本实用新型专利技术涉及发动机测试对中技术领域，公开了一种发动机台架对中检查装置；其包括：连接套筒，其第一端设置有第一连接法兰，第一连接法兰固定在测功机上；花键轴，其第一端插于连接套筒的第二端内，花键轴与连接套筒同轴设置，且与连接套筒转动连接，花键轴的第二端设置有外花键；花键套筒，其第一端设置有与外花键相匹配的内花键，花键套筒的第一端与花键轴的第二端花键连接，花键套筒的第二端设置有第一凹形止口，第一凹形止口与发动机连接盘的凸形止口相匹配设置。移动花键套筒即可完成对中检查，操作比较简单；由于花键的连接间隙较小，可以保证花键套筒与花键轴的连接精度较高，保证二者的同轴度，进而保证对中检查的精度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机台架对中检查装置
[0001]本技术涉及发动机测试对中
，尤其涉及一种发动机台架对中检查装置。
技术介绍
[0002]发动机在试验过程中由于振动的影响会造成发动机的轻微移位，在测试一段时间之后需要对发动机进行对中检查。现有的一种发动机对中装置，其包括对中盘，对中盘与变速器输出轴连接，对中盘包括法兰盘以及从法兰盘的中心同轴地向外延伸的套筒部，对中盘通过套筒部套装在变速器输出轴上，套筒部的内周壁与变速器输出轴的外周壁通过花键连接，以实现对中盘与变速器输出轴的同轴度要求，从而提高发动机对中装置的对中精度。发动机对中装置还包括激光对中仪，该激光对中仪包括控制器、激光发射器和激光接收器，激光发射器设置在对中盘和测功机输出轴中的一个上，激光接收器设置在对中盘和测功机输出轴的另一个上，控制器分别与激光发射器和激光接收器通信。通过激光对中仪进行对中，这种对中方式操作比较复杂，对中效率较低。
[0003]因此，亟需一种发动机台架对中检查装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种发动机台架对中检查装置，仅需要移动花键套筒即可完成对中检查，操作比较简单；而且零件较少，结构比较简单；再者，由于花键的连接间隙较小，可以保证花键套筒与花键轴的连接精度较高，保证二者的同轴度，进而保证对中检查的精度。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]提供一种发动机台架对中检查装置，包括：
[0007]连接套筒，其第一端设置有第一连接法兰，所述第一连接法兰固定在测功机上；
[0008]花键轴，其第一端插于所述连接套筒的第二端内，所述花键轴与所述连接套筒同轴设置，且与所述连接套筒转动连接，所述花键轴的第二端设置有外花键；
[0009]花键套筒，其第一端设置有与所述外花键相匹配的内花键，所述花键套筒的第一端与所述花键轴的第二端花键连接，所述花键套筒的第二端设置有第一凹形止口，所述第一凹形止口与发动机连接盘的凸形止口相匹配设置。
[0010]作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述连接套筒的第一端设置有第二凹形止口，所述第二凹形止口与测功机连接盘的凸形止口相匹配设置。
[0011]作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，还包括轴承，所述轴承套的内圈设于所述花键轴的第一端，所述连接套筒套设于所述轴承的外圈上。
[0012]作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述轴承为两个，两个所述轴承之间设置有隔套，所述隔套的两端分别抵接于两个所述轴承的内圈。
[0013]作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述轴承为滚珠轴承。
[0014]作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述连接套筒内设置有第一止挡凸起，靠近所述花键轴第一端的所述轴承的外圈抵接于所述第一止挡凸起。
[0015]作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述花键轴上设置有第二止挡凸起，远离所述花键轴第一端的所述轴承的内圈抵接于所述第二止挡凸起。
[0016]作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述花键套筒的第二端设置有第二连接法兰。
[0017]作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述连接套筒、所述花键轴和所述花键套筒的材质均为铝合金。
[0018]作为一种发动机台架对中检查装置的优选技术方案，所述外花键和所述内花键的数量均至少为三个。
[0019]本技术的有益效果：
[0020]连接套筒固定在测功机上，移动花键套筒使第一凹形止口扣在发动机连接盘的凸形止口上，如果花键套筒的第一凹形止口能够顺利地扣在发动机连接盘的凸形止口上，则表示对中无问题，无需进行对中调整；如果花键套筒的第一凹形止口无法顺利地或无法扣在发动机连接片的凸形止口上，则表示发动机连接盘与测功机连接盘不在同一轴线上，需要进行对中调整。该对中检查方式仅需要移动花键套筒即可，操作比较简单；而且零件较少，结构比较简单；再者，由于花键的连接间隙较小，可以保证花键套筒与花键轴的连接精度较高，保证二者的同轴度，进而保证对中检查的精度。
附图说明
[0021]图1是本技术提供的发动机台架对中检查装置的剖视图；
[0022]图2是本技术提供的连接套筒的剖视图；
[0023]图3是本技术提供的花键轴的剖视图；
[0024]图4是本技术提供的花键套筒的剖视图。
[0025]图中：1、连接套筒；11、第一连接法兰；12、第二凹形止口；13、第一止挡凸起；2、花键轴；21、外花键；22、第二止挡凸起；3、花键套筒；31、内花键；32、第一凹形止口；33、第二连接法兰；4、轴承；5、隔套。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机台架对中检查装置，其特征在于，包括：连接套筒(1)，其第一端设置有第一连接法兰(11)，所述第一连接法兰(11)固定在测功机上；花键轴(2)，其第一端插于所述连接套筒(1)的第二端内，所述花键轴(2)与所述连接套筒(1)同轴设置，且与所述连接套筒(1)转动连接，所述花键轴(2)的第二端设置有外花键(21)；花键套筒(3)，其第一端设置有与所述外花键(21)相匹配的内花键(31)，所述花键套筒(3)的第一端与所述花键轴(2)的第二端花键连接，所述花键套筒(3)的第二端设置有第一凹形止口(32)，所述第一凹形止口(32)与发动机连接盘的凸形止口相匹配设置。2.根据权利要求1所述的发动机台架对中检查装置，其特征在于，所述连接套筒(1)的第一端设置有第二凹形止口(12)，所述第二凹形止口(12)与测功机连接盘的凸形止口相匹配设置。3.根据权利要求1所述的发动机台架对中检查装置，其特征在于，还包括轴承(4)，所述轴承(4)的内圈套设于所述花键轴(2)的第一端，所述连接套筒(1)套设于所述轴承(4)的外圈上。4.根据权利要求3所述的发动机台架对中检查装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞海军，王月华，赵海峰，赵文辅，张岩，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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