本实用新型专利技术涉及燃烧器的技术领域，特别是涉及一种超低排放燃烧器装置，其使燃气燃烧更加充分，保护环境，提高实用性；包括燃烧器、排气管、进气管、电机、第一转轴、搅拌叶、主动锥型齿轮、两组轴承和两组涡流发生装置，排气管安装在燃烧器的右端，排气管与燃烧器的输出端连接，进气管固定安装在燃烧器的顶端，进气管的输出端与燃烧器的输入端连接，进气管的顶端设置有进气辅管，进气管的输入端与进气辅管的管道内部相通，电机固定安装在进气辅管的顶端，电机的输出轴穿过进气辅管伸入至进气辅管的管道内部与第一转轴的顶端固定连接，搅拌叶固定安装在第一转轴的底端，主动锥型齿轮固定套设在第一转轴上，两组轴承对称安装在进气辅管的管道内部。的管道内部。的管道内部。
【技术实现步骤摘要】
一种超低排放燃烧器装置
[0001]本技术涉及燃烧器的
，特别是涉及一种超低排放燃烧器装置。
技术介绍
[0002]燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称，现有的燃气燃烧器采用的都是直喷式混合器，这种燃烧器混合器在燃料与空气混合时出现混合不均匀，使燃料不能够燃烧充分，造成尾气中的氮氧化物含量过高，实用性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种使燃气燃烧更加充分，保护环境，提高实用性的超低排放燃烧器装置。
[0004]本技术的一种超低排放燃烧器装置，包括燃烧器、排气管、进气管、电机、第一转轴、搅拌叶、主动锥型齿轮、两组轴承和两组涡流发生装置，排气管安装在燃烧器的右端，排气管与燃烧器的输出端连接，进气管固定安装在燃烧器的顶端，进气管的输出端与燃烧器的输入端连接，进气管的顶端设置有进气辅管，进气管的输入端与进气辅管的管道内部相通，电机固定安装在进气辅管的顶端，电机的输出轴穿过进气辅管伸入至进气辅管的管道内部与第一转轴的顶端固定连接，搅拌叶固定安装在第一转轴的底端，主动锥型齿轮固定套设在第一转轴上，两组轴承对称安装在进气辅管的管道内部，两组涡流发生装置分别可转动安装在两组轴承上，主动锥型齿轮与两组涡流发生装置传动连接。
[0005]本技术的一种超低排放燃烧器装置，其中每组涡流发生装置还包括外环、连接座、第二连接轴和从动锥型齿，外环的圆周外壁固定安装在轴承的内圈上，连接座位于外环的内部，外环内圈与连接座的圆周外壁之间设置有多组扇叶，第二连接轴的左端与连接座固定连接，从动锥型齿固定套设在第二连接轴的右端，从动锥型齿与主动锥型齿轮啮合连接。
[0006]本技术的一种超低排放燃烧器装置，还包括两组导流环，两组导流环分别固定安装在两组轴承的外侧。
[0007]本技术的一种超低排放燃烧器装置，还包括导热环和导热盘管，导热环固定套设在排气管的外壁上，导热盘管的输入端与导热环的输出端连接，导热盘管缠绕在进气管上，导热盘管的输出端与导热环的输入端连接。
[0008]本技术的一种超低排放燃烧器装置，进气辅管左侧的输入端设置有第一法兰盘，进气辅管右侧的输入端设置有第二法兰盘。
[0009]与现有技术相比本技术的有益效果为：将进气辅管的左侧输入端与外界空气供给装置的输出端连接，进气辅管的右侧输入端与外界燃气供给装置的输出端连接，启动电机，电机带动第一转轴旋转，同时主动锥型齿轮带动两组涡流发生装置旋转，此时进入至进气辅管管道内部的燃气和空气分别经过两组涡流发生装置的带动，使燃气和空气分别形成两组旋向相反的气体涡流，当两组气体涡流于进气辅管的管道中部接触时，使两组涡流
能够迅速混合，混合后的气体进入至进气管的管道内部，并经过搅拌叶的旋转搅拌，使空气和燃气混合更加均匀，然后进入至燃烧器内部进行燃烧，再由排气管排出尾气，使燃气燃烧更加充分，减小尾气中未燃烧充分生成的氮氧化物的含量，保护环境，提高实用性。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是第一转轴与搅拌叶等结构连接的示意图；
[0012]图3是从动锥型齿与主动锥型齿轮等结构连接的示意图；
[0013]图4是涡流发生装置的结构示意图；
[0014]图5是涡流发生装置的侧视图；
