一种便捷式三爪联动车载支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷式三爪联动车载支架，包括后盖和右臂支架，所述后盖的内部安装有充电发射模组，且充电发射模组的后方连接有发射模组支架，所述充电发射模组的前端安装有面壳，所述发射模组支架的后方安装有下支架，且下支架的上方连接有左臂支架。该便捷式三爪联动车载支架能兼容大小手机中心对位线圈中心，让手机充电效率达到最佳，左臂支架和右臂支架能带动下支架上下运动，左臂支架和右臂支架左右方向夹紧手机，下支架能往上方向移动，控制手机的上下的位置，更好的对准手机的手机线圈位置，能更加有效地提升充电效率，同时用左臂支架、右臂支架两个支架带动下支架运动，实现三爪联动夹紧手机，同时也增加用户的体验感。体验感。体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式三爪联动车载支架


[0001]本技术涉及车载支架
，具体为一种便捷式三爪联动车载支架。

技术介绍

[0002]随着带无线充功能的手机越来越多，无线充电器的行业也慢慢的起来，这方便了对手机的充电，只需要将手机放到无线充电器的感应区域，就可以对手机进行充电，在汽车上对手机充电，通常，是需要将一根数据线链接到手机上，再将手机放上车载支架，这将影响司机的驾驶，无线充电器和车载支架结合一起，这大大提高了用户的体验感，在开车行驶中，只需要将手机放在车载支架上尽快能对手机进行充电，操作简单方便。
[0003]在市面上也有很多的车载无线充电器，但是在试用的时候不方便，市面上，有些是重力感应的方式，手机需要从上向下放，而且夹持力度不够，手机容易脱落，有些是红外感应的方式，但是感应不灵敏，影响客户体验感。
[0004]针对上述问题，急需在原有车载支架的基础上进行创新设计，为此我们提出一种便捷式三爪联动车载支架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便捷式三爪联动车载支架，以解决上述
技术介绍
中提出的很多的车载无线充电器，但是在试用的时候不方便，市面上，有些是重力感应的方式，手机需要从上向下放，而且夹持力度不够，手机容易脱落，有些是红外感应的方式，但是感应不灵敏，影响客户体验感的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷式三爪联动车载支架，包括后盖和右臂支架，所述后盖的内部安装有充电发射模组，且充电发射模组的后方连接有发射模组支架，所述充电发射模组的前端安装有面壳，所述发射模组支架的后方安装有下支架，且下支架的上方连接有左臂支架，所述右臂支架的位于左臂支架的右侧，且右臂支架的后方安装有齿轮，所述齿轮的外部链接有活动件支架，且活动件支架的后方固定有pcba组件，所述pcba组件的上方连接有静音马达，且静音马达的后方安装有出风口夹头，所述左臂支架的内部连接有齿条，且齿条的下方开设有第一滑槽，所述第一滑槽的下方开设有第二滑槽，所述活动件支架的内部开设有通孔。
[0007]优选的，所述左臂支架通过齿轮与齿条之间的配合与右臂支架构成平移结构，且左臂支架和右臂支架均与齿条之间为固定连接，并且齿条与齿轮之间为啮合连接。
[0008]优选的，所述下支架通过第一滑槽与第二滑槽之间的配合与活动件支架构成升降结构，且下支架与活动件支架之间为活动连接。
[0009]优选的，所述齿轮通过通孔与静音马达之间构成可拆卸结构，且静音马达与通孔之间的结构相互吻合。
[0010]优选的，所述静音马达与后盖之间为活动连接，且静音马达与后盖之间的结构相互吻合。
[0011]优选的，所述出风口夹头与后盖之间为螺纹连接，且出风口夹头与后盖之间相互垂直。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该便捷式三爪联动车载支架能兼容大小手机中心对位线圈中心，让手机充电效率达到最佳，左臂支架和右臂支架能带动下支架上下运动，左臂支架和右臂支架左右方向夹紧手机，下支架能往上方向移动，控制手机的上下的位置，更好的对准手机的手机线圈位置，能更加有效地提升充电效率，同时用左臂支架、右臂支架两个支架带动下支架运动，实现三爪联动夹紧手机，同时也增加用户的体验感。
[0014]2、该便捷式三爪联动车载支架设置有齿轮，通过安装在左臂支架后方的齿轮，从而使得左臂支架和右臂支架能够通过齿轮带动齿条进行转动来调节左臂支架与右臂支架之间的相对位置，使左臂支架和右臂支架张开，便于使用者将手机平稳放置在装置的内部。
