一种多功能汽车顶灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车顶灯，包括汽车顶灯壳体、以及设置在汽车顶灯壳体内的汽车顶灯组件；汽车顶灯组件包括车顶阅读灯、以及用于控制车顶阅读灯的汽车顶灯控制模块；汽车顶灯控制模块与设置在汽车顶灯壳体内的远程控制模块连接进行信息交互；远程控制模块用于与远程设备进行信息交互。本实用新型专利技术实现对汽车顶灯的状态进行远程控制或查看，并集成ETC模块，既美观又不影响视线，且其避免采用粘贴的方式进行固定，更加安全；且各功能模块集成在多功能汽车顶灯内，具有空间和成本优势。具有空间和成本优势。具有空间和成本优势。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车顶灯


[0001]本技术涉及汽车内饰领域，尤其涉及一种多功能汽车顶灯。

技术介绍

[0002]汽车顶灯为汽车内饰的一种，在车内光线不足时，能提供给乘坐人员足够亮度。目前市面上的汽车顶灯无法进行远程控制或者查看汽车顶灯目前的状态，如利用手机控制或查看汽车顶灯的状态。
[0003]ETC(Electronic Toll Collection)，是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆上ETC模块与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
[0004]ETC模块通常采用粘贴的方式固定于挡风玻璃，其不仅不美观又影响驾驶员视线问题，且当车辆发生正面碰撞时，设备容易损毁对驾乘人员造成伤害。
[0005]目前汽车内ETC模块、汽车顶灯等均分立安装，故占用空间大，生产成本高。

