渣包倾倒专用叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种渣包倾倒专用叉车,包括车体、设置在车体上的门架以及设置在门架上的安装架，所述安装架的两侧设有第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架设有第一摆动架，第一摆动架的前端铰接在第一支撑架上，第二支撑架设有第二摆动架，第二摆动架的前端铰接在第二支撑架上，第一支撑架的后端和第二支撑架的后端通过连接轴连接，第一摆动架的前端和第二摆动架的前端分别设有用于放置炉体的第一支撑座和第二支撑座，还包括用于限制炉体自转的限位机构和用于带动第一摆动架和第二摆动架转动的驱动机构。本实用新型专利技术在现有叉车的基础上设置驱动机构和限位机构，具有结构简易的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
渣包倾倒专用叉车


[0001]本技术涉及一种渣包倾倒专用叉车。

技术介绍

[0002]在冶炼锡行业中，当冶炼后的锡液倒炉完后，会有一些锡渣在炉体内，需要将锡渣倒掉，由于炉体较重，有重达25吨，市面上主要用进口倒渣车，其体积庞大，较为笨重，操纵不方便，结构有待进一步改进。
[0003]鉴于此，本专利技术人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种结构相对简易、操作方便、能较好地实现炉体倒渣的渣包倾倒专用叉车。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：
[0006]渣包倾倒专用叉车,包括车体、设置在车体上的门架以及设置在门架上的安装架，所述安装架的两侧设有第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架设有第一摆动架，第一摆动架的前端铰接在第一支撑架上，第二支撑架设有第二摆动架，第二摆动架的前端铰接在第二支撑架上，第一支撑架的后端和第二支撑架的后端通过连接轴连接，第一摆动架的前端和第二摆动架的前端分别设有用于放置炉体的第一支撑座和第二支撑座，还包括用于限制炉体自转的限位机构和用于带动第一摆动架和第二摆动架转动的驱动机构。
[0007]作为本技术的一种优选方式，所述驱动机构为安装在所述第一支撑架或者所述第二支撑架上的驱动油缸，驱动油缸的缸体铰接在所述第一支撑架或者所述第二支撑架上，驱动油缸的活塞杆铰接在第一摆动架的前端或第二摆动架的前端。
[0008]作为本技术的一种优选方式，所述第一摆动架通过第一铰接轴铰接在所述第一支撑架上，所述第二摆动架通过第二铰接轴铰接在所述第二支撑架上，所述驱动油缸的活塞杆通过第三铰接轴铰接在所述第一摆动架或者所述第二摆动架上，第三铰接轴位于所述第一铰接轴与所述连接轴之间。
[0009]作为本技术的一种优选方式，所述第一摆动架的两侧设有第一安装凸耳和第二安装凸耳，所述驱动油缸的活塞杆安装在第一安装凸耳与第二安装凸耳之间。
[0010]作为本技术的一种优选方式，所述炉体的两侧设有第一支撑轴和第二支撑轴，所述第一支撑座为第一槽座，所述第二支撑座为第二槽座，第一支撑轴架设在第一槽座上，第二支撑轴架设在第二槽座上。
[0011]作为本技术的一种优选方式，所述第一支撑架设有用于接纳所述第一摆动架并供所述第一摆动架活动的第一接纳槽，所述第二支撑架上设有用于接纳并供所述第二摆动架活动的第二接纳槽。
[0012]作为本技术的一种优选方式，所述第一支撑架的前端设有用以接纳并供所述第一支撑轴翻转的第一限位槽，第一限位槽的前端形成第一限位壁，所述第一铰接轴位于
第一限位壁与所述第三铰接轴之间，所述第二支撑架的前端设有用以接纳并供所述第二支撑轴翻转的第二限位槽，第二限位槽的前端形成第二限位壁。
[0013]作为本技术的一种优选方式，所述第一限位槽和所述第二限位槽均为开口向上的弧形槽。
[0014]作为本技术的一种优选方式，所述第一支撑轴的端部设有限制所述第一支撑轴沿轴向滑脱的第一限位块，所述第二支撑轴的端部设有限制所述第二支撑轴沿轴向滑脱的第二限位块。
[0015]作为本技术的一种优选方式，所述第一摆动架靠近所述第二摆动架的一侧设有用于调整所述第一支撑轴的轴向位置的第一对位块，第一对位块具有相对水平面倾斜设置的第一导向面，自上而下，第一导向面逐渐靠近所述炉体的外壁，所述第二摆动架靠近所述第一摆动架的一侧设有用于调整所述第二支撑轴的轴向位置的第二对位块,第二对位块具有相对水平面倾斜设置的第二导向面，自上而下，第二导向面逐渐靠近所述炉体的外壁。
[0016]作为本技术的一种优选方式，所述限位机构设置在所述连接轴上，所述炉体的外壁设有加强板，所述限位机构包括固设在所述连接轴上的限位块，限位块于所述连接轴的周向的两侧分别设有限位架和调整油缸，限位架的一端铰接限位块上，另一端形成与加强板配合以限制所述炉体自转的限位部，调整油缸的缸体铰接在限位块上，调整油缸的活塞杆铰接在限位架的中部。
[0017]作为本技术的一种优选方式，所述限位架包括第一支板、第二支板以及连接第一支板与第二支板的连接板，在第一支板的中部上设有第一安装板，在第二支板的中部设有第二安装板，所述驱动油缸的活塞杆铰接在第一安装板与第二安装板上。
