动转动柱在第一连接块内转动，螺丝让第一连接块和底座连接更紧固，让汽车用轮胎维护装置的转动更加的轻松；
[0014]2、该可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置设置有升降块，横柱通过升降块和立柱相连接，通过调节升降块在立柱上的位置，在通过固定螺栓让升降块和立柱相固定，让汽车用轮胎维护装置的高度调节更加的简单；
[0015]3、该可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置设置有高压水枪，高压水枪通过卡块和第二连接块相连接，卡块和第二连接块之间相互卡合，高压水枪和软管为螺纹连接，让汽车用轮胎维护装置可以多角度清洗轮胎上的污垢和清洗操作更加的便捷。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的立柱与固定螺栓连接结构示意图；
[0018]图3为本技术的转动轴与螺旋钮连接结构示意图。
[0019]图中：1、立柱；2、转动柱；3、第一连接块；4、螺丝；5、底座；6、升降块；7、固定螺栓；8、横柱；9、转动轴；10、支架；11、滑块；12、固定块；13、螺旋钮；14、软管；15、高压水枪；16、卡块；17、第二连接块；18、水箱。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置，包括立柱1、转动柱2、第一连接块3、螺丝4、底座5、升降块6、固定螺栓7、横柱8、转动轴9、支架10、滑块11、固定块12、螺旋钮13、软管14、高压水枪15、卡块16、第二连接块17和水箱18，立柱1的底端连接有转动柱2，且转动柱2的外侧设置有第一连接块3，第一连接块3的外侧设置有螺丝4，且第一连接块3的底端设置有底座5，升降块6安装于立柱1的右侧，且升降块6的内侧设置有固定螺栓7，并且升降块6的右侧固定有横柱8，横柱8的右侧设置有转动轴9，且转动轴9的右侧设置有支架10，支架10的内部设置有滑块11，且滑块11的右侧设置有固定块12，并且滑块11的顶端固定有螺旋钮13，螺旋钮13的顶端设置有软管14，且软管14的左端设置有高压水枪15，高压水枪15的外侧设置有卡块16，且卡块16的外侧设置有第二连接块17，并且第二连接块17的外侧衔接有水箱18；
[0022]进一步的，立柱1通过转动柱2与第一连接块3构成转动结构，且第一连接块3通过螺丝4与底座5构成可拆卸结构，立柱1通过转动柱2和第一连接块3相连接，转动立柱1，立柱1带动转动柱2在第一连接块3内转动，螺丝4让第一连接块3和底座5连接更紧固，让汽车用轮胎维护装置的转动更加的轻松；
[0023]进一步的，横柱8通过升降块6与立柱1构成升降结构，且立柱1嵌套设置于固定螺
栓7的外部，横柱8通过升降块6和立柱1相连接，通过调节升降块6在立柱1上的位置，在通过固定螺栓7让升降块6和立柱1相固定，让汽车用轮胎维护装置的高度调节更加的简单；
[0024]进一步的，支架10通过转动轴9与横柱8构成转动结构，且横柱8的中轴线与升降块6的中轴线相互重合，支架10通过转动轴9和横柱8相连接，横柱8内设置有电机，电机带动转动轴9转动，进而带动支架10转动，让汽车用轮胎维护装置更加的智能化；
[0025]进一步的，固定块12通过滑块11与支架10构成滑动结构，且固定块12的中轴线关于转动轴9的中轴线对称设置有两个，固定块12通过滑块11和支架10相连接，滑块11和螺旋钮13相连接，转动螺旋钮13，螺旋钮13带动滑块11滑动，以达到调节汽车用轮胎维护装置夹持轮胎的大小，让轮胎维护装置的适用性更强；
[0026]进一步的，高压水枪15通过卡块16与第二连接块17构成卡合结构，且高压水枪15与软管14之间为螺纹连接，高压水枪15通过卡块16和第二连接块17相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置，包括立柱(1)和升降块(6)，其特征在于：所述立柱(1)的底端连接有转动柱(2)，且转动柱(2)的外侧设置有第一连接块(3)，所述第一连接块(3)的外侧设置有螺丝(4)，且第一连接块(3)的底端设置有底座(5)，所述升降块(6)安装于立柱(1)的右侧，且升降块(6)的内侧设置有固定螺栓(7)，并且升降块(6)的右侧固定有横柱(8)，所述横柱(8)的右侧设置有转动轴(9)，且转动轴(9)的右侧设置有支架(10)，所述支架(10)的内部设置有滑块(11)，且滑块(11)的右侧设置有固定块(12)，并且滑块(11)的顶端固定有螺旋钮(13)，所述螺旋钮(13)的顶端设置有软管(14)，且软管(14)的左端设置有高压水枪(15)，所述高压水枪(15)的外侧设置有卡块(16)，且卡块(16)的外侧设置有第二连接块(17)，并且第二连接块(17)的外侧衔接有水箱(18)。2.根据权利要求1所述的一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置，其特征在于：所述立柱(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：成都拓特汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：