空压机专用多工位减压阀制造技术

本发明专利技术公开的一种空压机专用多工位减压阀，包括阀体、座体、中间连接体、活塞以及预紧件，所述中间连接体一端为输入端用于连接空压机输出端，另一端具有装配空间，所述活塞一端浮动的设置于装配空间内，另一端与所述阀体的输入端连接，并且阀体的输入端通过活塞和中间连接体与空压机输出端连通设置，所述座体套接在中间连接体和活塞的外侧，并且所述座体与活塞之间形成有偏移间隙，以使活塞在该间隙内能够获得沿活塞径向偏移的位置，所述预紧件抵设在装配空间和活塞之间，以使活塞始终具有复位的趋势。的趋势。的趋势。

【技术实现步骤摘要】
空压机专用多工位减压阀


[0001]本专利技术涉空压机
，特别涉及空压机专用多工位减压阀。

技术介绍

[0002]空压机，即空气压缩机，是一种用以压缩气体的设备，是将原动的机械能转换成气体压力能的装置，已被广泛应用于各个领域中，在空压机储气罐的输出端通常需要安装一减压阀，减压阀又称为控制阀，压缩空气系统的调压阀原理大致相同，这种减压阀也可以说是调压阀或者恒压阀，减压恒压原理为，高压介质通过一个小孔充到一个相对较大的腔里实现减压，实际上是靠截流面积减压，阀内人为设定压力通过膜片控制调节螺杆，调节螺杆控制气流孔通经的大小，这样只要给一个固定的压力，那么出口腔的压力就会一直等于这个压力，这个认为给定的压力可以有弹簧或气源或液压源来提供，用调节螺杆来调节设定。
[0003]现有的减压阀输入端采用直连的方式连接在空压机的输出端，当使用过程中出现的震动传导至减压阀和空压机的连接端时，容易引起连接结构的损坏，例如：空压机的输出结构或者减压阀的输入结构无法有效抵消震动带来的应力集中出现破裂等，降低了装置的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种延长使用寿命的空压机专用多工位减压阀。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]本专利技术所述的空压机专用多工位减压阀，包括阀体、座体、中间连接体、活塞以及预紧件，所述中间连接体一端为输入端用于连接空压机输出端，另一端具有装配空间，所述活塞一端浮动的设置于装配空间内，另一端与所述阀体的输入端连接，并且阀体的输入端通过活塞和中间连接体与空压机输出端连通设置，所述座体套接在中间连接体和活塞的外侧，并且所述座体与活塞之间形成有偏移间隙，以使活塞在该间隙内能够获得沿活塞径向偏移的位置，所述预紧件抵设在装配空间和活塞之间，以使活塞始终具有复位的趋势。
[0007]采用以上结构后，本专利技术的空压机专用多工位减压阀，与现有技术相比，具有以下优点：设置具有装配空间的中间连接体，中间连接体一端连接空压机的输出端，活塞一端浮动的连接于装配空间内，另一端与阀体连接，活塞与装配空间之间设置预紧件，活塞以及中间连接件用于导通空压机的输出端与阀体的输入端；
[0008]常规状态下，预紧件的预紧力驱使活塞保持初始位置状态，该初始位置状态，活塞没有发生偏移；当活塞连接阀体侧或者空压机侧因出现震动引起的应力并克服预紧件的预紧力时，活塞沿径向发生偏移以此来抵消应力，有效避免阀体与空压机的输出端直连时，震动引起阀体或者空压机的连接结构出现损坏，延长了使用寿命；另外预紧件驱使活塞始终具有保持初始位置状态的趋势，减少气路的变化引起空压机的输出波动，提高装置的可靠程度，同时避免活塞处于长期偏移状态引起结构磨损导致密封性降低，进一步延长了使用
寿命。
[0009]作为本专利技术的一种改进，所述座体、中间连接体以及活塞分别为中空结构，所述活塞包括第一连接部以及第二连接部，所述第一连接部配合设置于装配空间内，所述第二连接部配合设置于座体内侧。上述改进，具有使结构布局合理的特点，提升连接的稳定性的特点。
[0010]作为本专利技术的一种改进，所述装配空间与连接部之间的中间连接体内侧开设有第一密封槽，所述第一密封槽内连接有第一密封圈，所述第一密封圈箍设在活塞的端部，用于活塞外侧与中间连接体内侧之间的密封。设置第一密封圈用于活塞外侧与中间连接体之间的密封，一方面使气路密封性高，减少能量损耗的特点；另一方面避免气体冲入装配空间内引起压强变化导致预紧件无法正常工作，使预紧件具有高度可靠性，延长使用寿命。
[0011]作为本专利技术的一种改进，所述第一密封槽的直径大于第一密封圈的直径，以使第一密封圈浮动的连接于第一密封槽内。上述改进，在活塞出现偏移时，第一密封圈可以跟随活塞发生在第一密封槽内沿径向发生偏移，避免活塞偏移导致预第一密封圈之间出现间隙，保证良好密封性的状态，避免对装置的使用造成影响。
[0012]作为本专利技术的一种改进，所述中间连接体与所述座体螺接。上述改进，使中间连接体与座体可拆卸连接，工作人员可以在拆卸后对内部的部件维护或者更换，具有维护简单维修难度低的特点，另外采用螺接的方式，具有便于拆装的特点。
