一种用于汽车配件金属工艺检测的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于汽车配件金属工艺检测的装置，包括底座，主调节蜗轮，辅调节蜗轮，主蜗杆，副蜗杆，驱动件，右支撑座，右安装座，左支撑座，左安装座；所述底座的上表面后侧通过轴承转动连接有同步轴；所述主调节蜗轮的轴通过架体和轴承转动连接在底座的上表面右侧；所述辅调节蜗轮的轴同样通过支架和轴承转动连接在底座的上表面左侧；所述主蜗杆通过轴承转动连接在底座的上表面右侧，且主蜗杆的后端通过锥齿轮啮合连接同步轴右端的右传动轮；所述副蜗杆通过轴承转动连接在底座的上表面左侧；通过两侧的伸缩夹块的V形开口结构的槽将曲轴的两端夹紧，使曲轴可缓慢转动，便于对曲轴表面进行粗糙度、同轴度以及表面强度等工艺和性能检测。能检测。能检测。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件金属工艺检测的装置


[0001]本专利技术属于汽车配件工艺检测
，更具体地说，特别涉及一种用于汽车配件金属工艺检测的装置。

技术介绍

[0002]曲轴引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位:主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑. 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力，曲轴的工艺性包括有表面粗糙度、同轴度以及曲轴制造用的金属材料的硬度。
[0003]例如申请号：CN201710672025.X本专利技术公开了一种汽车配件耐磨检测装置，包括底座，底座的一侧内部开设有凹槽，凹槽内安装有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴套接有风箱，风箱的顶部外壁焊接有导气管，导气管远离风箱的一端安装有与底座垂直焊接的挡板，挡板的内部沿其高度方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件金属工艺检测的装置，其特征在于：包括底座（1），主调节蜗轮（3），辅调节蜗轮（4），主蜗杆（5），副蜗杆（6），驱动件（7），右支撑座（9），右安装座（10），左支撑座（12），左安装座（13）；所述底座（1）的上表面后侧通过轴承转动连接有同步轴（2）；所述主调节蜗轮（3）的轴通过架体和轴承转动连接在底座（1）的上表面右侧；所述辅调节蜗轮（4）的轴同样通过支架和轴承转动连接在底座（1）的上表面左侧；所述主蜗杆（5）通过轴承转动连接在底座（1）的上表面右侧，且主蜗杆（5）的后端通过锥齿轮啮合连接同步轴（2）右端的右传动轮（201）；所述副蜗杆（6）通过轴承转动连接在底座（1）的上表面左侧，且副蜗杆（6）的后端通过锥齿轮啮合连接同步轴（2）左端的左传动轮（202）；所述驱动件（7）主体固定连接在底座（1）的表面上，且驱动件（7）的输出轴通过齿轮啮合连接主蜗杆（5）的前齿轮（502）；所述右支撑座（9）固定连接在主调节蜗轮（3）的内侧；所述右安装座（10）分两处通过螺栓固定连接在右支撑座（9）的上表面前后两侧；所述左支撑座（12）固定连接在辅调节蜗轮（4）的内侧；所述左安装座（13）分两处通过螺栓固定连接在左支撑座（12）的上表面前后两侧；所述左安装座（13）上方滑动连接有伸缩夹块（11），且右安装座（10）上方滑动连接有伸缩夹块（11）；所述左安装座（13）的左延伸架（1302）上方固定连接有伸缩驱动件（14），且右安装座（10）的右延伸架（1002）上方同样固定连接有伸缩驱动件（14）；所述伸缩驱动件（14）的输出端固定连接伸缩夹块（11）。2.如权利要求1所述用于汽车配件金属工艺检...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑会利，
申请(专利权)人：郑会利，
类型：发明
国别省市：