呼叫车主的方法、装置、服务器、客户端、终端以及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及通讯技术领域，公开了一种呼叫车主的方法、装置、服务器、客户端、终端以及存储介质，通过车主用户依据实际需要，简单设置车辆锚位置，通过匹配呼叫用户的实时地理位置与车主用户设置的车辆锚位置，让车主只接到在车辆合理地理范围的呼叫用户的呼叫，而在车辆合理范围外的呼叫用户，即使获得了车主的车牌或者身份编码信息，也无法联系或者骚扰到车主，有效极大避免了车主隐私泄露和被骚扰。同时，对于同一停车事件，通过自动回复预留的信息，可以避免车主被多个合理呼叫用户的高频重复呼叫。同时，可以实现在运动状态下，与车主的即时通讯会话，构建车辆运行中的通话模式。构建车辆运行中的通话模式。构建车辆运行中的通话模式。

【技术实现步骤摘要】
呼叫车主的方法、装置、服务器、客户端、终端以及存储介质
[0001]

[0002]本专利技术涉及通讯领域，特别涉及一种呼叫车主的方法、装置、服务器、客户端、终端以及存储介质。

技术介绍

[0003]当前，由于汽车和机动车越来越多，停车难问题日益严重，由于无法及时找到车主，导致了车主车辆被毁损，由于阻塞停车位置和停车通道，影响他人出行或者不必要的社会问题。由于原有的将车主手机号码放置在车辆上，让其他人联系，严重影响了车主的个人隐私，一般车主不愿意使用。由于车主没有在车辆显著位置放置联系方式，因此社会政府机构提供110挪车服务，12532联系车主服务等，消耗了大量的社会资源，并且效率不高。因此，针对保护车主隐私问题，又能够联系到车主，出现了很多联系车主的方法和硬件装置，虽然，方法种类繁多，归纳起来主要有如下几种：1、第三方服务，类似于110或者12532等政府机构的服务，依据车主的汽车号牌与自己客户的汽车联系人关联，在不暴露车主联系方式的情况，提供第3方的联系车主服务；2、虚拟号码服务，用户在提供车牌号码或者平台提供的二维码后，平台提供自动虚拟号码服本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种呼叫车主的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取车主用户发送的设置与其关联的车辆锚位置的设置指令，设置所述车辆锚位置；或者在获取所述车主用户发送的动态数据后，依据预设的判断条件，设定所述车辆锚位置；或者获取与所述车主用户关联的电子设备发送的设置所述车辆锚位置的设置指令，设置所述车辆锚位置；或者获取与所述车主用户关联的写电子设备发送的所述动态数据后，依据预设的判断条件，设置所述车辆锚位置；所述设置指令或动态数据中，包含反映车主车辆实际地理位置的数据；S2、获取呼叫用户发送的呼叫请求；所述呼叫请求，包括车辆身份信息和在发送所述呼叫请求时所述呼叫用户的实时地理位置信息；S3、判断所述呼叫请求中的车辆身份信息和与所述车主用户关联的车主车辆身份信息是否匹配，并判断所述呼叫用户的实时地理位置信息与所述车辆锚位置的位置关系是否符合预设条件；若匹配且符合预设条件，则开始在所述呼叫用户与所述车主用户之间建立即时通讯会话；和\或，向所述呼叫用户和/或所述车主用户发送所述车主用户或所述呼叫用户的沟通信息。2.根据权利要求1所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在步骤S3中，若所述呼叫请求中的车辆身份信息与所述车主车辆身份信息不匹配，和/或，所述呼叫用户的实时地理位置信息与所述车辆锚位置的位置关系不符合预设条件，则向所述呼叫用户发送提示信息。3.根据权利要求1所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在步骤S1之前还包括如下步骤：获取车主用户设置所述车主车辆身份信息的设置请求，所述设置请求中包括与车主车辆相关的信息；依据所述与车主车辆相关的信息和/或预设规则，为所述车主用户生成与其关联的所述车主车辆身份信息。4.