技术实现思路

[0006]为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供了一种多功能汽车顶灯，其通过设置远程控制模块实现对汽车顶灯的状态进行远程控制或查看，并将ETC模块设置在多功能汽车顶灯内，既美观又不影响视线，且其避免采用粘贴的方式进行固定，更加安全；且各功能模块集成在多功能汽车顶灯内，具有空间和成本优势。
[0007]为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案来实现的：
[0008]一种多功能汽车顶灯，包括汽车顶灯壳体、以及设置在所述汽车顶灯壳体内的汽车顶灯组件；所述汽车顶灯组件包括车顶阅读灯、以及用于控制所述车顶阅读灯的汽车顶灯控制模块；所述汽车顶灯控制模块与设置在所述汽车顶灯壳体内的远程控制模块连接进行信息交互；所述远程控制模块用于与远程设备进行信息交互。
[0009]采用上述方案，通过与所述汽车顶灯控制模块连接的远程控制模块实现对汽车顶灯的状态进行远程控制或查看；对汽车顶灯的状态进行控制包括对汽车顶灯的启闭控制、亮度调节控制、以及色调调节控制。
[0010]使用远程设备如手机，在远程设备下载相应APP，通过APP进行远程操作，远程设备与远程控制模块之间通过远程控制模块服务器进行信息交互；
[0011]若需要对汽车顶灯进行控制，则在远程设备APP的界面上进行控制操作，如点击启闭按钮或者对亮度、色调进行参数调整等，远程设备根据操作发送控制信号；远程控制模块服务器接收远程设备发送的控制信号，并将该信号转发至远程控制模块，远程控制模块根据控制信号发送相应的操作命令给汽车顶灯控制模块，汽车顶灯控制模块控制车顶阅读灯作出相应调整；进一步的，所述远程控制模块命令所述汽车顶灯控制模块完成相应的操作命令后，所述汽车顶灯控制模块返还操作结果给远程控制模块，所述远程控制模块再将操
作结果转发给远程控制模块服务器，远程控制模块服务器将操作结果转发给远程设备。
[0012]若需要查看汽车顶灯的状态，则在远程设备APP的界面上进行查看操作，远程设备通过远程控制模块服务器向远程控制模块发送查看信号，远程控制模块接收到查看信号后，从汽车顶灯控制模块中获取目前车顶阅读灯的状态，并将该状态通过远程控制模块服务器发送至远程设备上，用户通过APP进行查看。
[0013]进一步地，所述远程控制模块为TBOX模块。
[0014]进一步地，所述远程控制模块的电路板与所述汽车顶灯控制模块的电路板分开设置，即不在同一电路板上；所述远程控制模块与汽车顶灯控制模块通过两者的电路板之间设置连接线实现连接；所述连接线为串口FPC连接线。
[0015]采用上述方案，所述远程控制模块的电路板与所述汽车顶灯控制模块的电路板分开设置，可以增大散热面积；同时避免电路板由于过大而发生形变损坏。
[0016]进一步地，所述多功能汽车顶灯包括设置在所述汽车顶灯壳体内的ETC模块。
[0017]ETC模块与外部ETC设备进行无线通信，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的；所述外部ETC设备包括收费站ETC车道上的微波天线或者手持发行器设备。
[0018]采用上述结构，所述ETC模块设置在所述汽车顶灯壳体内，在汽车顶灯壳体安装至汽车内后即可实现ETC模块的固定安装，避免了 ETC模块采用粘贴的方式进行固定，当车辆发生正面碰撞时，ETC模块不易损毁对驾乘人员造成伤害，更加安全。
[0019]将汽车顶灯组件、远程控制模块、ETC模块统一集成于汽车顶灯壳体内部，直接安装于汽车安装汽车顶灯位置即可，无需额外占用其他空间，避免空间的叠加占用，故所述多功能汽车顶灯具有空间优势；且其同时避免了将汽车顶灯组件、远程控制模块、ETC模块分立安装带来的杂乱走线和对驾驶员视线的影响，优化了驾驶舱布局，既美观又不影响视线。
[0020]进一步地，所述ETC模块集成在所述远程控制模块的电路板上即将ETC模块的相关电子元器件集成在所述远程控制模块的电路板上。
[0021]采用上述结构，相较于两个分立的ETC模块电路板和TBOX模块电路板，将所述ETC模块集成在所述远程控制模块的电路板上所占用的空间更小，可以将汽车顶灯壳体内的空间利用率最大化；且在生产成本上同样会降低；故所述多功能汽车顶灯具有成本优势。
[0022]进一步地，所述远程控制模块上设置的远程控制模块天线与所述 ETC模块上设置的ETC天线的设置位置贴近汽车前挡风玻璃。
[0023]采用上述结构，由于天线信号可以透过前挡风玻璃，故所述远程控制模块天线和所述ETC天线可以正常接收和发送天线信号，所述远程控制模块天线和所述ETC天线无需引出到车外，使得汽车整体更加美观。
[0024]进一步地，所述汽车顶灯壳体包括设置在汽车顶棚处的壳体顶棚安装部，所述壳体顶棚安装部的前端向汽车前挡风玻璃侧延伸并在汽车前挡风玻璃处形成壳体挡风玻璃安装部。
[0025]由于所述远程控制模块天线和所述ETC天线需要贴近汽车前挡风玻璃设置，采用上述结构，所述汽车顶灯壳体在汽车前挡风玻璃处形成壳体挡风安装部即可实现将所述远程控制模块天线和所述ETC 天线设置在壳体挡风安装部的安装空间内，无需将所述远程控制模块天线和所述ETC天线引出所述汽车顶灯壳体，使得所述多功能汽车顶灯更加美观。
[0026]进一步地，所述壳体挡风玻璃安装部朝向汽车前挡风玻璃的表面与所述壳体顶棚安装部朝向汽车顶棚的表面之间具有高度差；朝向汽车前挡风玻璃的表面高于向汽车顶棚的表面。
[0027]采用上述结构，由于汽车顶棚内侧与汽车前挡风玻璃内侧具有一定的高度差，且顶棚内侧低于汽车前挡风玻璃内侧；所述壳体挡风玻璃安装部朝向汽车前挡风玻璃的表面、所述壳体顶棚安装部朝向汽车顶棚的表面之间的高度差和汽车顶棚内侧、汽车前挡风玻璃内侧之间的高度差相匹配；在安装时，所述壳体挡风玻璃安装部、所述壳体顶棚安装部分别与前挡风玻璃内侧、汽车顶棚内侧贴合安装，使得汽车顶灯壳体安装更加牢固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车顶灯，其特征在于：包括汽车顶灯壳体(1)、以及设置在所述汽车顶灯壳体(1)内的汽车顶灯组件；所述汽车顶灯组件包括车顶阅读灯、以及用于控制所述车顶阅读灯的汽车顶灯控制模块(2)；所述汽车顶灯控制模块(2)与设置在所述汽车顶灯壳体(1)内的远程控制模块(3)连接进行信息交互；所述远程控制模块(3)用于与远程设备(7)进行信息交互。2.根据权利要求1所述的多功能汽车顶灯，其特征在于：所述远程控制模块(3)为TBOX模块。3.根据权利要求1所述的多功能汽车顶灯，其特征在于：包括设置在所述汽车顶灯壳体(1)内的ETC模块(4)。4.根据权利要求3所述的多功能汽车顶灯，其特征在于：所述ETC模块(4)集成在所述远程控制模块(3)的电路板上。5.根据权利要求3所述的多功能汽车顶灯，其特征在于：所述远程控制模块(3)上设置的远程控制模块天线与所述ETC模块(4)上设置的ETC天线的设置位置贴近汽车前挡风玻璃(5)。6.根据权利要求1或5所述的多功能汽车顶灯，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈健，杨柳，王俊平，董宇玉，卢启明，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：