一种汽车零件打磨设备制造技术

本发明专利技术涉及打磨设备技术领域，尤其是一种汽车零件打磨设备，包括底板，所述底板上设有驱动安装环绕其中轴线旋转的驱动机构，所述安装环的中轴线水平设置，所述安装环的两侧均设有安装块，其中一个所述安装块固定连接安装环的边缘，另一个所述安装环固定连接第一液压缸，所述第一液压缸垂直固定连接安装环，所述安装块上设有调节连接块与安装环的中心之间距离的调距结构，所述连接块的一侧固定连接有轮架，所述轮架上转动安装有驱动轮，所述驱动轮的轮面上设有环形的轮槽，所述轮槽内缠绕有随之转动的打磨带，所述打磨带的内侧等距设有摩擦块，本发明专利技术能够方便应用于各种形状的汽车零件的打磨加工。零件的打磨加工。零件的打磨加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件打磨设备


[0001]本专利技术涉及打磨设备领域，尤其涉及一种汽车零件打磨设备。

技术介绍

[0002]汽车零件很多为金属件，这些金属件在加工的过程中由于切割等工序的影响而在边角处容易出现毛刺，这些毛刺如果不及时清除会影响产品的质量，因此需要对其进行进一步的打磨加工，现有技术中采用手持打磨机进行加工，效率较为低下，且不方便对凹槽处进行加工，因此有必要进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在不方便进行打磨的缺点，而提出的一种汽车零件打磨设备。
[0004]为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车零件打磨设备，包括底板，所述底板上设有驱动安装环绕其中轴线旋转的驱动机构，所述安装环的中轴线水平设置，所述安装环的两侧均设有安装块，其中一个所述安装块固定连接安装环的边缘，另一个所述安装环固定连接第一液压缸，所述第一液压缸垂直固定连接安装环，所述安装块上设有调节连接块与安装环的中心之间距离的调距结构，所述连接块的一侧固定连接有轮架，所述轮架上转动安装有驱动轮，所述驱动轮的轮面上设有环形的轮槽，所述轮槽内缠绕有随之转动的打磨带，所述打磨带的内侧等距设有摩擦块，所述轮槽底部环形阵列有与摩擦块形状匹配的防滑槽，所述打磨带的内缘两侧为圆弧边，所述轮架顶部设有驱动驱动轮绕其中轴线旋转的旋转机构，所述打磨带缠绕在工件表面，所述打磨带设置了摩擦块的一面与工件表面摩擦配合。
[0005]优选的，所述驱动机构包括转动支架，所述转动支架的内侧设有滑行的滑槽，所述安装环的内缘卡入滑槽内且与之滑动配合，所述安装环的外缘连接有与之同轴设置的齿圈，所述齿圈与主动齿轮啮合，所述主动齿轮与第二电机的输出轴端部同轴连接，所述第二电机通过电机座固定安装在底板上。
[0006]优选的，所述底板上固定有支板，所述支板的上部固定连接有三爪卡盘，所述三爪卡盘固定住工件的端部。
[0007]优选的，所述旋转机构包括第一电机，所述第一电机固定连接轮架，所述第一电机的输出轴端部同轴连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与传动齿轮啮合，所述传动齿轮与转轴的一端同轴连接，所述转轴与驱动轮同轴连接，所述转轴与轮架转动连接。
[0008]优选的，所述调距结构包括第二液压缸，所述第二液压缸固定连接安装块，所述第二液压缸沿安装环的径向设置，所述第二液压缸靠近安装环中心的一端固定连接有连接板，所述连接板的两侧垂直固定连接有导杆，所述导杆穿过与之滑动配合的安装块，所述连接板与连接块之间通过弹性连接结构连接。
[0009]优选的，所述弹性连接结构包括垂直固定连接板两侧的两个导杆，所述导杆穿过
与之滑动配合的连接块后端部固定连接有限位块，所述限位块与连接块之间的导杆上套装有弹簧。
[0010]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0011]1、本专利技术通过打磨带对工件表面进行打磨，由于打磨带为柔性件，能够适用于多种形状的工件的打磨，且通过调距结构能够使得打磨带绷紧，从而能够方便适用于各种周长的工件的打磨，而且在打磨的过程中安装环发生旋转，使得打磨带能够对工件的周向上的各个部位进行打磨，避免打磨不到的问题，而采用打磨带进行打磨还能够方便伸入到工件表面的各种槽内进行打磨，解决了传统的打磨机不能够深入槽内打磨的问题；
[0012]2、本专利技术的打磨带上设置了摩擦块，能够起到增加打磨效率的作用，而驱动打磨带移动的驱动轮的轮面上也设置了轮槽，通过轮槽与摩擦块的配合能够起到防止打滑的作用；
[0013]3、本专利技术的调距结构包括第二液压缸，通过第二液压缸能够调节连接板与安装环的中心之间的距离，通过调整连接板的位置，能够改变打磨带的绷紧状态，并且连接板与连接块之间设置了弹性连接结构，通过弹性连接结构能够使得连接板对连接块施加一定的弹力，这个弹力能够保持打磨带的绷紧，同时又能够随着打磨带的张力变化而改变连接块与安装环中心之间的距离，避免张力过大造成的打磨带崩断。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的另一结构示意图；