根据权利要求1所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在所述S1之后、S2之前还包括以下步骤：获取呼叫用户发送的查询附近车辆的车辆身份信息的查询请求；所述查询请求，包括发送所述查询请求时所述呼叫用户的实时地理位置信息；将符合预设条件的车辆的车辆身份信息发送给所述呼叫用户；所述预设条件包括：与所述车辆身份信息关联的车辆锚位置与发送所述查询请求时呼叫用户的实时地理位置符合预设范围，和/或，与所述车辆身份信息关联的车主用户开启被搜索的功能。5.根据权利要求4所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在所述S2和S3中，所述车辆身份信息为服务器推送给所述呼叫用户的车辆身份信息；在预设时间段内，发送所述呼叫请求时所述呼叫用户的实时地理位置信息即为发送所述查询请求时所述呼叫用户的实时地理位置信息。6.根据权利要求1所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在所述S3中，在判断匹配且符合预设条件之后、在开始建立所述即时通讯会话之前，还包括以下步骤：
获取所述呼叫用户发送的与所述车主用户建立即时通讯会话的请求；将所述呼叫用户的位置信息、用户信息和/或通话请求信息发送给所述车主用户；获得所述车主用户的同意指令后，在所述车主用户与所述呼叫用户之间建立所述即时通讯会话。7.根据权利要求1所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在所述S3中，在判断匹配且符合预设条件之后、在开始建立所述即时通讯会话和/或向所述呼叫用户和/或所述车主用户发送所述沟通信息之前，还包括以下步骤：判断所述呼叫用户发送所述呼叫请求时的时间是否在预设时间段内，若在，则开始建立所述即时通讯会话和/或向所述呼叫用户和/或所述车主用户发送所述沟通信息；若不在，则向呼叫用户发送无法建立所述即时通讯会话和/或无法获取所述沟通信息的提示信息。8.根据权利要求1所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在所述S2之后、S3之前，或者在所述S3中，判断匹配且符合预设条件之后、在开始建立所述即时通讯会话之前，还包括以下步骤：根据预设的信任用户和黑名单用户信息，判断所述呼叫用户是否为信任用户或者黑名单用户；若是所述信任用户，则进入后续步骤；若是黑名单用户或无法识别的用户，则向呼叫用户发送无法建立所述即时通讯会话和/或无法获取所述沟通信息的提示信息。9.根据权利要求1所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在所述S2中，若所述车辆身份信息中包括编码信息、图像信息和/或音频信息，则在所述S3之前，还对所述车辆身份信息进行分析识别，获得符合预设要求的车辆身份信息。10.根据权利要求1所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在所述S3之后，还包括以下步骤：实时判断所述呼叫用户的实时地理位置信息与所述车辆锚位置和/或所述车主车辆实时地理位置的位置关系是否符合预设条件，若不符合，则断开所述即时通讯会话。11.根据权利要求1所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在所述S3之后，还包括以下步骤：实时获取所述车主用户的速度信息数据、地理位置信息数据和/或终端摇晃信息，当所述速度信息数据、地理位置信息数据和/或终端摇晃信息符合预设条件时，禁用已设置的所述车辆锚位置、清空已设置的所述车辆锚位置的数据或者终止正在进行的所述即时通讯会话。12.根据权利要求1所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在所述S3之后，还包括以下步骤：所述车主用户的客户端实时获取所在终端的摇晃信息数据、音频信息数据、地理位置数据和/或速度信息数据，并依据预设的逻辑判断方法判断所述终端的摇晃信息数据、音频信息数据、地理位置数据和/或速度信息数据符合预设条件后，向服务器发送禁用已设置的所述车辆锚位置、清空已设置的所述车辆锚位置的数据或者终止正在进行的所述即时通讯会话的指令。13.根据权利要求1至12中任一项所述的呼叫车主的方法，其特征在于，在所述S1中，所
