一种稳定性高的汽车电子调节器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性高的汽车电子调节器，包括导杆、连接头和外壳，所述外壳一端的顶端设置有铭牌，所述外壳的两侧均设置有固定板，且固定板的一端中间位置处均设置有套筒，所述导杆的一端均贯穿至固定板远离夹板的一端，且导杆外壁固定板靠近夹板的一端均套设有缓冲弹簧，所述外壳的底端中间位置处安装有报警灯，所述外壳内部一端的底端安装有电路板，所述电路板一端靠近固定板的两侧均安装有温度传感器。本实用新型专利技术通过工作人员转动调节杆，在套筒螺纹的配合下，调节杆带动夹板进行移动即可使得夹板和外壳的底端对安装部位进行快速夹持，即可完成安装，该结构实现了对装置的快速拆装功能。置的快速拆装功能。置的快速拆装功能。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的汽车电子调节器


[0001]本技术涉及汽车电子
，具体为一种稳定性高的汽车电子调节器。

技术介绍

[0002]汽车电子调节器是汽车交流发电机的重要部件。由于发电机是由汽车的发动机拖动的，而发动机的转速不是恒定的，所以会造成发电机输出电压的不稳定，为此必须要有一个电子装置去控制发电机，使得汽车发动机在不同的转速下，发电机都能输出较稳定的电压。而现有的汽车电子调节器还有很多不足之处。
[0003]第一、传统的汽车电子调节器，稳定性较差，导致装置使用起来电压波动较大，电器元件负荷变大；
[0004]第二、传统的汽车电子调节器，不具有快速散热的功能，导致装置长时间使用会发生损坏；
[0005]第三、传统的汽车电子调节器，不具有快速拆装的功能，后期维护较为麻烦。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种稳定性高的汽车电子调节器，以解决上述
技术介绍
中提出的稳定性较差、不具有快速散热的功能和不具有快速拆装的功能的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性高的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的汽车电子调节器，包括导杆(1)、连接头(7)和外壳(11)，其特征在于：所述外壳(11)一端的顶端设置有铭牌(14)，所述外壳(11)的两侧均设置有固定板(2)，且固定板(2)的一端中间位置处均设置有套筒(3)，所述导杆(1)的一端均贯穿至固定板(2)远离夹板(15)的一端，且导杆(1)外壁固定板(2)靠近夹板(15)的一端均套设有缓冲弹簧(16)，所述外壳(11)的底端中间位置处安装有报警灯(8)，所述外壳(11)内部一端的底端安装有电路板(5)，所述电路板(5)一端靠近固定板(2)的两侧均安装有温度传感器(4)，所述连接头(7)上方电路板(5)的一端均设置有功率管(6)，且功率管(6)的底端均设置有线头(10)，所述线头(10)的底端均连接于连接头(7)的顶端，所述功率管(6)上方电路板(5)的一端中间位置处设置有芯片(13)，所述电路板(5)顶端设置有散热结构(9)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车电子调节器，其特征在于：所述套筒(3)的一端均设置有调节杆(12)，且调节杆(12)远离套筒(3)的一端均延伸至固定板(2)远离套筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓民，张玉华，
申请(专利权)人：江苏奥尼克电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：