用于车辆的空调箱风门结构和车辆制造技术

本申请公开了一种用于车辆的空调箱风门结构和车辆，所述的空调箱风门结构，包括：壳体，所述壳体内设置有外循环进风口和内循环进风口；风门本体，所述风门本体可转动地设置在所述壳体上以可选择地封闭所述外循环进风口或所述内循环进风口；其中所述风门本体上设置有过孔和单向阀，所述单向阀构造为在所述风门本体封闭所述外循环进风口时关闭所述过孔、在所述风门本体封闭所述内循环进风口时打开所述过孔。本申请的空调箱风门结构，结构简单，便于在现有空调箱上进行改装，通过增加单向阀不仅能低成本的实现内外循环的切换，还能实现混风功能，不需要开发新模具，节省了开发费用，缩短了开发周期。短了开发周期。短了开发周期。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的空调箱风门结构和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其是涉及一种用于车辆的空调箱风门结构和车辆。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的普及，对车辆的续航能力要求越来越高，采暖功能会消耗大量能量，因此为了降低采暖能耗增加续驶里程，提出了混风空调箱概念，即在外循环模式时，内循环进风口有一定比例的风量进入空调箱体。一般情况下，混风空调箱需要重新设计空调箱体结构，需要开发新模具，开发周期长，费用高，生产节奏不能及时跟上消费者需求。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的空调箱风门结构，不需要开发全新空调箱就能实现混风功能；
[0005]本申请的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的空调箱风门结构。
[0006]为了解决上述问题，本申请一方面提供了用于车辆的空调箱风门结构，包括：壳体，所述壳体内设置有外循环进风口和内循环进风口；风门本体，所述风门本体可转动地设置在所述壳体上以可选择地封闭所述外循环进风口或所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的空调箱风门结构，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)内设置有外循环进风口和内循环进风口；风门本体(2)，所述风门本体(2)可转动地设置在所述壳体(1)上以可选择地封闭所述外循环进风口或所述内循环进风口；其中所述风门本体(2)上设置有过孔(201)和单向阀(3)，所述单向阀(3)构造为在所述风门本体(2)封闭所述外循环进风口时关闭所述过孔(201)、在所述风门本体(2)封闭所述内循环进风口时打开所述过孔(201)。2.根据权利要求1所述的用于车辆的空调箱风门结构，其特征在于，所述单向阀(3)可转动地设置在所述风门本体(2)上以打开或关闭所述过孔(201)。3.根据权利要求2所述的用于车辆的空调箱风门结构，其特征在于，所述单向阀(3)上设置有转轴(4)，所述风门本体(2)上设置有与所述转轴(4)配合的第一安装孔。4.根据权利要求3所述的用于车辆的空调箱风门结构，其特征在于，所述单向阀(3)上设置有第二安装孔(301)，所述转轴(4)穿过所述第二安装孔(301)且所述转轴(4)的两端与所述第一安装孔配合。5.根据权利要求2所述的用于车辆的空调箱风门结构，其特征在于，所述单向阀(3)包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：安二，李涛，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：