一种辅助风电变流器移位的工装制造技术

本发明专利技术创造提供了一种辅助风电变流器移位的工装，包括小车本体、转向组件、连接组件、支撑组件，转向组件包括操控杆、转向轮、立杆，操控感与转向轮的转轴转动连接，转向轮的转轴与立杆的底部转动连接，立杆顶部通过轴承与连接组件相连，连接组件安装在小车上，支撑组件底部通过角度轴承转动连接有支撑轴，支撑轴通过轴承座与小车转动连接。本发明专利技术创造所述的一种辅助风电变流器移位的工装解决了风电变流器功率体积、重量大，搬运困难的问题。搬运困难的问题。搬运困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助风电变流器移位的工装


[0001]本专利技术创造属于风电变流器运输
，尤其是涉及一种辅助风电变流器移位的工装。

技术介绍

[0002]在现有的技术中，风电变流器功率等级越来越大，体积、重量随其越来越大，专业测试项目经常选择去第三方测试机构。而第三方机构由于风电设备测试场地没有跟随风电行业需求进行及时调整，场地适配性很差，经常遇到难搬运，难移动等问题，尤其是涉及到场地房体门宽受限制，门前有坡道的情况。但是为了满足标准要求，测试还需要想办法进行。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术创提出一种辅助风电变流器移位的工装以解决风电变流器功率体积、重量大，搬运困难的问题。
[0004]为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
[0005]一种辅助风电变流器移位的工装，包括小车本体、转向组件、连接组件、支撑组件，转向组件包括操控杆、转向轮、立杆，操控感与转向轮的转轴转动连接，转向轮的转轴与立杆的底部转动连接，立杆顶部通过轴承与连接组件相连，连接组件安装在小车上，支撑组件底部连接有支撑轴，支撑轴通过轴承座与小车转动连接。
[0006]进一步的，支撑组件包括立板、横板，立板的底部与横板的一侧固定连接，横板与立板垂直设置，横板远离铰接轴的一侧朝向远离连接组件的一侧设置。
[0007]进一步的，横板上还安装有防滑垫。
[0008]进一步的，操控杆包括把手、第一连杆、第二安装杆、第二连杆、铰接环，第一连杆的顶部与把手相连，另一端与第二安装杆顶部固定连接，第二安装杆底部的两端均固定有一个第二连杆，第二连杆远离第二安装杆的一端与铰接环固定连接，两个铰接环分别转动连接于转向轮的转轴两端。
[0009]进一步的，连接组件包括第一安装杆、第三连接杆，第三连接杆包括倾斜部、平直部，平直部的一端与第一安装杆靠近小车本体一侧固定连接，另一端与倾斜部的一端固定连接，倾斜部的另一端与小车本体固定连接，立杆的顶部通过轴承与第一安装杆的底部转动连接。
[0010]进一步的，小车本体包括万向轮、支腿、底板，万向轮有多个，多个万向轮均通过支腿安装于底板底部，支撑组件、连接组件均安装于底板顶部。相对于现有技术，本专利技术创造具有以下优势：
[0011](1)叉车转向时时，本专利技术提出的一种辅助风电变流器移位的工装通过轴承和轴承座一直保持被移动的变流器保持平稳。
[0012](2)通过控制转向组件调节转向，实用性较强。
[0013](3)当变流器需要平地移动位置时，无需使用叉车，可以同时使用两个工装，左右各一，通过人力可以实现任意位置的变化。
附图说明
[0014]构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本专利技术创造实施例所述的一种辅助风电变流器移位的工装示意图；
[0016]图2为本专利技术创造实施例所述的一种辅助风电变流器移位的工装局部放大示意图；
[0017]图3为本专利技术创造实施例所述的一种辅助风电变流器移位的工装使用示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、小车本体；11、万向轮；12、支腿；13、底板；2、转向组件；21、转向轮；22、转轴；23、把手；3、操控杆；31、第一连杆；32、第二安装杆；33、第二连杆；34、铰接环；4、连接组件；41、立杆；42、第一安装杆；43、第三连接杆；44、平直部；45、倾斜部；5、支撑组件；51、立板； 52、横板；53、铰接轴；54、转筒；6、防滑垫；7、支撑轴；8、轴承座；9、轴承。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。
[0023]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。
[0024]如图1、图2所示，一种辅助风电变流器移位的工装，包括小车本体1、转向组件2、连接组件4、支撑组件5，转向组件2包括操控杆3、转向轮21、立杆41，操控感与转向轮21的转轴22转动连接，转向轮21的转轴22与立杆41的底部转动连接，立杆41顶部通过轴承9与连接组件4相连，连接组件4安装在小车上，支撑组件5底部固定有支撑轴7，支撑轴7通过轴承座 8与小车转动连接。
[0025]如图1、图2所示，支撑组件5包括立板51、横板52，立板51的底部与横板52的一侧固定连接，横板52与立板51垂直设置，横板52远离铰接轴53的一侧朝向远离连接组件4的一侧设置。
[0026]如图1、图2所示，横板52上还安装有防滑垫6。
[0027]如图1、图2所示，操控杆3包括把手23、第一连杆31、第二安装杆 32、第二连杆33、铰接环34，第一连杆31的顶部与把手23相连，另一端与第二安装杆32顶部固定连接，第二安装杆32底部的两端均固定有一个第二连杆33，第二连杆33远离第二安装杆32的一端与铰接环34固定连接，两个铰接环34分别转动连接于转向轮21的转轴22两端。
[0028]如图1、图2所示，连接组件4包括第一安装杆42、第三连接杆43，第三连接杆43包括倾斜部45、平直部44，平直部44的一端与第一安装杆42 靠近小车本体1一侧固定连接，另一端与倾斜部45的一端固定连接，倾斜部45的另一端与小车本体1固定连接，立杆41的顶部通过轴承9与第一安装杆42的底部转动连接。
[0029]如图1、图2所示，小车本体1包括万向轮11、支腿12、底板13，万向轮11有多个，多个万向轮11均通过支腿12安装于底板13底部，支撑组件5、连接组件4均安装于底板13顶部。
[0030]如图3所示，左侧配有本工装，右侧配有动力叉车，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助风电变流器移位的工装，其特征在于：包括小车本体(1)、转向组件(2)、连接组件(4)、支撑组件(5)，转向组件(2)包括操控杆(3)、转向轮(21)、立杆(41)，操控感与转向轮(21)的转轴(22)转动连接，转向轮(21)的转轴(22)与立杆(41)的底部转动连接，立杆(41)顶部通过轴承(9)与连接组件(4)相连，连接组件(4)安装在小车上，支撑组件(5)底部连接有支撑轴(7)，支撑轴(7)通过轴承座(8)与小车转动连接。2.根据权利要求1所述的一种辅助风电变流器移位的工装，其特征在于：支撑组件(5)包括立板(51)、横板(52)，立板(51)的底部与横板(52)的一侧固定连接，横板(52)与立板(51)垂直设置，横板(52)远离铰接轴(53)的一侧朝向远离连接组件(4)的一侧设置。3.根据权利要求2所述的一种辅助风电变流器移位的工装，其特征在于：横板(52)上还安装有防滑垫(6)。4.根据权利要求1所述的一种辅助风电变流器移位的工装，其特征在于：操控杆(3)包括把手(23)、第一连杆(31)、第二安装杆(32)、第二连杆(33)、铰接环...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，韩昊，吴克超，
申请(专利权)人：天津瑞能电气有限公司，
类型：发明
国别省市：