小车式窗轨滑车的窗帘轨道装置制造方法及图纸

一种小车式窗轨滑车的窗帘轨道装置，主要由窗帘轨（１），窗轨滑车（２），窗轨螺母（３），窗轨固定片（４），窗轨端帽（５）组成，其特征在于：由车轴（２３）将四个车轮（２２）与车架（２１）相连接，穿上吊钩（２４）组成一个可在窗帘轨（１）下容置空间（１１）中滑动的四轮小车式窗轨滑车（２），在窗帘轨（１）的下容置空间（１１）中可放置多个窗轨滑车（２），在窗帘轨（１）的上容置空间（１２）中放置窗轨螺母（３），并与窗轨固定片（４）螺接，窗轨固定片（４）的另一端与建筑结构相连接，窗帘轨（１）两端安装有窗轨端帽（５），在窗轨端帽（５）上装有吊环（５１）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吊挂窗帘的轨道装置，尤指在轨道装置中采用了用小车式窗轨滑车的轨道装置。
技术介绍
当前市场上拥有多种窗帘轨道装置，但在使用中大多存在同样缺点，拉窗帘时滑动声音大，尤其是窗帘轨道都装在窗帘盒内，窗帘盒的空间更放大了滑动声音，可以说达到无法忍耐的地步，其二是拉动窗帘时不顺畅，甚至有时会发生卡住拉不动的现象。分析其原因是首先应明确窗帘轨道装置是一项小的系统工程项目，轨道本身从力学观点来看它是一多支点的连续粱，它应该具有足够的弯曲刚度和扭转刚度，这是窗帘轨道装置顺畅工作的基础，另一点窗轨滑车的结构形式很重要，市场上大多用不耐磨的塑料制成的同轴两轮结构，即使轨道刚度足够，也会发生滑车自扭现象使滑车卡塞拉不动或滑动不畅，因为这种结构形式的滑车在轨道中水平面方向扭动时受不到结构的约束，只能用自身的变形来适应滑动，因此就发生了卡塞现象。综上所述，针对当前市场上销售产品存在的上述缺点，极待我们设计新产品以取代之。
技术实现思路
根据
技术介绍
所述，本技术的目的在于提供一种具有足够弯曲和扭转刚度的窗帘轨道和同时采用四轮小车结构形式的窗轨滑车组成的滑动顺畅，不卡塞，基本上静音的窗帘轨道装置。为了实现上述目的，本技术是根据以下技术方案来实现的一种小车式窗轨滑车的窗帘轨道装置，主要由窗帘轨(1)，窗轨滑车(2)，窗轨螺母(3)，窗轨固定片(4)，窗轨端帽(5)组成，其中由车轴(23)将四个车轮与车架(21)相连接，穿上吊钩(24)组成一个可在窗帘轨(1)下容置空间(11)中滑动的四轮小车式窗轨滑车(2)，在窗帘轨(1)的下容置空间(11)中可放置多个窗轨滑车(2)，在窗帘轨(1)的上容置空间(12)中放置窗轨螺母(3)，并与窗轨固定片(4)螺接，窗轨固定片(4)的另一端与建筑结构相连接，窗帘轨(1)两端安装有窗轨端帽(5)，在窗轨端帽(5)上装有吊环(51)。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下优点和效果1、本技术窗帘轨1，由于结构上具有了上，下容置空间12，11，致使所形成的结构剖面形状改善了习用窗帘轨开剖面扭转刚度不足的缺点，同时还明显的改善了弯曲刚度；2、本技术的窗轨滑车2采用了四轮小车式结构，完全克服了习用窗轨滑车的滑行不稳和自扭卡塞的严重缺点；3、本技术窗轨滑车2的车架21采用了粉末冶金材料，增加了车体惯性，车轮22采用了耐磨的尼龙材料，致使窗帘拉动时自然顺畅，且基本上达到了静音；4、本技术结构合理，尤其在窗帘轨1设置了上容置空间12(即螺母槽)方便了安装，本技术使用维护修理简易。