本实用新型专利技术公开了一种车顶棚加工辅助装置，涉及汽车内饰加工辅助工具领域，为达到上述目的，本实用新型专利技术的技术方案包括底座和若干支撑组件；底座的上端面对应支撑组件设有滑孔，支撑组件包括支撑杆、锁销和液压管；支撑杆的上端设有支撑板，支撑杆的下端滑动配合于滑孔内，滑孔的底部设有弹簧，弹簧向上抵靠至支撑杆的下端，滑孔的侧壁设有锁孔，锁孔的内端与滑孔连通，锁孔的外端与液压管的前端连通，液压管的后端设有加压装置，液压管内设有液体；锁孔内滑动配合有锁销，加压装置对液压管加压，使锁销的内端抵靠至支撑杆的侧壁。支撑杆形成了一个对应顶棚形状的仿形支撑形态，以便更加贴合顶棚进行支撑，避免顶棚局部受到较大的力，保护顶棚。保护顶棚。保护顶棚。
【技术实现步骤摘要】
一种车顶棚加工辅助装置
[0001]本技术涉及一种车顶棚加工辅助装置，主要涉及内饰加工辅助工具领域。
技术介绍
[0002]目前汽车已经成为人们时常出行越来越重要的交通工具，人们对汽车的性能和美观的要求也越来越高，促使汽车从外观到内观上均有很大程度上的改革。
[0003]在汽车内饰中，汽车顶棚的作用极为重要，现有的汽车顶棚通常会设置多种辅助配件，现有的技术是在顶棚成型后，通过人工的形式在顶棚上安装把手，由于顶棚异形结构，单纯放置在地面的话，顶棚就会出现局部受力过大的情形，很容易导致顶棚的破坏，但是如果针对其制作仿形底座，成本又太高。
技术实现思路
[0004]针对以上现有技术的不足，本技术提出一种车顶棚加工辅助装置，支撑杆形成了一个对应顶棚形状的仿形支撑形态，以便更加贴合顶棚进行支撑，避免顶棚局部受到较大的力，保护顶棚。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是：包括底座和若干支撑组件；所述底座的上端面对应所述支撑组件设有滑孔，所述支撑组件包括支撑杆、锁销和液压管；所述支撑杆的上端设有支撑板，所述支撑杆的下端滑动配合于所述滑孔内，所述滑孔的底部设有弹簧，所述弹簧向上抵靠至所述支撑杆的下端，所述滑孔的侧壁设有锁孔，所述锁孔的内端与所述滑孔连通，所述锁孔的外端与所述液压管的前端连通，所述液压管的后端设有加压装置，所述液压管内设有液体；所述锁孔内滑动配合有所述锁销，所述加压装置对液压管加压，使所述锁销的内端抵靠至所述支撑杆的侧壁。
[0006]本技术的技术原理及有益效果如下：/>[0007]使用本方案的时候，加压机构不对加压管进行加压，锁销就不会用力抵靠至支撑杆的外壁，因此支撑杆在弹簧的作用下，向上滑动至最高处，此时将顶棚向下放置在支撑杆上，各个支撑杆将根据顶棚的凹凸形状自动改变向上伸缩的长度，然后启动加压机构，使得锁销向支撑杆滑动抵靠，将支撑杆进行支撑固定，避免支撑杆在后续继续活动，由此支撑杆形成了一个对应顶棚形状的仿形支撑形态，以便更加贴合顶棚进行支撑，避免顶棚局部受到较大的力，保护顶棚。
[0008]优选地，所述加压装置包括加压筒，所述加压筒的一端与所述液压管连通，所述加压筒的另一端与空压机连通，所述加压筒内设有设有隔离所述液体的活塞，通过加压筒可以提供一个更加稳定的加压环境。
[0009]优选地，所述锁销设有与所述锁孔滑动配合的密封圈，提高锁销与锁孔之间的密封性。
[0010]优选地，所述锁孔内设有拉簧，所述拉簧的两端分别连接至所述锁孔的外端和所述锁销的外端，在加压力机构卸去压力的时候，在拉簧的作用下，可以避免锁销继续锁定支
撑杆。
[0011]优选地，所述支撑杆的外壁轴向设有条形槽，所述锁销的内端设有与所述条形槽卡合的卡口，可以避免支撑杆相对滑孔圆周转动，提高支撑的稳定性，同时卡口和条形槽的配合也可以使其更加紧密的锁定。
[0012]优选地，所述支撑板设有条形孔，沉头螺栓向下穿过所述条形孔与所述支撑杆的顶部固定，便于以便调整支撑板在支撑杆上的相对位置。
[0013]优选地，所述支撑板的下表面和所述支撑杆的上端面分别设有滚花层，提高支撑板与支撑杆顶部的相对摩擦力。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例的加压装置的示意图。