[0018]作为本技术的一种优选方式，所述加强板上设有沿水平方向延伸的限位销，所述限位部包括与限位销的一端配合的第一卡槽和与限位销的另一端配合的第二卡槽，第一卡槽设置在所述第一支板的下端，第二卡槽设置在所述第二支板的下端。
[0019]作为本技术的一种优选方式，所述炉体靠近所述连接轴的一侧设有用于限制所述炉体顺时针自转的限位导向块，限位导向块靠近所述连接轴的一侧设有引导部和限位端，限位端沿水平方向延伸且位于连接轴的上方，自上而下，引导部逐渐靠近所述炉体的炉壁。
[0020]作为本技术的一种优选方式，所述炉体的外壁对应所述第一支撑轴与所述第一导向面配合的第一延伸块，所述炉体的外壁对应所述第二支撑轴与所述第二导向面配合的第二延伸块。
[0021]采用本技术的技术方案后，利用现有叉车的安装架的移动，可以使得第一支撑座和第二支撑座移动至炉体相应的位置，对炉体进行支撑，通过驱动机构带动第一摆动架和第二摆动架转动，从而实现炉体倾倒，通过限位机构可以限制炉体在第一支撑座和第二支撑座上自转，保证操作的稳定性和安全性，本技术在现有叉车的基础上设置驱动机构和限位机构，具有结构简易的优点。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图。
[0023]图2为本技术的结构示意图(其中车体和门架未示出)。
[0024]图3为本技术配合炉体的局部分解结构示意图(其中车体和门架未示出)。
[0025]图4为本技术配合炉体另一角度的结构示意图(其中车体和门架未示出)。
[0026]图5为本技术配合炉体再一角度的结构示意图(其中车体和门架未示出)。
[0027]图6为本技术配合炉体再一角度的局部分解结构示意图(其中车体和门架未示出)。
[0028]图7为本技术中炉体的结构示意图。
[0029]图中：
[0030]车体10
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门架20
[0031]安装架30
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炉体40
[0032]第一加强板41
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第二加强板42
[0033]导料嘴43
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第一支撑轴43
[0034]第二支撑轴44
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第一限位块45
[0035]第二限位块46
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第一延伸块47
[0036]第二延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.渣包倾倒专用叉车,包括车体、设置在车体上的门架以及设置在门架上的安装架，其特征在于：所述安装架的两侧设有第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架设有第一摆动架，第一摆动架的前端铰接在第一支撑架上，第二支撑架设有第二摆动架，第二摆动架的前端铰接在第二支撑架上，第一支撑架的后端和第二支撑架的后端通过连接轴连接，第一摆动架的前端和第二摆动架的前端分别设有用于放置炉体的第一支撑座和第二支撑座，还包括用于限制炉体自转的限位机构和用于带动第一摆动架和第二摆动架转动的驱动机构。2.如权利要求1所述的渣包倾倒专用叉车,其特征在于：所述驱动机构为安装在所述第一支撑架或者所述第二支撑架上的驱动油缸，驱动油缸的缸体铰接在所述第一支撑架或者所述第二支撑架上，驱动油缸的活塞杆铰接在第一摆动架的前端或第二摆动架的前端。3.如权利要求2所述的渣包倾倒专用叉车,其特征在于：所述第一摆动架通过第一铰接轴铰接在所述第一支撑架上，所述第二摆动架通过第二铰接轴铰接在所述第二支撑架上，所述驱动油缸的活塞杆通过第三铰接轴铰接在所述第一摆动架或者所述第二摆动架上，第三铰接轴位于所述第一铰接轴与所述连接轴之间。4.如权利要求3所述的渣包倾倒专用叉车,其特征在于：所述第一摆动架的两侧设有第一安装凸耳和第二安装凸耳，所述驱动油缸的活塞杆安装在第一安装凸耳与第二安装凸耳之间。5.如权利要求4所述的渣包倾倒专用叉车,其特征在于：所述炉体的两侧设有第一支撑轴和第二支撑轴，所述第一支撑座为第一槽座，所述第二支撑座为第二槽座，第一支撑轴架设在第一槽座上，第二支撑轴架设在第二槽座上，所述第一支撑架设有用于接纳所述第一摆动架并供所述第一摆动架活动的第一接纳槽，所述第二支撑架上设有用于接纳并供所述第二摆动架活动的第二接纳槽。6.如权利要求5所述的渣包倾倒专用叉车,其特征在于：所述第一支撑架的前端设有用以接纳并供所述第一支撑轴翻转的第一限位槽，第一限位槽的前端形成第一限位壁，所述第一铰接轴位于第一限位壁与所述第三铰接轴之间，所述第二支撑架的前端设有用以接纳并供所述第二支撑轴翻转的第二限位槽，第二限位槽的前端形成第二限位壁，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭海波，杨灿彬，王坤鑫，郭俊锋，庄燊燊，庄伟永，梁如松，
申请(专利权)人：福建华南重工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：