[0015]附图中标记：1、燃烧器；2、排气管；3、进气管；4、进气辅管；5、电机；6、第一转轴；7、搅拌叶；8、主动锥型齿轮；9、轴承；10、涡流发生装置；11、外环；12、连接座；13、扇叶；14、第二连接轴；15、从动锥型齿轮；16、导流环；17、导热环；18、导热盘管；19、第一法兰盘；20、第二法兰盘。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0017]如图1至图5所示，本技术的一种超低排放燃烧器装置，包括燃烧器1、排气管2、进气管3、电机5、第一转轴6、搅拌叶7、主动锥型齿轮8、两组轴承9和两组涡流发生装置10，排气管2安装在燃烧器1的右端，排气管2与燃烧器1的输出端连接，进气管3固定安装在燃烧器1的顶端，进气管3的输出端与燃烧器1的输入端连接，进气管3的顶端设置有进气辅管4，进气管3的输入端与进气辅管4的管道内部相通，电机5固定安装在进气辅管4的顶端，电机5的输出轴穿过进气辅管4伸入至进气辅管4的管道内部与第一转轴6的顶端固定连接，搅拌叶7固定安装在第一转轴6的底端，主动锥型齿轮8固定套设在第一转轴6上，两组轴承9对称安装在进气辅管4的管道内部，两组涡流发生装置10分别可转动安装在两组轴承9上，主动锥型齿轮8与两组涡流发生装置10传动连接；将进气辅管4的左侧输入端与外界空气供给装置的输出端连接，进气辅管4的右侧输入端与外界燃气供给装置的输出端连接，启动电机5，电机5带动第一转轴6旋转，同时主动锥型齿轮8带动两组涡流发生装置10旋转，此时进入至进气辅管4管道内部的燃气和空气分别经过两组涡流发生装置10的带动，使燃气和空气分别形成两组旋向相反的气体涡流，当两组气体涡流于进气辅管4的管道中部接触时，使两组涡流能够迅速混合，混合后的气体进入至进气管3的管道内部，并经过搅拌叶7的旋转搅拌，使空气和燃气混合更加均匀，然后进入至燃烧器1内部进行燃烧，再由排气管2排出尾气，使燃气燃烧更加充分，减小尾气中未燃烧充分生成的氮氧化物的含量，保护环境，提高实用性。
[0018]本技术的一种超低排放燃烧器装置，其中每组涡流发生装置10还包括外环11、连接座12、第二连接轴14和从动锥型齿15，外环11的圆周外壁固定安装在轴承9的内圈上，连接座12位于外环11的内部，外环11内圈与连接座12的圆周外壁之间设置有多组扇叶13，第二连接轴14的左端与连接座12固定连接，从动锥型齿15固定套设在第二连接轴14的
右端，从动锥型齿15与主动锥型齿轮8啮合连接；主动锥型齿轮8带动从动锥型齿15旋转，使第二连接轴14带动连接座12和外环11旋转，从而使多组扇叶13对气体进行导流，使气体容易形成涡流，提高实用性。
[0019]本技术的一种超低排放燃烧器装置，还包括两组导流环16，两组导流环16分别固定安装在两组轴承9的外侧；通过安装两组导流环16，减少空气或燃气中的杂质堆积在轴承9处，长时间后导致轴承9卡死的情况发生，提高稳定性。
[0020]本技术的一种超低排放燃烧器装置，还包括导热环17和导热盘管18，导热环17固定套设在排气管2的外壁上，导热盘管18的输入端与导热环17的输出端连接，导热盘管18缠绕在进气管3上，导热盘管18的输出端与导热环17的输入端连接；通过安装导热环17和导热盘管18，使尾气的热量传递至进气管3上，对混合气体进行预热，能够节约能源，提高实用性。
[0021]本技术的一种超低排放燃烧器装置，进气辅管4左侧的输入端设置有第一法兰本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种超低排放燃烧器装置，其特征在于，包括燃烧器（1）、排气管（2）、进气管（3）、电机（5）、第一转轴（6）、搅拌叶（7）、主动锥型齿轮（8）、两组轴承（9）和两组涡流发生装置（10），排气管（2）安装在燃烧器（1）的右端，排气管（2）与燃烧器（1）的输出端连接，进气管（3）固定安装在燃烧器（1）的顶端，进气管（3）的输出端与燃烧器（1）的输入端连接，进气管（3）的顶端设置有进气辅管（4），进气管（3）的输入端与进气辅管（4）的管道内部相通，电机（5）固定安装在进气辅管（4）的顶端，电机（5）的输出轴穿过进气辅管（4）伸入至进气辅管（4）的管道内部与第一转轴（6）的顶端固定连接，搅拌叶（7）固定安装在第一转轴（6）的底端，主动锥型齿轮（8）固定套设在第一转轴（6）上，两组轴承（9）对称安装在进气辅管（4）的管道内部，两组涡流发生装置（10）分别可转动安装在两组轴承（9）上，主动锥型齿轮（8）与两组涡流发生装置（10）传动连接。2.如权利要求1所述的一种超低排放燃烧器装置，其特征在于，其中每组涡流发生装置（10）还包括外环（11）、连接座（12...
【专利技术属性】
技术研发人员：丰伟，
申请(专利权)人：考克兰江苏热能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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