【技术实现步骤摘要】
直线式自动焊条电弧焊结构
[0001]本技术涉及焊接
，具体是直线式自动焊条电弧焊结构。
技术介绍
[0002]货物运输是铁路运输的重要组成部分，把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车。按其用途不同，可分为通用货车和专用货车，主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等。中国铁路的年货物发送量居世界第一位，达三十亿吨，可运送煤炭、谷物、液体、家畜、武器弹药、水泥、各种大型货物、各种物资等。可见，货物运输在铁路运输中是非常重要的一部分。
[0003]铁路货车在生产的过程中需要对其进行焊接，现有的铁路货车车厢在进行焊接时需要多人同时进行搬运式调节，同时在焊接时容易出现移位，导致准确度低，操作复杂，为了解决上述的问题，我们提出了一种直线式自动焊条电弧焊结构。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供直线式自动焊条电弧焊结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]直线式自动焊条电弧焊结构，包括底板、第一滑槽、第二滑块、第一丝杆、焊...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.直线式自动焊条电弧焊结构，包括底板(1)、第一滑槽(2)、第二滑块(3)、第一丝杆(4)、焊接机(5)、第一螺母(6)、第一旋转把手(7)、侧板(8)、第二滑槽(9)、第一通槽(10)、第二把手(11)、第二螺母(12)、第二丝杆(13)、第二通槽(14)、第一夹紧装置(15)、第一凹型块(16)、第一连接块(17)、第二旋转把手(18)、第三丝杆(19)、连板(20)、第三通槽(21)、第二凹型块(22)、第五丝杆(23)、第一滑块(24)、第二夹紧装置(25)、第三滑块(26)、第二连接块(27)、倒顺开关(28)、第三螺母(29)、第三旋转手柄(30)、第四丝杆(31)、第三滑槽(32)、第四滑块(33)和电机(34)，其特征在于：所述底板(1)开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)内设置有第三滑块(26)，所述第三滑块(26)与第一滑槽(2)滑动连接，所述第三滑块(26)的顶面固定连接有第二连接块(27)，所述第二连接块(27)的顶面设置有第二夹紧装置(25)，所述底板(1)的两侧均开设有第三滑槽(32)，所述第三滑槽(32)内设置有第四滑块(33)，所述第四滑块(33)与第三滑槽(32)滑动连接，所述第四滑块(33)固定连接有第四丝杆(31)，所述底板(1)的上方设置有第二凹型块(22)，所述第四丝杆(31)的一端贯穿第二凹型块(22)的侧壁设置在第二凹型块(22)外，所述第四丝杆(31)与第二凹型块(22)滑动连接，所述第四丝杆(31)外套设有第三螺母(29)，所述第三螺母(29)与第四丝杆(31)螺纹连接，所述第二凹型块(22)开设有第二通槽(14)，所述第二凹型块(22)的一侧固定连接有电机(34)，所述电机(34)的转轴固定连接有第五丝杆(23)，所述第五丝杆(23)的一端贯穿第二凹型块(22)设置在第二通槽(14)内，所述第五丝杆(23)与第二凹型块(22)转动连接，所述第五丝杆(23)外套设有第一滑块(24)，所述第一滑块(24)与第五丝杆(23)螺纹连接，所述第一滑块(24)与第二通槽(14)滑动连接，所述第二通槽(14)的上下侧壁均开设有第二滑槽(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱齐宇，唐建龙，许文涛，蔡天云，葛云龙，
申请(专利权)人：邱齐宇，
类型：新型
国别省市：
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