一种船舶管路焊接支撑工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种船舶管路焊接支撑工装，包括底座、螺纹套筒、可调螺纹升降柱及管路托架，所述螺纹套筒的下端安装于所述底座上，所述可调螺纹升降柱的下半部与所述螺纹套筒螺纹连接，所述管路托架安装于所述可调螺纹升降柱的顶端，所述螺纹套筒的顶端设置有圆形提手，所述圆形提手所在的平面与所述螺纹套筒的中线垂直，所述圆形提手上设置有水平气泡仪，所述管路托架呈V型，所述管路托架的中线与所述可调螺纹升降柱上端面的直径重合。本实用新型专利技术在管路焊接时使用，现场在焊接管子时，可通过多个支撑工装支撑起整根管子，根据可调螺纹升降柱可以将多个工装调整到一个平面，操作简单，实用性强，效率提升空间大。效率提升空间大。效率提升空间大。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶管路焊接支撑工装


[0001]本技术涉及船舶建造
，特别是涉及一种船舶管路焊接支撑工装。

技术介绍

[0002]随着目前船厂高性能高附加值船舶的建造日益增多，船舶管系也越来越复杂。此时，船舶管系焊接质量的重要性必须放在首位，不论是什么船型，或者其他涉及到管子焊接的工程领域，都需要一种能在管子对接焊时起到支撑作用的工装。目前管子焊接时需要将管子吊放在钢制平台上，而钢制平台是否水平直接影响管子的焊接质量，以及重量过大搬运不便的问题也影响着现场实际生产的质量与进度。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种船舶管路焊接支撑工装，用于解决现有技术中船舶管路焊接采用钢制平台作为支撑水平度不易控制以及钢制平台重量大不方便搬运的问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种船舶管路焊接支撑工装，包括底座、螺纹套筒、可调螺纹升降柱及管路托架，所述螺纹套筒的下端安装于所述底座上，所述可调螺纹升降柱的下半部与所述螺纹套筒螺纹连接，所述管路托架安装于所述可调螺纹升降柱的顶端，所述螺纹套筒的顶端设置有圆形提手，所述圆形提手所在的平面与所述螺纹套筒的中线垂直，所述圆形提手上设置有水平气泡仪，所述管路托架呈V型，所述管路托架的中线与所述可调螺纹升降柱上端面的一条直径重合。
[0005]作为优选的技术方案，所述管路托架平行设置有两个，所述管路托架的表面设置有橡胶衬垫。
[0006]作为优选的技术方案，所述可调螺纹升降柱上设置有刻度线。
>[0007]作为优选的技术方案，所述底座为十字型，所述底座的四个端部分别设置有刹车滚轮。
[0008]作为优选的技术方案，所述管路托架的夹角为120度。
[0009]作为优选的技术方案，所述螺纹套筒、所述可调螺纹升降柱的表面包覆有防锈油漆。
[0010]如上所述，本技术的船舶管路焊接支撑工装，具有以下有益效果：本技术在管路焊接时使用，现场在焊接管子时，可通过多个支撑工装支撑起整根管子，根据可调螺纹升降柱可以将多个工装调整到一个平面，操作简单，实用性强，效率提升空间大。
附图说明
[0011]图1为本技术船舶管路焊接支撑工装的结构示意图。
[0012]图2为本技术船舶管路焊接支撑工装的主视图。
[0013]图3为本技术船舶管路焊接支撑工装的侧视图。
[0014]其中，附图标记具体说明如下：底座1、螺纹套筒2、可调螺纹升降柱3、管路托架4、圆形提手5、橡胶衬垫6、刹车滚轮7、水平气泡仪8。
具体实施方式
[0015]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0016]请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0017]本实施例提供一种船舶管路焊接支撑工装，包括底座1、螺纹套筒2、可调螺纹升降柱3及管路托架4，底座1为十字型，底座1的四个端部分别设置有刹车滚轮7。十字型底座1可保证整个支撑工装在实际使用时的稳定性，确保管路焊接时不会发生倾覆。刹车滚轮7可根据现场实际生产需要，任意移动到焊接工位，便于生产现场调动使用，将原本需要吊车吊装的管路变为工装的移动，节省了吊车资源，也进一步增加了整个支撑管子焊接工作的工装的实用性。到达指定工位后，踩下刹车，通过摩擦力的作用固定。
[0018]螺纹套筒2的下端安装于底座1上，安装于十字型底座1的中心，可调螺纹升降柱3的下半部与螺纹套筒2螺纹连接，可调螺纹升降柱3上设置有刻度线。管路托架4安装于可调螺纹升降柱3的顶端，螺纹套筒2、可调螺纹升降柱3的表面包覆有防锈油漆。螺纹套筒2的顶端设置有圆形提手5，圆形提手5所在的平面与螺纹套筒2的中线垂直，圆形提手5上设置有水平气泡仪8，管路托架4呈V型，管路托架4的中线与可调螺纹升降柱3上端面的一条直径重合。管路托架4平行设置有两个，管路托架4的夹角为120度，管路托架4的表面设置有橡胶衬垫6。橡胶衬垫6可以增大管子与工装的接触面积，同时橡胶衬垫6可以减少工装对管子油漆的破坏，避免二次补涂油漆。
[0019]现场在焊接管子时，可通过多个支撑工装支撑起整根管子。根据带刻度线的可调节的可调螺纹升降柱3可以将多个支撑工装调整到一个平面，或者根据电焊工艺的需要，可以调节到不同的水平，起到预先放置焊接反变形的作用。
[0020]上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶管路焊接支撑工装，其特征在于，包括底座、螺纹套筒、可调螺纹升降柱及管路托架，所述螺纹套筒的下端安装于所述底座上，所述可调螺纹升降柱的下半部与所述螺纹套筒螺纹连接，所述管路托架安装于所述可调螺纹升降柱的顶端，所述螺纹套筒的顶端设置有圆形提手，所述圆形提手所在的平面与所述螺纹套筒的中线垂直，所述圆形提手上设置有水平气泡仪，所述管路托架呈V型，所述管路托架的中线与所述可调螺纹升降柱上端面的一条直径重合。2.如权利要求1所述的一种船舶管路焊接支撑工装，其特征在于，所述管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：新型
国别省市：