本实用新型专利技术涉及报警器领域，主要涉及倒车报警器，具体提供一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构及装载机。所述装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构包括倒车报警器与后组合灯，二者均安装于装载机尾部，所述倒车报警器包括报警器组件，报警器组件包括蜂鸣器和插件线束，所述后组合灯连接有组合灯线束，所述组合灯线束控制后组合灯的开关，所述插件线束与组合灯线束汇合。所述装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构，避免了现有技术中的蜂鸣器发声阻碍及倒车报警器易脱落的问题。器发声阻碍及倒车报警器易脱落的问题。器发声阻碍及倒车报警器易脱落的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构及装载机
[0001]本技术涉及报警器领域，主要涉及倒车报警器，具体提供一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构及装载机。
技术介绍
[0002]随着经济的发展，建筑行业也迅速发展，装载机的需求量大大提高，由于装载机工作环境嘈杂，操作人员视野盲区大，每年因装载机操作出现的交通事故也逐渐增多，其中因倒车操作误伤人员的事故占很大一部分比重，因此，催生了倒车报警器的发展。
[0003]倒车报警器是一种能够发出声响的装置，当汽车后退时发出声响以警告行人和其他车辆。传统的倒车报警器主要由线圈、触点、电容器和蜂鸣器组成，并联在倒车灯电路上的，当驾驶员挂上倒挡时，接通报警继电器控制蜂鸣器工作，从而来发出警报，然而因为安装位置的不同对倒车报警器的声响有一定的影响。
[0004]现有技术中的倒车报警器的安装方式有两种，一种安装于车底，专利技术人发现，倒车报警器安装于车底时，由于空间作用，阻碍了蜂鸣器声音的传播，尤其是装载机工作往往是在嘈杂的环境中进行，人们常常因无法听到蜂鸣器发出的倒车提醒信号而遭误伤。另一种则是在倒车报警器上涂抹胶水，按照实际需求随意粘贴于车体的任何位置，但专利技术人发现，由于装载机工作环境尘土飞扬，粘贴的倒车报警器极易脱落，实用性不大。
[0005]且现有技术中的倒车报警器往往是倒车时操作人员自行开启，存在操作人员执行倒车步骤却忘记开启报警器的情况。
技术实现思路
[0006]为解决上述问题，本技术第一方面提供一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构及装载机，避免了现有技术中的蜂鸣器发声阻碍及倒车报警器易脱落的问题，及忘记开启报警器的问题。
[0007]本技术第一方面，提供一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构，所述装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构包括倒车报警器与后组合灯，二者均安装于装载机尾部。
[0008]所述倒车报警器包括蜂鸣器和插件线束，所述后组合灯连接有组合灯线束，所述插件线束与组合灯线束汇合，共同连接于控制端口。
[0009]优选的，所述倒车报警器位于后组合灯上方。
[0010]进一步优选的，后组合灯外部固定有后组合灯灯罩，所述后组合灯灯罩为拱形的板，所述倒车报警器位于后组合灯灯罩上方。
[0011]进一步优选的，所述倒车报警器外部有保护罩，所述保护罩为拱形的板。所述倒车报警器的保护罩位于后组合灯灯罩上方，二者用螺栓相连。
[0012]优选的，所述后组合灯灯罩的顶部有线束孔，插件线束穿过线束孔，连接控制端口。
[0013]本技术第二方面，提供一种装载机，所述装载机包含前述的装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构。
[0014]优选的，所述装载机上有装载机线路孔，插件线束与组合灯线束汇合后穿过装载机线路孔。
[0015]优选的，所述控制端口连接于挡位倒挡端口。
[0016]优选的，所述装载机车尾处一边安装一个装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构，二者分别与装载机长度方向呈45
°
，二者呈90
°
。
[0017]有益效果：
[0018]1)将后组合灯与倒车报警器外部线路并联，后组合灯开的同时倒车报警器发声，后组合灯和倒车报警器二者共同连于装载机的挡位倒挡端口，避免倒车时报警器未打开的情况。
[0019]2)利用后组合灯灯罩与保护罩固定两者，将倒车报警器安装于后组合灯上，避免了现有技术中的蜂鸣器发声阻碍及倒车报警器易脱落的问题。
[0020]3)本技术的保护罩与组合灯灯罩以固定板焊接而成，与后组合灯灯罩以螺栓连接，连接方式简单，只需在固定板上打孔即可做到，线路合并操作也十分简单，对现有的未安装倒车报警器的装载机改装简便，当倒车报警器达到使用寿命，拆卸方便。
附图说明