述设置车辆锚位置，是将所述设置指令或动态数据中反映所述车主车辆实际地理位置的数据作为车辆锚位置，并存储。14.根据权利要求1至12中任一项所述的呼叫车主的方法，其特征在于，所述呼叫请求中还包括所述呼叫用户关于事件的说明信息。15.根据权利要求1至12中任一项所述的呼叫车主的方法，其特征在于，所述车辆身份信息为车牌信息、身份编码信息、图像信息和/或音频信息。16.根据权利要求1至12中任一项所述的呼叫车主的方法，其特征在于，所述沟通信息包括所述呼叫用户关于事件的说明信息、所述车主用户存在的提示信息、所述呼叫用户的用户信息、所述车主用户的用户信息、预设的与所述车主用户相关的回复信息、所述车主用户预设的回复信息、与所述车主用户关联的联系方式或者与所述呼叫用户关联的联系方式。17.根据权利要求1至12中任一项所述的呼叫车主的方法，其特征在于，所述与车主用户关联的电子设备为车载电子设备或者专门的用于触发、禁用或清空所述车辆锚位置的位置的电子设备。18.根据权利要求1至12中任一项所述的呼叫车主的方法，其特征在于，所述车辆锚位置的设置指令由所述车主用户触发其终端里的客户端所显示的控件而触发发送，或者所述车主用户的终端里的客户端，判断其获取的终端的摇晃信息数据、音频信息数据、地理位置数据和/或速度信息数据符合预设条件后而自动发送。19.根据权利要求1至12中任一项所述的呼叫车主的方法，其特征在于，所述动态数据包括：终端摇晃信息数据、音频信息数据、速度信息数据、地理位置信息数据和/或图像信息数据。20.一种用于呼叫车主的装置，其特征在于，包括：第一存储模块，用于存储与车主用户关联的车辆锚位置的数据；第一获取模块，用于获取所述车主用户发送的所述车辆锚位置的设置指令、用于获取所述车主用户发送的动态数据、用于获取与所述车主用户关联的电子设备发送的设置所述车辆锚位置的设置指令或者用于获取与所述车主用户关联的写电子设备发送的所述动态数据；所述设置指令或动态数据中，包含反映车主车辆实际地理位置的数据；第一设置模块，用于依据所述第一获取模块获取到的所述设置指令，设置所述车辆锚位置；或着，在所述第一获取模块获取到的所述动态数据后，依据预设的判断条件设定所述车辆锚位置；即，将所述第一获取模块中所述设置指令或者所述动态数据中反映所述车主车辆实际地理位置的数据作为所述车辆锚位置存储于所述第一存储模块中；第二获取模块，用于获取呼叫用户发送的呼叫请求；所述呼叫请求，包括车辆身份信息和在发送所述呼叫请求时所述呼叫用户的实时地理位置信息；第一判断模块，用于判断所述呼叫请求中的车辆身份信息和与所述车主用户关联的车主车辆身份信息是否匹配，并判断所述呼叫用户的实时地理位置信息与所述车辆锚位置的位置关系是否符合预设条件；执行模块，用于在所述第一判断模块判断的结果为匹配且符合预设条件时，开始在所
述呼叫用户与所述车主用户之间建立即时通讯会话；或者，还包括第一发送模块，用于在所述第一判断模块判断的结果为匹配且符合预设条件时，向所述呼叫用户和/或所述车主用户发送所述车主用户或所述呼叫用户的沟通信息。21.根据权利要求20所述的用于呼叫车主的装置，其特征在于，还包括：查询请求获取模块，用于在所述第二获取模块获取到所述呼叫请求之前，获取呼叫用户发送的查询附近车辆的车辆身份信息的查询请求；所述查询请求，包括发送所述查询请求时所述呼叫用户的实时地理位置信息；车辆身份信息发送模块，用于将符合预设条件的车辆的车辆身份信息发送给所述呼叫用户；所述预设条件包括：与所述车辆身份信息关联的车辆锚位置与发送所述查询请求时呼叫用户的实时地理位置符合预设范围，和/或，与所述车辆身份信息关联的车主用户开启被搜索的功能。22.根据权利要求21所述的用于呼叫车主的装置，其特征在于，还包括：第二发送模块，用于在所述第一判断模块判断的结果为不匹配和/或不符合预设条件时，向所述呼叫用户发送提示信息。23.根据权利要求20所述的用于呼叫车主的装置，其特征在于，还包括：车主车辆身份信息设置请求获取模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡桂标，
申请(专利权)人：上海云鱼智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：