[0017]其中，底座1、支撑杆2、支撑板3、条形孔4、沉头螺栓5、条形槽6、锁销7、滑孔8、弹簧9、拉簧10、加压管11、加压筒12、活塞13。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0019]如图1所示，本技术实施例包括底座1和若干支撑组件。
[0020]所述底座1的上端面对应所述支撑组件设有滑孔8，所述支撑组件包括支撑杆2、锁销7和液压管。
[0021]所述支撑杆2的上端设有支撑板3，所述支撑杆2的下端滑动配合于所述滑孔8内，所述滑孔8的底部设有弹簧9，所述弹簧9向上抵靠至所述支撑杆2的下端，所述滑孔8的侧壁设有锁孔，所述锁孔的内端与所述滑孔8连通，所述锁孔的外端与所述液压管的前端连通，所述液压管的后端设有加压装置，所述液压管内设有液体；所述锁孔内滑动配合有所述锁销7，所述加压装置对液压管加压，使所述锁销7的内端抵靠至所述支撑杆2的侧壁。
[0022]所述加压装置包括加压筒12，所述加压筒12的一端与所述液压管连通，所述加压筒12的另一端与空压机连通，所述加压筒12内设有设有隔离所述液体的活塞13，通过加压筒12可以提供一个更加稳定的加压环境。
[0023]所述锁销7设有与所述锁孔滑动配合的密封圈，提高锁销7与锁孔之间的密封性。
[0024]所述锁孔内设有拉簧10，所述拉簧10的两端分别连接至所述锁孔的外端和所述锁
销7的外端，在加压力机构卸去压力的时候，在拉簧10的作用下，可以避免锁销7继续锁定支撑杆2。
[0025]所述支撑杆2的外壁轴向设有条形槽6，所述锁销7的内端设有与所述条形槽6卡合的卡口，可以避免支撑杆2相对滑孔8圆周转动，提高支撑的稳定性，同时卡口和条形槽6的配合也可以使其更加紧密的锁定。
[0026]所述支撑板3设有条形孔4，沉头螺栓5向下穿过所述条形孔4与所述支撑杆2的顶部固定，便于以便调整支撑板3在支撑杆2上的相对位置。所述支撑板3的下表面和所述支撑杆2的上端面分别设有滚花层，提高支撑板3与支撑杆2顶部的相对摩擦力。
[0027]使用本方案的时候，加压机构不对加压管11进行加压，锁销7就不会用力抵靠至支撑杆2的外壁，因此支撑杆2在弹簧9的作用下，向上滑动至最高处，此时将顶棚向下放置在支撑杆2上，各个支撑杆2将根据顶棚的凹凸形状自动改变向上伸缩的长度，然后启动加压机构，使得锁销7向支撑杆2滑动抵靠，将支撑杆2进行支撑固定，避免支撑杆2在后续继续活动，由此支撑杆2形成了一个对应顶棚形状的仿形支撑形态，以便更加贴合顶棚进行支撑，避免顶棚局部受到较大的压力。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车顶棚加工辅助装置，其特征在于，包括底座(1)和若干支撑组件；所述底座(1)的上端面对应所述支撑组件设有滑孔(8)，所述支撑组件包括支撑杆(2)、锁销(7)和液压管；所述支撑杆(2)的上端设有支撑板(3)，所述支撑杆(2)的下端滑动配合于所述滑孔(8)内，所述滑孔(8)的底部设有弹簧(9)，所述弹簧(9)向上抵靠至所述支撑杆(2)的下端，所述滑孔(8)的侧壁设有锁孔，所述锁孔的内端与所述滑孔(8)连通，所述锁孔的外端与所述液压管的前端连通，所述液压管的后端设有加压装置，所述液压管内设有液体；所述锁孔内滑动配合有所述锁销(7)，所述加压装置对液压管加压，使所述锁销(7)的内端抵靠至所述支撑杆(2)的侧壁。2.根据权利要求1所述的一种车顶棚加工辅助装置，其特征在于：所述加压装置包括加压筒(12)，所述加压筒(12)的一端与所述液压管连通，所述加压筒(12)的另一端与空压机...
【专利技术属性】
技术研发人员：周夏，潘娇娇，
申请(专利权)人：重庆永今汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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