附图说明图1为本技术结构总体示意图图2为图1的A-A剖视示意图图3为图2的B-B剖视示意图图4为图2的C-C剖视示意图图5为本技术车轮的结构示意图图6为本技术车架的正视示意图图7为本技术车架俯视示意图图8为本技术窗轨固定片正视示意图图9为本技术窗轨固定片俯视示意图图中1-窗帘轨，11-下容置空间，12-上容置空间，13-侧壁，14-下壁，15-上壁，2-窗轨滑车，21-车架，22-车轮，211-轴孔，212-吊钩槽，213-吊钩穿孔，23-车轴，24-吊钩，221-轮缘，222-凸点，3-窗轨螺母，4-窗轨固定片，41-划窝，5-窗轨端帽，51-吊环具体实施方式由图1，图2所示，本技术主要由窗帘轨1，窗轨滑车2，窗轨螺母3，窗轨固定片4，窗轨端帽5组成，其中由车轴23将四个车轮与车架21相连接，穿上吊钩24组成一个可在窗帘轨1下容置空间11中滑动的四轮小车式窗轨滑车2，在窗帘轨1的下容置空间11中可放置多个窗轨滑车2，在窗帘轨1的上容置空间12中放置窗轨螺母3，并与窗轨固定片4螺接，窗轨固定片4的另一端与建筑结构相连接，窗帘轨1两端安装有窗轨端帽5，在窗轨端帽5上装有吊环51。又知，由于上容置空间12(即放置窗轨螺母3的滑槽)的设置，使窗帘轨1的剖面形状增加了抗弯和抗扭的刚度。由图3所示，窗轨滑车2按箭头所示方向滑行，由于某种原因使窗轨滑车2在图示平面内产生顺时针转动，这时两车轮a，b点接触在窗帘轨1的两侧壁13上，由侧壁13作用在a，b两点的反作用力形成窗轨滑车2的逆时针转向的恢复力矩M1，使窗轨滑车2正常滑行。由图4所示，窗轨滑车2按箭头所示方向滑行，作用在吊钩24上的P表示窗帘的部分重量，由于某种原因使窗轨滑车2在图示平面内绕d点顺时针抬起，这时车轮22的c点离开窗帘轨下壁14，如果抬起的不高，这时载荷P对d点产生逆时针转向的恢复力矩M2，使窗轨滑车2正常滑行，如果抬起的较大则车轮22会碰到上壁15，由上壁15作用在车轮22上的反作用力对d点产生逆时针转向的恢复力矩，使窗轨滑车2正常滑行。由图2还可知，窗轨滑车2在图示平面内的不稳定状态，同样由上，下壁15，14作用在轮缘上的反作用力产生恢复力矩而运行稳定。综上所述，可见四轮小车式窗轨滑车2具有三维的稳定性，不会产生卡塞现象，这是本技术的关键所在。由图5示出窗轨滑车2车轮22的结构，与窗帘轨1上，下壁15，14接触的是轮缘221，与侧壁接触的是凸点222，可减少车轮22可能与侧壁13的摩擦。车轮22采用尼龙材料制造，不仅耐磨，而且静音。由图6，图7示出窗轨滑车2车架21的结构，该车架21采用粉末冶金材料制造，以便增加车体重量，增加车体的惯性，在车架21上制有车轴孔211和吊钩穿孔213，还制有吊钩卡槽212用来约束吊钩24的随意转动。由图8，图9示出，窗轨固定片4的结构，其上的两个钉孔的划窝41为一上，一下，划窝41在上者为了与窗轨螺母3连接，划窝41在下者为了与建筑结构连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小车式窗轨滑车的窗帘轨道装置，主要由窗帘轨(1)，窗轨滑车(2)，窗轨螺母(3)，窗轨固定片(4)，窗轨端帽(5)组成，其特征在于由车轴(23)将四个车轮(22)与车架(21)相连接，穿上吊钩(24)组成一个可在窗帘轨(1)下容置空间(11)中滑动的四轮小车式窗轨滑车(2)，在窗帘轨(1)的下容置空间(11)中可放置多个窗轨滑车(2)，在窗帘轨(1)的上容置空间(12)中放置窗轨螺母(3)，并与窗轨固定片(4)螺接，窗轨固定片(4)的另一端与建筑结构相连接，窗帘...

【专利技术属性】
技术研发人员：武小琳，
申请(专利权)人：北京斯莱德龙业装饰用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：