[0021]图1为实施例1所述一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构的正面图。
[0022]图2为实施例2所述一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构的背面透视图。
[0023]图3为实施例2所述一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构背面实物图。
[0024]其中：1.后组合灯；2.后组合灯灯罩；3.保护罩；4.报警器组件；5.插件线束； 6.线束孔；7.固定件螺栓；8.保护罩螺栓；9.装载机机体；10.组合灯线束。
具体实施方式
[0025]实施例1
[0026]本实施例提供一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构，所述装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构包括倒车报警器2与后组合灯1，二者均安装于装载机尾部，所述倒车报警器包括报警器组件4，报警器组件4包括蜂鸣器和插件线束5，所述后组合灯1连接有组合灯线束10，所述组合灯线束10控制后组合灯1的开关，所述插件线束5与组合灯线束10汇合。后组合灯1线路与倒车报警器线路并联，控制端口位于二者的总路上，同时控制两条线路，当后组合灯 1开启时，倒车报警器同时发声。
[0027]实施例2
[0028]如图1所示，本实施例提供一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构，包括位于装载机尾部的后组合灯1，所述后组合灯1外部固定有后组合灯灯罩2，所述后组合灯灯罩2为凸起的异形板，在一些实施例中为凸起呈方形的板，所述后组合灯1位于后组合灯灯罩2的凸起下方，二者相对位置以不阻挡后组合灯1 光线传播为准。
[0029]所述后组合灯灯罩2的上方设置倒车报警器，所述倒车报警器包括报警器组件4及外部的保护罩3，所述保护罩3为凸起的异形板，在一些实施例中为拱形板，所述报警器组件
4位于保护罩3拱形的下方。所述保护罩3与后组合灯灯罩 2用螺栓相连。所述报警器组件4上底部与后组合灯灯罩2通过螺栓相连。
[0030]所述后组合灯灯罩2以固定板焊接而成，成本低廉，不仅可以作为倒车报警器的固定点，还可以保护后组合灯1不受磨损，延长后组合灯1的使用寿命。所述保护罩3与组合灯灯罩2同样以固定板焊接弯折而成，与后组合灯灯罩2以螺栓连接，连接方式简单，只需在固定板上打孔即可做到，对现有的未安装倒车报警器的装载机改装简便，当倒车报警器达到使用寿命，拆卸方便。
[0031]所述报警器组件4包括蜂鸣器，所报警器组件4与保护罩3的相对位置以不影响蜂蜜器声音的传播为准。所述报警器组件4包括插件线束5，所述后组合灯灯罩2的顶部有线束孔6，插件线束5穿过线束孔6，连接控制端口。
[0032]插件线束5穿过线束孔6，位于整个结构的内部，在装载机实际操作过程中不易磨损，延长使用寿命。在一些实施例中，插件线束5端口为插件接口，报警器组件4上对应有接插件端口，便于按照实际装载机大小选择不同长度的插件线束5。
[0033]如图3所示，本实施例所述的装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构组装完成后，加上后挡板、装饰板等。
[0034]实施例3
[0035]本实施例提供一种装载机，所述装载机尾部安装有实施例1所述的装载机后本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构，其特征在于，所述装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构包括倒车报警器与后组合灯，二者均安装于装载机尾部，所述倒车报警器包括蜂鸣器和插件线束，所述后组合灯连接有组合灯线束，所述插件线束与组合灯线束汇合，共同连接于控制端口。2.如权利要求1所述的装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构，其特征在于，所述倒车报警器位于后组合灯上方。3.如权利要求2所述的装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构，其特征在于，后组合灯外部固定有后组合灯灯罩，所述后组合灯灯罩为拱形的板，所述倒车报警器位于后组合灯灯罩上方。4.如权利要求3所述的装载机后组合灯与倒车报警器一体化结构，其特征在于，所述倒车报警器外部有保护罩，所述保护罩为拱形的板；所述倒车报警器的保护罩位于后组合灯灯罩上方，二者用螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡志斌，王宾，陈会君，高宇霞，
申请(专利权)人：雷沃工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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