[0016]图3为本专利技术的调距结构的结构示意图。
[0017]图中：底板1、支板2、三爪卡盘3、工件4、传动齿轮5、驱动齿轮6、第一电机7、安装块8、连接板9、第一液压缸10、环形槽11、打磨带12、齿圈13、安装环14、主动齿轮15、转动支架16、第二电机17、导杆18、第二液压缸19、轮架20、防滑槽21、驱动轮22、轮槽23、摩擦块24、转轴25、限位块26、弹簧27、连接块28、导杆29、连接板30、圆弧边31。
具体实施方式
[0018]以下描述用于揭露本专利技术以使本领域技术人员能够实现本专利技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0019]如图1
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图3所示的一种汽车零件打磨设备，包括底板1，底板1上固定有支板2，支板2的上部固定连接有三爪卡盘3，三爪卡盘3固定住工件4的端部。底板1上设有驱动安装环14绕其中轴线旋转的驱动机构，驱动机构包括转动支架16，转动支架16的内侧设有滑行的滑槽，安装环14的内缘卡入滑槽内且与之滑动配合，安装环14的外缘连接有与之同轴设置的齿圈13，齿圈13与主动齿轮15啮合，主动齿轮15与第二电机17的输出轴端部同轴连接，第二电机17通过电机座固定安装在底板1上。
[0020]三爪卡盘3用于对工件4进行固定，第二电机17通过导线与外部电源连接，第二电机17通过主动齿轮15和齿圈13的传动而驱动安装环14转动，工件4可以夹持固定在安装环14的中心位置，这样随着安装环14的转动能够方便对工件4周向上的各个部位进行打磨。
[0021]安装环14的中轴线水平设置，安装环14的两侧均设有安装块8，其中一个安装块8
固定连接安装环14的边缘，另一个安装环14固定连接第一液压缸10，第一液压缸10垂直固定连接安装环14，安装块8上设有调节连接块28与安装环14的中心之间距离的调距结构，连接块28的一侧固定连接有轮架20，轮架20上转动安装有驱动轮22，驱动轮22的轮面上设有环形的轮槽23，轮槽23内缠绕有随之转动的打磨带12，打磨带12的内侧等距设有摩擦块24，轮槽23底部环形阵列有与摩擦块24形状匹配的防滑槽21，打磨带12的内缘两侧为圆弧边31，轮架20顶部设有驱动驱动轮22绕其中轴线旋转的旋转机构，打磨带12缠绕在工件4表面，打磨带12设置了摩擦块24的一面与工件4表面摩擦配合。
[0022]随着安装环11的旋转，打磨带12能够对工件4的一周进行打磨，保证打磨的全面性，并且打磨带12位柔性结构，能够适用于多种形状的工件4的打磨，例如工件4为圆柱形、多棱柱形均可以得到加工，并且打磨带12还能够嵌入到工件4上设置的环形槽11内以对其内壁进行打磨，通过打磨带12的特殊形状能够方便对各种不方便传统打磨机的打磨轮打磨的部位进行打磨，而通过调距结构能够使得打磨带12能够绷紧，从而适用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件打磨设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上设有驱动安装环(14)绕其中轴线旋转的驱动机构，所述安装环(14)的中轴线水平设置，所述安装环(14)的两侧均设有安装块(8)，其中一个所述安装块(8)固定连接安装环(14)的边缘，另一个所述安装环(14)固定连接第一液压缸(10)，所述第一液压缸(10)垂直固定连接安装环(14)，所述安装块(8)上设有调节连接块(28)与安装环(14)的中心之间距离的调距结构，所述连接块(28)的一侧固定连接有轮架(20)，所述轮架(20)上转动安装有驱动轮(22)，所述驱动轮(22)的轮面上设有环形的轮槽(23)，所述轮槽(23)内缠绕有随之转动的打磨带(12)，所述打磨带(12)的内侧等距设有摩擦块(24)，所述轮槽(23)底部环形阵列有与摩擦块(24)形状匹配的防滑槽(21)，所述打磨带(12)的内缘两侧为圆弧边(31)，所述轮架(20)顶部设有驱动驱动轮(22)绕其中轴线旋转的旋转机构，所述打磨带(12)缠绕在工件(4)表面，所述打磨带(12)设置了摩擦块(24)的一面与工件(4)表面摩擦配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨设备，其特征在于，所述驱动机构包括转动支架(16)，所述转动支架(16)的内侧设有滑行的滑槽，所述安装环(14)的内缘卡入滑槽内且与之滑动配合，所述安装环(14)的外缘连接有与之同轴设置的齿圈(13)，所述齿圈(13)与主动齿轮(15)啮合，所述主动齿轮(15)与第二电机(17)的输出轴端部同轴连...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾元帅，
申请(专利权)人：顾元帅，
类型：发明
国别省市：