【技术实现步骤摘要】
一种TDMA
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OFDM联合的安全信息传输信道资源块分配方法
[0001]本专利技术属于车联网中的无线信道分配
,具体涉及一种TDMA
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OFDM联合的安全信息传输信道资源块分配方法。
技术介绍
[0002]目前,随着无线移动节点大规模增加和在运动过程中接入网络的需求增加,在特定的场景下(如:车联网环境)形成快速移动密集节点群;在大规模的密集节点群环境中,大量的节点传输安全信息时通过竞争方法来获取信道资源的过程中,存在严重的信道接入冲突,进而利用退避算法导致退等时间增加,安全信息传输不及时,容易造成安全危害。一种TDMA
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OFDM联合的安全信息传输信道资源块固定分配方法可以避免由于竞争带来的信道接入冲突,从而克服了退等时间过长导致安全信息不能及时传播的问题。
[0003]车联网的控制信道是用于广播安全信息和广播车辆当前状态信息的信道。尽管安全信息和车辆当前状态信息长度比较短小,关系到交通安全信息时,需要保证节点能够以较低的时延接入信道成功发送安全信息。r/>[0004]专本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种TDMA
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OFDM联合的安全信息传输信道资源块分配方法,通过控制信道传输安全信息周期内的资源块划分和按照优先次序把资源块分给节点进行分配,其特征在于:针对IEEE1609.4协议中10MHz带宽控制信道,把安全信息传输所占用的TDMA时隙划分成M
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N个OFDM资源块;所述资源块的分配方法是根据节点的入网时间次序依次固定分给节点;当新节点加入网络时,将获得时间上最优先的空闲资源块;当节点离开网络时,则释放对该资源块的占用;孤立节点默认使用最优先的空闲资源块;在新节点加入网络获取时间上最优先的空闲资源块情境中,当资源块分配完后,依据两跳距离外的节点资源块复用原则,分配复用资源块中最优先的空闲资源块。2.根据权利要求1所述的一种TDMA
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OFDM联合的安全信息传输信道资源块分配方法,其特征在于:在IEEE1609.4协议规定的控制信道上分为控制信道周期和服务信道周期,即CCH占用时间和SCH占用时间。其中控制信道周期根据上层应用是否采用固定频率传输数据将CCH占用时间又划分为固定频率应用时隙和非固定频率应用时隙;所述的TDMA时隙划分成M
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N个OFDM资源块的方法就是把非固定频率应用时隙部分划分成M
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N个OFDM资源块;所述M
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N个OFDM资源块中M和N的确定是根据控制信道的带宽10MHz、无线通信占用频带宽度3400Hz、非固定频率应用时隙长度和发送一个安全信息包所用时长0.4ms来确定的。3.根据权利要求1所述的一种TDMA
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OFDM联合的安全信息传输信道资源块分配方法,其特征在于:所述节点入网时间次序是孤立的车辆节点在道路上行驶的过程中遇到已有的车联网并申请加入,加入成功的时刻排序得到的时间次序;对于多个孤立节点相遇自行组网情景,组网过程中节点之间根据申请和应答过程中的对应关系确立时间次序。4.根据权利要求1所述的一种TDMA
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OFDM联合的安全信息传输信道资源块分配方法,其特征在于所述节点新加入网络,即孤立节点向已经存...
【专利技术属性】
技术研发人员:张霞,张恩展,姚毓凯,顾群,纪东升,张玺君,谢鹏寿,马维俊,李英堂,何继爱,
申请(专利权)人:兰州理工大学,
类型:发明
国别省市:
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