一种水文缆道警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水文缆道警示装置，涉及缆道警示技术领域，包括警示装置本体，警示装置本体的顶部固定安装有第一支撑板，第一支撑杆的内侧的顶部转动连接有第一连接轴，第一连接轴外侧的两端均固定连接有第一转轮，第一支撑板的一侧固定连接有电机，电机的输出端与第一转轮固定连接。本实用新型专利技术的有益效果为：该水文缆道警示装置，通过滑轮组和承载索的配合能够更加稳定的对位置进行调节和固定，警示装置本体内部设置有齿轮和计米器，利用水位对浮板的作用时测量杆上下移动，带动齿轮的转动从而由计米器检测出承载索与水面之间的距离，通过显示屏显示出来，对过往的船只起到警示作用。警示作用。警示作用。

【技术实现步骤摘要】
一种水文缆道警示装置


[0001]本技术涉及缆道警示
，具体为一种水文缆道警示装置。

技术介绍

[0002]水文缆道能把水文测验仪器送到测验断面任一指定位置的索道，是水文设备的一种，文缆道结构形式，以悬吊部件方式的不同可分为悬索式缆道、吊箱式缆道、吊船式缆道和多跨式缆道，选型应根据测站地形、自然环境、断面状况、水位变幅、流速大小以及测流、取沙方式等确定，水文缆道结构形式的选择应做到结构牢固、布设合理、运行平稳、定位准确、成果可靠、经济安全。
[0003]水文缆道是我国主要的测流、测深、测距设施，通过回顾水文缆道的发展历程,分析了现状及存在的问题,并阐述了当今高新科技以及蕴涵高科技的新仪器设备在水文缆道上的应用，警示装置是对于水文检测规程中出现的一系列问题进行警示，避免检测结果的失误。
[0004]现有的警示装置的主要是针对水文缆道检测流程的保障，忽视了对河道周围环境的影响，尤其是过往船只的安全运输产生了一定的威胁，容易造成安全事故的发生。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种水文缆道警示装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种水文缆道警示装置，包括警示装置本体，所述警示装置本体的顶部固定安装有第一支撑板，所述第一支撑杆的内侧的顶部转动连接有第一连接轴，所述第一连接轴外侧的两端均固定连接有第一转轮，所述第一支撑板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端与第一转轮固定连接，所述警示装置本体顶部远离第一支撑板的一侧固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板内侧的顶部转动连接有第二连接轴，所述第二连接轴外侧的两端均固定连接有第二转轮，所述警示装置本体的外壁设置有控制箱，所述控制箱的内腔设置有电子芯片，所述控制箱的外壁固定安装有警报喇叭，所述警示装置本体的内部设置有齿轮，所述警示装置本体的内部且位于齿轮的上方固定安装有计米器，所述警示装置本体的内部滑动连接有测量杆，所述齿轮与测量杆互相啮合，所述测量杆的顶部固定连接有限位板，所述测量杆的底部固定安装有浮板，所述警示装置本体靠近控制箱的一侧固定安装有显示屏，所述近控制箱的底部安装有障碍传感器。
[0007]优选的，所述第一支撑板与第二支撑板的内部且分别位于第一转轮和第二转轮的下方均转动连接有第三转轮。
[0008]优选的，所述警示装置本体的下方固定安装有LED闪光灯。
[0009]优选的，所述测量杆的内部开设有齿槽。
[0010]优选的，所述第三转轮与第一转轮之间设置有承载索。
[0011]优选的，所述警示装置本体的内部开设有与测量杆相配合的限位孔。
[0012]本技术提供了一种水文缆道警示装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该水文缆道警示装置，通过滑轮组和承载索的配合能够更加稳定的对位置进行调节和固定，警示装置本体内部设置有齿轮和计米器，利用水位对浮板的作用时测量杆上下移动，带动齿轮的转动从而由计米器检测出承载索与水面之间的距离，通过显示屏显示出来，对过往的船只起到警示作用。
[0014]2、该水文缆道警示装置，通过障碍传感器检测到前方有运输船只出现时，会触发警报喇叭的开启，同时装置本身设置有LED闪光灯，在光线不足的情况下，通过灯光的亮度引起船只的注意，避免在黑暗的环境中产生的意外事故，保证周围的环境安全。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术外观示意图；
[0017]图3为本技术俯视图。
