一种停车指示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及停车场停车指引设备技术领域，具体涉及一种停车指示牌，包括指引牌和占位检测机构，停车场的每个停车位处均安装有一个占位检测机构，占位检测机构包括停车桩、滑轨和检测杆，检测杆活动安装在固设在停车位上的滑轨上，停车位的两侧均安装有停车桩，停车桩内安装有接入串联电路的固定块、活动块、无线信号发射模块和第一电源，活动块与检测杆通过连接绳连接使得停车过程中车辆可通过带动检测杆移动调节无线信号发射模块的电路通断状态，指引牌上安装有指示灯，无线信号接收模块通过接收无线信号发射模块的信号控制指示灯的状态从而显示停车场的车位状态，方便了停车场或地下车库的停车。停车场或地下车库的停车。停车场或地下车库的停车。

【技术实现步骤摘要】
一种停车指示牌


[0001]本技术涉及停车场停车指引设备
，具体涉及一种停车指示牌。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，大型汽车库越来越多，停车难的问题尤为突出，如果到了一个陌生的停车场或者大型停车场去停车，由于在停车场内视线受阻，不容易观察到全面的信息，当车辆较多时，需要在停车场内来回找寻空位，十分麻烦，因此需要一种方便停车场使用的停车指引装置。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供了一种停车指示牌，包括指引牌和占位检测机构，停车场的每个停车位处均安装有一个占位检测机构，占位检测机构包括停车桩、滑轨和检测杆，检测杆活动安装在固设在停车位上的滑轨上，停车位的两侧均安装有停车桩，停车桩内安装有接入串联电路的固定块、活动块、无线信号发射模块和第一电源，活动块与检测杆通过连接绳连接使得停车过程中车辆可通过带动检测杆移动调节无线信号发射模块的电路通断状态，指引牌上安装有指示灯，无线信号接收模块通过接收无线信号发射模块的信号控制指示灯的状态从而显示停车场的车位状态，方便了停车场或地下车库的停车。
[0004]本技术为解决上述问题提供的是一种停车指示牌，包括指引牌和占位检测机构，所述占位检测机构为多个并分别安装在多个停车位上，占位检测机构包括停车桩、滑轨和检测杆，滑轨固定安装在停车位上并与停车位的长边方向平行，检测杆竖直设置并通过固设于其底端的滑块活动安装在滑轨上，所述停车桩为两个并分别竖直固设在停车位的两侧，停车桩内竖直开设有滑槽，滑槽内安装有固定块、活动块、无线信号发射模块和第一电源，活动块和固定块上均设置有导电接触点，固定块、活动块、无线信号发射模块和第一电源串联设置并由固定块和活动块控制电路的通断状态，所述停车桩的侧壁上开设有开孔，开孔内穿设有连接线并且连接线的两端分别与检测杆和活动块连接，所述指引牌上安装有无线信号接收模块、第二电源以及多个指示灯，无线信号接收模块与多个无线信号发射模块信号连接，多个指示灯通过与无线信号接收模块连接与第二电源电连接以分别显示多个停车位的状态。
[0005]作为本技术一种停车指示牌的进一步方案，所述滑轨的一端固设有限位板，限位板上开设有通孔并且通孔内穿设有滑杆，滑杆一端与检测杆连接，滑杆位于限位板和检测杆之间的杆体上套设有复位弹簧。
[0006]作为本技术一种停车指示牌的进一步方案，所述检测杆的顶端水平固设有挡板，挡板朝向待停车区域一侧的板面上设置有橡胶缓冲条。
[0007]作为本技术一种停车指示牌的进一步方案，所述挡板的另一侧板面上安装有套筒，套筒内部中空远离挡板的一端固设有环形板，环形板的中心孔内穿设有弹性杆，弹性杆位于套筒内的一端与挡板通过弹簧连接。
[0008]作为本技术一种停车指示牌的进一步方案，所述挡板位于套筒内的板面上固设有接触块，接触块和弹性杆上均设置有导电接触点，挡板的两侧均安装有警示灯，接触块和弹性杆上的导电接触点接入警示灯的供电电路以使弹性杆末端与挡板接触时警示灯亮。
[0009]作为本技术一种停车指示牌的进一步方案，所述连接线为弹性绳。
[0010]本技术与现有技术相比具有的有益效果有：安装在停车场或地下车库入口的指引牌上刻画有车位分布图，指引牌上对应每个车位的位置均安装有用于指示停车位状态的指示灯，停车场内位于每个停车位处均安装有占位检测机构，每个占位检测机构分别与一个指示灯对应以使指示灯可显示该停车位的状态，以便于停车时司机根据车位状态进行停车；占位检测机构上安装有警示灯，可在靠墙停车位帮助司机停车。
附图说明
[0011]图1是本技术中的占位检测机构的安装示意图；
[0012]图2是本技术中的活动块与固定块的相对位置安装示意图；