[0015]3、该便捷式三爪联动车载支架设置有通孔，通过安装在活动件支架内部的通孔，从而使得静音马达能够在通孔的内部转动，然后静音马达带动齿轮进行转动，齿轮转动时能够带动齿条进行转动来调节左臂支架与右臂支架之间的相对位置，使左臂支架和右臂支架张开。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术闭合结构示意图；
[0018]图3为本技术展开结构示意图；
[0019]图4为本技术爆炸结构示意图。
[0020]图中：1、面壳；2、充电发射模组；3、发射模组支架；4、下支架；5、左臂支架；6、右臂支架；7、齿轮；8、活动件支架；9、pcba组件；10、静音马达；11、后盖；12、出风口夹头；13、齿条；14、第一滑槽；15、第二滑槽；16、通孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便捷式三爪联动车载支架，包括后盖(11)和右臂支架(6)，所述后盖(11)的内部安装有充电发射模组(2)，且充电发射模组(2)的后方连接有发射模组支架(3)，所述充电发射模组(2)的前端安装有面壳(1)，所述发射模组支架(3)的后方安装有下支架(4)，且下支架(4)的上方连接有左臂支架(5)，所述右臂支架(6)的位于左臂支架(5)的右侧，且右臂支架(6)的后方安装有齿轮(7)，所述齿轮(7)的外部链接有活动件支架(8)，且活动件支架(8)的后方固定有pcba组件(9)，所述pcba组件(9)的上方连接有静音马达(10)，且静音马达(10)的后方安装有出风口夹头(12)，静音马达10与后盖11之间为活动连接，且静音马达10与后盖11之间的结构相互吻合，从而使得后盖11能够将静音马达10安装在内部，便于装置通过出风口夹头12将装置与车进行固定，
避免装置在安装完成之后随意晃动，导致手机损坏，后盖11的后方安装有出风口夹头12，出风口夹头12与后盖11之间为螺纹连接，且出风口夹头12与后盖11之间相互垂直，从而使得出风口夹头12能够从后盖11的内部拆卸下来，便于使用者对出风口夹头12进行更换，同时也便于使用者对将装置与车进行固定，避免装置在安装完成之后随意晃动，导致手机损坏，所述左臂支架(5)的内部连接有齿条(13)，且齿条(13)的下方开设有第一滑槽(14)，左臂支架5通过齿轮7与齿条13之间的配合与右臂支架6构成平移结构，且左臂支架5和右臂支架6均与齿条13之间为固定连接，并且齿条13与齿轮7之间为啮合连接，从而使得左臂支架5和右臂支架6能够通过齿轮7带动齿条13进行转动来调节左臂支架5与右臂支架6之间的相对位置，使左臂支架5和右臂支架6张开，便于使用者将手机平稳放置在装置的内部，所述第一滑槽(14)的下方开设有第二滑槽(15)，下支架4通过第一滑槽14与第二滑槽15之间的配合与活动件支架8构成升降结构，且下支架4与活动件支架8之间为活动连接，从而使得下支架4能够通过第一滑槽14与第二滑槽15之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷式三爪联动车载支架，包括后盖(11)和右臂支架(6)，其特征在于：所述后盖(11)的内部安装有充电发射模组(2)，且充电发射模组(2)的后方连接有发射模组支架(3)，所述充电发射模组(2)的前端安装有面壳(1)，所述发射模组支架(3)的后方安装有下支架(4)，且下支架(4)的上方连接有左臂支架(5)，所述右臂支架(6)的位于左臂支架(5)的右侧，且右臂支架(6)的后方安装有齿轮(7)，所述齿轮(7)的外部链接有活动件支架(8)，且活动件支架(8)的后方固定有pcba组件(9)，所述pcba组件(9)的上方连接有静音马达(10)，且静音马达(10)的后方安装有出风口夹头(12)，所述左臂支架(5)的内部连接有齿条(13)，且齿条(13)的下方开设有第一滑槽(14)，所述第一滑槽(14)的下方开设有第二滑槽(15)，所述活动件支架(8)的内部开设有通孔(16)。2.根据权利要求1所述的一种便捷式三爪联动车载支架，其特征在于：所述左臂支架(5)通过齿轮(7)与齿条(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾初晨，
申请(专利权)人：深圳蓝钛思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：