一种防磕碰的升降柔性公共载具手拉环制造技术

本发明专利技术涉及公共交通领域，特别涉及一种防磕碰的升降柔性公共载具手拉环，包括载具横杠和拉环动作机构，所述载具横杠内设有运动腔，所述运动腔一端壁与所述载具横杠外周壁之间相连通的设有弯孔，所述拉环动作机构至少包括拉环、柔性拉管和运动块，所述运动块位于所述运动腔内。本发明专利技术通过拉环动作机构方便乘客调节手拉环的高度，以适应乘客最舒适的抓握高度，并且通过卡紧机构固定手拉环以保证乘客手握的稳定性，并且未有乘客抓握手拉环时，手拉环能够通过拉环动作机构提升至相对较高的高度，以减少磕碰的情况发生，提高安全性。提高安全性。提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种防磕碰的升降柔性公共载具手拉环


[0001]本专利技术涉及公共交通领域，特别涉及一种防磕碰的升降柔性公共载具手拉环。

技术介绍

[0002]公共载具一般会设有数个手拉环，使乘客能够抓握并稳定身体，但是目前大部分公共载具内的手拉环结构简单，仅仅由横杠、拉伸和拉环组成，高度限定且在公共载具行进中会随意晃动，进而当乘客乘车时，会发生乘客脑袋磕碰到手拉环的情况以及乘客不适应手拉环高度而无法紧握的情况，当公共载具车速变化过大导致手拉环晃动幅度过大时，磕碰力度过大会造成乘客受伤情况发生，也会发生乘客脱手导致摔倒的情况。

技术实现思路

[0003]本专利技术为解决上述技术问题提供一种防磕碰的升降柔性公共载具手拉环。
[0004]本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防磕碰的升降柔性公共载具手拉环，包括载具横杠和拉环动作机构，所述载具横杠内设有运动腔，所述运动腔一端壁与所述载具横杠外周壁之间相连通的设有弯孔，所述拉环动作机构至少包括拉环、柔性拉管和运动块，所述柔性拉管一端固连于所述运动块，所述柔性拉管另一端穿过所述弯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防磕碰的升降柔性公共载具手拉环，包括载具横杠（11）和拉环动作机构，其特征在于：所述载具横杠（11）内设有运动腔（14），所述运动腔（14）一端壁与所述载具横杠（11）外周壁之间相连通的设有弯孔（18），所述拉环动作机构至少包括拉环（20）、柔性拉管（12）和运动块（25），所述柔性拉管（12）一端固连于所述运动块（25），所述柔性拉管（12）另一端穿过所述弯孔（18）并固连于所述拉环（20）上部，所述运动块（25）内设有中空的工作腔（27），所述工作腔（27）内设有牵动机构。2.根据权利要求1所述的一种防磕碰的升降柔性公共载具手拉环，其特征在于：所述牵动机构至少包括拉簧（33）、U型从动杆（34）、U型主动杆（28）、拉绳（16）和卡紧机构，所述拉簧（33）一端固连于所述工作腔（27）一壁中心处，所述拉簧（33）另一端固连于所述U型从动杆（34）外弧面端，所述卡紧机构至少包括上下对称的两个卡舌（26），以及分别铰接于两个所述卡舌（26）相向端的两个摆杆（30），所述卡舌（26）分别相连通的滑动连接于所述（25）的上下壁，所述U型从动杆（34）的另一端分别通过滑连机构滑动连接于两个所述摆杆（30），所述U型主动杆（28）的一端分别铰接于所述摆杆（30），所述拉绳（16）一端固连于所述U型主动杆（28）的外弧面端。3.根据权利要求1所述的一种防磕碰的升降柔性公共载具手拉环，其特征在于：所述运动块（25）位于所述运动腔（14）内，并可沿着所述运动腔（14）内壁横向移动。4.根据权利要求2所述的一种防磕碰的升降柔性公共载具手拉环，其特征在于：所述U型从...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冰，
申请(专利权)人：深圳市清海百货有限公司，
类型：发明
国别省市：