【技术实现步骤摘要】
货车自带水仓的水内循环散热刹车盘
[0001]本技术涉及用于货车刹车水内循环系统，特别是货车自带水仓的水内循环散热刹车盘。
技术介绍
[0002]我国西南地区的云南、贵州、四川三省由于地形、地貌、地质条件等因素的影响，公路的主要特点坡路占的比例大，而且坡度大、弯道多、距离长、连续长下坡的山区高速比比皆是。西南山区公路长下坡路段容易发生的缓速器过热，制动性能下降问题，过热伴随着还有高温导致轮胎发热起火，最终导致整个车辆自燃。
[0003]云贵川三大魔鬼长下坡，云南保山市杭瑞高速，龙陵县城至潞江坝段，连续下坡路约30公里，该段下坡路平均坡度5%左右，是往来瑞丽口岸到内地的重型货车必经之地，在云南非常有名，经常有下长坡的重卡在此出现刹车热衰退失灵，起火燃烧事故。云南昆明
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磨憨高速，元江县哀牢山大风垭口附近有一段长27km长的长下坡，最大坡度6%，海拔落差为1010米，路段陡峭弯急，一个不小心就会车毁人亡，该段坡道被过往驾驶人称为“死亡之坡”。云南昆明
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磨憨高速，元江县哀牢山大风垭口附...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.货车自带水仓的水内循环散热刹车盘，包括刹车盘，刹车盘位于货车内轮毂轮芯左侧，内轮毂外侧对称设置外轮毂，其特征在于：轮芯上预先设有两个对称的水管孔，刹车盘上设有螺丝孔，刹车盘的连接盘设有两个与轮芯水管孔匹配的水管道，刹车盘原有两个面盘间的通风散热部分全部密封起来构成一个密闭的水仓，水仓内部两个面盘间有若干个支撑连接柱，刹车盘的面盘内侧环壁上设有两个对称的进出水孔，两个进出水孔和轮芯上的水管孔一一匹配；位于外轮毂中心位置的驱动轴或非驱动轴上固定有水交换装置，水交换装置由外套管、外套管的密封盖、内轴套、两端带螺纹的连接水管、内螺纹水嘴、外螺纹水嘴、两个内轴套盖、两个内轴套密封圈、外套管卡簧、一根固定螺纹杆、两个轴承和三个水封圈组成；外套管左一端设有可拆装密封盖，右端和中间各设有一个轴承，中间轴承两侧设有水封圈，最左侧的水封圈左侧设有内卡簧，水封圈尺寸与轴承相同，右端轴承右侧设有同样的水封圈，右侧轴承外设有内卡簧，中间轴承和密封盖构成一个大空间，两个轴承直接分隔构成一个空间，外套管壁对应轴承分隔开的两个空间处分别设有一个水嘴；轮芯上有对称的两个孔为水管孔，轮芯位置在刹车盘和轮毂的中心，轮芯的左侧是刹车盘，右侧是内轮毂，两个水嘴延伸出来管道通过轮芯上的水管孔连通刹车盘的水仓；内轴套壁上设有四个相同位置对称的水孔，水孔位置对应两个轴承和外套管构成的小空间，内轴套穿过水封圈和轴承的中心圆孔，长度长于两个轴承水封圈之间的距离且比外套管短，在左侧外套管的密封盖和中心轴承之间就形成了一个大空间，内轴套两端分别各配有一个内轴套盖，其中一个内轴套盖上设计有两个孔，一个孔为中心位置孔，另外一个孔是螺纹孔；另外一个内轴套盖上设有两个圆孔和一个螺纹孔，三个孔的位置都是在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李云宝，
申请(专利权)人：玉溪云庆商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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