[0013]作为本专利技术的一种改进，所述座体左侧设置有与空腔连通的台阶孔，所述第一连接部与第二连接部之间形成有挡肩，所述挡肩一端与台阶孔的右侧开口端之间抵设有垫块，挡肩的另一端与预紧件一端相抵，所述垫块为软性材质垫块。设置挡肩以及台阶孔，并且挡肩的一端与台阶孔的右侧开口端之间抵设垫块，并且垫块为软性材质的垫块，有效避免活塞出现偏移与座体内壁接触引起磨损，通过活动的垫块具有降低偏移阻力的作用。
[0014]作为本专利技术的一种改进，所述挡肩左侧的第二连接部上形成有与台阶孔配合的台阶部，所述台阶孔的直径大于台阶部的直径，并且所述台阶孔的长度大于台阶部的长度。上述结构改进，使得活塞能够发生径向偏移，提升了装置的可靠性。
[0015]作为本专利技术的一种改进，所述台阶孔的左侧形成有内环状凸缘，所述内环状凸缘位于第二连接部侧，并且所述内环状凸缘的最小直径大于连接部的最大直径。上述结构改进，同样使得活塞能够产生偏移，进一步提升装置的可靠性。
[0016]作为本专利技术的一种改进，所述内环状凸缘的左侧设置有第二密封槽，所述第二密封槽内设置有软性材质的第二密封圈，所述第二密封圈箍设在第二连接部上。设置第二密封槽，并且第二密封槽内的第二密封圈提升台阶孔与第二连接部之间的密封性，有效避免外界杂物的进入，使装置运行可靠，延长寿命。
[0017]作为本专利技术的一种改进，所述第二密封槽左侧的座体上螺接有供第二连接部穿过的端盖，所述端盖与第二密封圈之间抵设有垫片，并且所述端盖与垫片的最小直径均大于第二连接部的最大直径。座体上螺接的端盖，方便工作人员拆装以更换或者维护垫片以及第二密封圈，垫片能够保持第二密封圈的位置，提高密封性以及可靠性；端盖以及垫片的最小直径均大于第二连接部的最大直径的结构设计，同样使得活塞能够产生偏移。
附图说明
[0018]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2是本专利技术的减压阀的连接部件结构示意图；
[0020]图3是本专利技术剖视结构示意图；
[0021]图4是本专利技术活塞发生偏移时的结构示意图；
[0022]图5是本专利技术图1中A处结构放大示意图。
[0023]图6是本专利技术图1中B处结构放大示意图。
[0024]图中：
[0025]1、阀体；2、座体；21、台阶孔；22、内环状凸缘；23、第二密封槽；231、第二密封圈；3、中间连接体；31、输入端；32、第一密封槽；321、第一密封圈；4、活塞；41、第一连接部；42、第二连接部；421、台阶部；43、挡肩；431、垫块；5、预紧件；6、端盖；61、垫片。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0027]如图1至图6所示，本专利技术所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.空压机专用多工位减压阀，其特征在于：包括阀体(1)、座体(2)、中间连接体(3)、活塞(4)以及预紧件(5)，所述中间连接体(3)一端为输入端(31)用于连接空压机输出端，另一端具有装配空间，所述活塞(4)一端浮动的设置于装配空间内，另一端与所述阀体(1)的输入接头连接，并且阀体(1)的输入接头通过活塞(4)和中间连接体(3)与空压机输出端连通设置，所述座体(2)套接在中间连接体(3)和活塞(4)的外侧，并且所述座体(2)与活塞(4)之间形成有偏移间隙，以使活塞(4)在该间隙内能够获得沿活塞(4)径向偏移的位置，所述预紧件(5)抵设在装配空间和活塞(4)之间，以使活塞(4)始终具有复位的趋势。2.根据权利要求1所述的空压机专用多工位减压阀，其特征在于：所述座体(2)、中间连接体(3)以及活塞(4)分别为中空结构，所述活塞(4)包括第一连接部(41)以及第二连接部(42)，所述第一连接部(41)配合设置于装配空间内，所述第二连接部(42)配合设置于座体(2)内侧。3.根据权利要求2所述的空压机专用多工位减压阀，其特征在于：所述装配空间与连接部之间的中间连接体(3)内侧开设有第一密封槽(32)，所述第一密封槽(32)内连接有第一密封圈(321)，所述第一密封圈(321)箍设在活塞(4)的端部，用于活塞(4)外侧与中间连接体(3)内侧之间的密封。4.根据权利要求3所述的空压机专用多工位减压阀，其特征在于：所述第一密封槽(32)的直径大于第一密封圈(321)的直径，以使第一密封圈(321)浮动的连接于第一密封槽(32)内。5.根据权利要求1所述的空压...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛小伟，
申请(专利权)人：宁波新佳行自动化工业有限公司，
类型：发明
国别省市：