[0013]图3是本技术中的停车位与指引牌的信号传递示意图；
[0014]图4是本技术中的指引牌的板面示意图；
[0015]图中标记：1、指引牌，2、停车位，3、停车桩，4、滑轨，5、固定块，6、活动块，7、连接线，8、指示灯，9、无线信号接收模块，10、无线信号发射模块，11、套筒。
具体实施方式
[0016]如图所示：一种停车指示牌，包括指引牌1和占位检测机构，所述指引牌1上安装有无线信号接收模块9、第二电源和多个指示灯8，指引牌1为安装在停车场入口处，指引牌1上刻画有停车场的车位分布图，多个指示灯8均安装在指引牌1上并与指引牌1上的车位分布位置一一对应，以显示该车位的状态，多个指示灯8通过与无线信号接收模块9连接与第二电源电连接，无线信号接收模块9与占位检测机构的多个无线信号发射模块10信号连通；
[0017]所述占位检测机构为多个并分别安装在多个停车位2上，占位检测机构包括停车桩3、滑轨4和检测杆，滑轨4固定安装在停车位2所在底面并与停车位2的长边方向平行，检测杆竖直设置且其底端安装有滑块，滑轨4远离停车位2入口的一端垂直固设有限位板，限位板上开设有通孔并且通孔内活动穿设有滑杆，滑杆与滑轨4平行且其一端检测杆连接，滑杆位于限位板和检测杆之间的杆体上套设有用于检测杆复位的弹簧，优选的，所述滑轨4沿停车位2长度方向的中轴线设置，检测杆与滑块还通过多个倾斜设置的斜杆加固；停车桩3为两个并分别竖直固设在停车位2的两侧，停车桩3内竖直开设有滑槽，停车桩3的顶端安装有用于将滑槽顶端封闭的盖板，滑槽内安装有固定块5、活动块6、无线信号发射模块10和第一电源，固定块5固设在滑槽内壁上，活动块6活动设置在滑槽内并位于固定块5的下方，固定块5的底面和活动块6的顶面均固定安装有导电接触点，固定块5上导电接触点、活动块6上的导电接触点、无线信号发射模块10以及第一电源通过电线串联，位于活动块6与固定块5上的两个导电接触点接触与否可控制无线信号发射模块10的状态，当活动块6的导电接触点与固定块5的导电接触点接触时，无线信号发射模块10处于通路状态，该车位的无线信号发射模块10可向无线信号接收模块9信号连通，从而使指引牌1上对应位置的指示灯8亮；
[0018]所述停车桩3的侧壁上开设有开孔，开孔内穿设有连接线7并且连接线7的两端分
别与检测杆和活动块6连接，连接线7为弹性绳，优选的，所述检测杆的顶端水平固设有挡板，挡板朝向待停车区域一侧的板面上设置有橡胶缓冲条，停车位2上停放车辆时，挡板通过橡胶缓冲条与车辆端部接触，防止车辆位置调节对车辆表面带来影响；挡板的另一侧板面上垂直安装有多个套筒11，套筒11内部中空远离挡板的一端固设有环形板，环形板的中心孔内穿设有弹性杆，弹性杆位于套筒11内的一端与挡板通过弹簧连接，套筒11和弹性杆的设置适用于抢车位位于墙边的状况，用于防止车辆过度接近墙体，进一步的，所述挡板位于套筒11内的板面上固设有接触块，接触块和弹性杆上均设置有导电接触点，挡板的两侧均安装有警示灯，接触块和弹性杆上的导电接触点接入警示灯的供电电路，接触块上的导电接触点和弹性杆上的导电接触点接触时，警示灯的供电电路连通从而警示灯点亮以警示司机。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车指示牌，其特征在于：包括指引牌（1）和占位检测机构，所述占位检测机构为多个并分别安装在多个停车位（2）上，占位检测机构包括停车桩（3）、滑轨（4）和检测杆，滑轨（4）固定安装在停车位（2）上并与停车位（2）的长边方向平行，检测杆竖直设置并通过固设于其底端的滑块活动安装在滑轨（4）上，所述停车桩（3）为两个并分别竖直固设在停车位（2）的两侧，停车桩（3）内竖直开设有滑槽，滑槽内安装有固定块（5）、活动块（6）、无线信号发射模块（10）和第一电源，活动块（6）和固定块（5）上均设置有导电接触点，固定块（5）、活动块（6）、无线信号发射模块（10）和第一电源串联设置并由固定块（5）和活动块（6）控制电路的通断状态，所述停车桩（3）的侧壁上开设有开孔，开孔内穿设有连接线（7）并且连接线（7）的两端分别与检测杆和活动块（6）连接，所述指引牌（1）上安装有无线信号接收模块（9）、第二电源以及多个指示灯（8），无线信号接收模块（9）与多个无线信号发射模块（10）信号连接，多个指示灯（8）通过与无线信号接收模块（9）连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芬，张文资，张运成，张运肖，李山山，
申请(专利权)人：河南省新蒲牌板有限公司，
类型：新型
国别省市：