一种高密封性中央配电盒制造技术

本实用新型专利技术提供一种高密封性中央配电盒，包括：上盖、下盖、配电盒元器件，配电盒元器件安装在下盖内，上盖盖合在下盖上将配电盒元器件进行封装，还包括：线束密封管、塑料支架，下盖的侧壁上开设有出线口，线束密封管安装在出线口内，上盖、下盖装配好后将线束密封管与出线口之间密封相连，塑料支架安装在线束密封管内并为线束密封管提供支撑。本实用新型专利技术在上盖、下盖之间设置线束密封管，线束从线束密封管内进入配电盒内并与配电盒内的配电盒元器件相连，防止雨水从线束与下盖之间的间隙进入配电盒内进而产生故障；同时本实用新型专利技术在线束密封管内安装塑料支架，为线束密封管提供支撑，防止线束密封管受外力产生变形。防止线束密封管受外力产生变形。防止线束密封管受外力产生变形。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性中央配电盒


[0001]本技术涉及汽车配电盒领域，尤其涉及一种高密封性中央配电盒。

技术介绍

[0002]汽车上装设有各种继电器和保险装置，为了便于装配和维修故障的排查，汽车上一般会将各种继电器和保险丝装置安装在一起，组成配电盒。此配电盒将发电机和蓄电池正极的电分配到各个用电器，其作用是电源分配和保护各个回路。是整车的电路枢纽站。整个配电盒密封性能尤为重要，电器盒中如进水则会引起电车电路的短路，汽车用电器烧毁，甚至严重时引发车辆整体起火燃烧，造成不可挽回的损失。当上述情况出现时，需要一款具有较高的密封性能中央电盒，保证车辆的安全行驶。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
中的问题，本技术提供一种高密封性中央配电盒，包括：上盖、下盖、配电盒元器件，所述配电盒元器件安装在所述下盖内，所述上盖盖合在所述下盖上将配电盒元器件进行封装，还包括：线束密封管、塑料支架，所述下盖的侧壁上开设有出线口，所述线束密封管安装在所述出线口内，上盖、下盖装配好后将所述线束密封管与所述出线口之间密封相连，所述塑料支架安装在所述线束密封管内并为所述线束密封管提供支撑。
[0004]进一步的，所述出线口处开设有U形槽，所述线束密封管包括：U形管、线束管，所述U形管与所述线束管连通，所述U形管安装在所述U形槽内，所述线束管位于所述上盖、下盖外部。
[0005]进一步的，所述U形槽内设有密封凸筋，所述U形管上开设有与所述密封凸筋相配的筋槽。
[0006]进一步的，所述塑料支架为中部能够弯折的硬质塑料杆结构，所述塑料支架的两端通过卡扣的结构连接固定，所述塑料支架的两端卡接好后为封闭的半圆环结构。
[0007]进一步的，所述U形管内部开设有支架安装槽，所述支架安装槽为与所述塑料支架相配的半圆形结构，所述塑料支架安装在所述塑料支架安装槽内。
[0008]进一步的，所述线束密封管采用橡胶材料制成。
[0009]进一步的，还包括：密封圈，所述下盖的侧壁顶部开设有密封圈安装槽，所述密封圈安装在所述密封圈安装槽内，所述密封圈夹在所述上盖、下盖之间，上盖、下盖共同压紧密封圈从而使上盖、下盖之间密封相连。
[0010]与现有技术相比，本技术提供一种高密封性中央配电盒，具有以下有益效果：
[0011]1.本技术在上盖、下盖之间设置线束密封管，线束从线束密封管内进入配电盒内并与配电盒内的配电盒元器件相连，有效避免线束直与配电盒之间产生间隙，防止雨水从线束与下盖之间的间隙进入配电盒内进而产生故障。
[0012]2.本技术在线束密封管内安装塑料支架，为线束密封管提供支撑，防止线束
密封管受外力产生变形。
[0013]附图说明：
[0014]图1为一种高密封性中央配电盒的爆炸结构示意图。
[0015]图2为一种高密封性中央配电盒塑料支架的结构示意图。
[0016]其中：1
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上盖；2
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下盖；201
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U形槽；202
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密封圈安装槽；3
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配电盒元器件；4
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线束密封管；401
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线束管；402
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U形管；5
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塑料支架；6
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密封圈。
具体实施方式
[0017]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术的保护的范围。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0019]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0020]本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0021]同时在本技术的描述中，需要说明的是，术语中的“上、下、内和外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一、第二或第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本技术中除非另有明确的规定和限定，术语“安装、相连、连接”应做广义理解，例如：可以是固定连接、可拆卸连接或一体式连接；同样可以是机械连接、电连接或直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
2所示，本技术提供一种高密封性中央配电盒，包括：上盖1、下盖2、配电盒元器件3，所述配电盒元器件3安装在所述下盖2内，所述上盖1盖合在所述下盖2上将配电盒元器件3进行封装，其特征在于，还包括：线束密封管4、塑料支架5，所述下盖2的侧壁上开设有出线口，所述线束密封管4安装在所述出线口内，所述出线口处开设有U形槽201，所述线束密封管包括：U形管402、线束管401，所述U形管402与所述线束管401连通，所述U形管402安装在所述U形槽201内，所述U形槽201内设有密封凸筋，所述U形管402上开设有与所述密封凸筋相配的筋槽，所述U形管402内部开设有支架安装槽，所述支架安装槽为与所述塑料支架5相配的半圆形结构，所述塑料支架5安装在所述塑料支架安装槽内，所述线束管401
位于所述上盖1、下盖2外部，上盖1、下盖2装配好后将所述线束密封管4与所述出线口之间密封相连，所述塑料支架5为中部能够弯折的硬质塑料杆结构，所述塑料支架5的两端通过卡扣的结构连接固定，所述塑料支架5的两端卡接好后为封闭的半圆环结构，所述塑料支架5安装在所述线束密封管4内并为所述线束密封管4提供支撑。
[0023]还包括：密封圈6，所述下盖的侧壁顶部开设有密封圈安装槽202，所述密封圈6安装在所述密封圈安装槽202内，所述密封圈6夹在所述上盖1、下盖2之间，上盖1、下盖2共同压紧密封圈6从而使上盖1、下盖2之间密封相连。所述线束密封管4采用橡胶材料制成。
[0024]工作原理<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性中央配电盒，包括：上盖、下盖、配电盒元器件，所述配电盒元器件安装在所述下盖内，所述上盖盖合在所述下盖上将配电盒元器件进行封装，其特征在于，还包括：线束密封管、塑料支架，所述下盖的侧壁上开设有出线口，所述线束密封管安装在所述出线口内，上盖、下盖装配好后将所述线束密封管与所述出线口之间密封相连，所述塑料支架安装在所述线束密封管内并为所述线束密封管提供支撑。2.根据权利要求1所述的一种高密封性中央配电盒，其特征在于，所述出线口处开设有U形槽，所述线束密封管包括：U形管、线束管，所述U形管与所述线束管连通，所述U形管安装在所述U形槽内，所述线束管位于所述上盖、下盖外部。3.根据权利要求2所述的一种高密封性中央配电盒，其特征在于，所述U形槽内设有密封凸筋，所述U形管上开设有与所述密封凸筋相配的筋槽。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德明，雷亚明，曹昌雷，
申请(专利权)人：南通宏致汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：