[0018]图中：1、警示装置本体；2、第一支撑板；3、第一连接轴；4、第一转轮； 5、电机；6、第二支撑板；7、第二转轮；8、第二连接轴；9、计米器；10、齿轮；11、测量杆；12、浮板；13、控制箱；14、电子芯片；15、警报喇叭； 16、障碍传感器；17、限位板；18、LED闪光灯；19、第三转轮；20、承载索； 21、限位孔；22、显示屏。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案，一种水文缆道警示装置，包括警示装置本体1，警示装置本体1的顶部固定安装有第一支撑板2，第一支撑杆的内侧的顶部转动连接有第一连接轴3，第一连接轴3外侧的两端均固定连接有第一转轮4，第一支撑板2的一侧固定连接有电机5，电机5的输出端与第一转轮4固定连接，警示装置本体1顶部远离第一支撑板2的一侧固定安装有第二支撑板6，第二支撑板6内侧的顶部转动连接有第二连接轴8，第二连接轴8外侧的两端均固定连接有第二转轮7，第一支撑板2与第二支撑板6的内部且分别位于第一转轮4和第二转轮7的下方均转动连接有第三转轮19，使结构更加稳定，警示装置本体1的外壁设置有控制箱13，控制箱13的内腔设置有电子芯片14，控制箱13的外壁固定安装有警报喇叭15，便于吸引船只的注意力，警示装置本体1的内部设置有齿轮10，警示装置本体1的内部且位于齿轮10的上方固定安装有计米器9，方便准确的计算出水面距离承载索20的高度，警示装置本体1的内部滑动连接有测量杆11，齿轮 10与测量杆11互相啮合，测量杆11的内部开设有齿槽，便于与齿轮10互相配合，警示装置本体1的内部开设有与测量杆11相配合的限位孔21，方便测量杆11的上下移动，测量杆11的顶部固定连接有限位板17，用于固定测量杆11，避免测量杆11的掉落，测量杆11的底部固定安装有浮板12，为测量杆11的上下移动提供力，警示装置本体1靠近控制箱13的一侧固定安装有显示屏22，近控制箱13的底部安装有障碍传感器16，用于检测水文缆道前方的船只等，警示装置本体1的下
方固定安装有LED闪光灯18，便于在夜晚的环境下提醒船只等运输工具承载索20的位置，第三转轮19与第一转轮4 之间设置有承载索20，为警示装置本体1提供支撑。
[0021]综上所述，该水文缆道警示装置，使用时将承载索20固定在第一转轮4 与第三转轮19之间，第一支撑板2与警示装置本体1固定连接，第一转轮4 与第一支撑板2转动连接，第二转轮7与第二支撑板6转动连接，第一支撑板2的一侧规定连接有电机5，电机5的输出端与第一转轮4固定连接，在电机5的作用下警示装置本体1来回移动，警示装置本体1的内部设置有计米器9和齿轮10，由于水位对于浮板12的浮力，促使测量杆11上下移动从而转动齿轮10，计米器9根据齿轮10转动的圈数计算出承载索20距离水面的高度并显示在显示屏22上，控制箱13的底部固定安装有障碍传感器16，当前方出现船等物体时会触发警报喇叭15提醒过往的船只注意到承载索20的位置，同时警示装置本体1的底部固定安装有LED闪光灯18，当周围环境的光线不足尤其是夜晚的情况，通过LED闪光灯18的光亮吸引船只等运输装置的注意力，显示承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水文缆道警示装置，包括警示装置本体(1)，其特征在于：所述警示装置本体(1)的顶部固定安装有第一支撑板(2)，所述第一支撑杆的内侧的顶部转动连接有第一连接轴(3)，所述第一连接轴(3)外侧的两端均固定连接有第一转轮(4)，所述第一支撑板(2)的一侧固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出端与第一转轮(4)固定连接，所述警示装置本体(1)顶部远离第一支撑板(2)的一侧固定安装有第二支撑板(6)，所述第二支撑板(6)内侧的顶部转动连接有第二连接轴(8)，所述第二连接轴(8)外侧的两端均固定连接有第二转轮(7)，所述警示装置本体(1)的外壁设置有控制箱(13)，所述控制箱(13)的内腔设置有电子芯片(14)，所述控制箱(13)的外壁固定安装有警报喇叭(15)，所述警示装置本体(1)的内部设置有齿轮(10)，所述警示装置本体(1)的内部且位于齿轮(10)的上方固定安装有计米器(9)，所述警示装置本体(1)的内部滑动连接有测量杆(11)，所述齿轮(10)与测量杆(11)互...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鹏，
申请(专利权)人：于鹏，
类型：新型
国别省市：