本实用新型专利技术公开了采矿输送机的送料装置，包括侧挡板，侧挡板的表面传动连接有送料带，连接板的内部螺接有旋转杆，气压缸螺接在送料带的内壁，内挡板的内部设有限位滑槽，限位滑槽的内壁焊接有限位杆，且限位套螺接在送料带的内壁，使用前根据实际情况右拉调节杆并将旋转杆螺接在连接板内，松开调节杆后定位弹簧复位拉伸使定位套杆夹持在旋转杆表面，完成多组侧挡板的组装，通过侧挡板限制矿物从两端滑落，根据送料带的倾斜幅度调节气压缸，使得内挡板滑动至相应合适的高度，通过内挡板限制矿物沿着送料带的表面向下滑落，进而保证矿物的输送质量，结构简单，适合推广。适合推广。适合推广。
【技术实现步骤摘要】
采矿输送机的送料装置
[0001]本技术属于采矿设备
，具体地说，涉及采矿输送机的送料装置。
技术介绍
[0002]输送机的历史悠久，中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形，带式输送机是当前散状物料输送的主要方式，可广泛用于矿山，冶金，建材，化工，电力，食品加工等工业领域，矿物开采时通常采用采矿输送机进行矿物输送，但是在送料过程中，矿物容易因产生的震动向输送带两端滑落，影响矿物的输送质量和效率，同时当输送带呈一定倾斜角度时，输送带表面的矿物容易沿着输送带表面滑下，进而影响矿物的正常输送，使用效果较差。
[0003]有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供采矿输送机的送料装置，为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0005]采矿输送机的送料装置，包括侧挡板，所述侧挡板的表面传动连接有送料带，且侧挡板的表面焊接有连接板，所述连接板的内部螺接有旋转杆，侧挡板的内部设有旋转槽，所述旋转杆转动连接在旋转槽的内部，且旋转杆的表面挤压连接有定位套杆，所述定位套杆的表面焊接有定位弹簧，所述定位弹簧焊接在侧挡板的内壁，侧挡板的内部设有定位槽，定位套杆滑动连接在定位槽的内部，且定位套杆的表面焊接有调节杆，侧挡板的内部设有调节滑槽，所述调节杆滑动连接在调节滑槽的内部，所述送料带的表面滑动连接有内挡板，所述内挡板的表面螺接有气压缸，所述气压缸螺接在送料带的内壁，内挡板的内部设有限位滑槽，所述限位滑槽的内壁焊接有限位杆，所述限位杆滑动连接在限位套的内部，所述限位套滑动连接在限位滑槽的内部，且限位套螺接在送料带的内壁。
[0006]所述侧挡板设置有多组，连接板呈“L”形板状结构，连接板的竖直部分焊接在侧挡板的上下两端左侧表面，连接板的水平部分内部设有螺纹槽，旋转杆螺接在螺纹槽的内部，旋转槽设置在侧挡板的内部右端。
[0007]所述定位套杆由“凹”形板和圆杆组成，圆杆焊接在“凹”形板的水平部分表面中端，“凹”形板的凹陷部分弧度与旋转杆表面的弧度相同，“凹”形板的凹陷部分内壁挤压在旋转杆的表面，侧挡板的内部左端设有固定槽，定位弹簧焊接在“凹”形板的水平部分两侧表面与固定槽的侧内壁。
[0008]所述定位槽设置在侧挡板的内部左端中部，定位套杆上的圆杆滑动连接在定位槽的内部，调节杆焊接在圆杆的侧表面，调节滑槽设置在定位槽的外端。
[0009]所述内挡板设置有多组，送料带的内部均匀间隔设置有多组调节槽，内挡板滑动连接在调节槽的内部，内挡板的内部下端两侧部分设有气缸槽，气压缸螺接在气缸槽的内壁与调节槽的内壁。
[0010]所述限位滑槽设置在内挡板的内部下端中部，限位杆呈圆杆状结构，限位杆焊接在限位滑槽的上内壁中端，限位套呈圆形框体结构，限位杆滑动连接在限位套的凹陷部分内部，限位套的突出部分滑动连接在限位滑槽的内部，限位套的水平部分螺接在调节槽的内壁。
[0011]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果。
[0012]使用前根据实际情况右拉调节杆并将旋转杆螺接在连接板内，松开调节杆后定位弹簧复位拉伸使定位套杆夹持在旋转杆表面，完成多组侧挡板的组装，通过侧挡板限制矿物从两端滑落，根据送料带的倾斜幅度调节气压缸，使得内挡板滑动至相应合适的高度，通过内挡板限制矿物沿着送料带的表面向下滑落，进而保证矿物的输送质量，结构简单，适合推广。
[0013]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0014]附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术旋转杆与定位套杆连接结构示意图；
[0017]图3为本技术送料带与内挡板连接结构示意图。
[0018]图中：侧挡板1；送料带2；连接板3；旋转杆4；旋转槽5；定位套杆6；定位弹簧7；定位槽8；调节杆9；内挡板10；气压缸11；限位滑槽12；限位杆13；限位套14。
[0019]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]参照图1、图2和图3，采矿输送机的送料装置，包括侧挡板1，侧挡板1的表面传动连接有送料带2，且侧挡板1的表面焊接有连接板3，连接板3的内部螺接有旋转杆4，侧挡板1的内部设有旋转槽5，旋转杆4转动连接在旋转槽5的内部，侧挡板1设置有多组，连接板3呈“L”形板状结构，连接板3的竖直部分焊接在侧挡板1的上下两端左侧表面，连接板3的水平部分内部设有螺纹槽，旋转杆4螺接在螺纹槽的内部，旋转槽5设置在侧挡板1的内部右端，组装两组侧挡板1时，将连接板3移动至另一组侧挡板1的侧端，然后将旋转杆4螺接在连接板3内，此时即可将两组侧挡板1连接在一起并调节两者的相对角度；
[0022]参照图2，旋转杆4的表面挤压连接有定位套杆6，定位套杆6的表面焊接有定位弹簧7，定位弹簧7焊接在侧挡板1的内壁，定位套杆6由“凹”形板和圆杆组成，圆杆焊接在“凹”形板的水平部分表面中端，“凹”形板的凹陷部分弧度与旋转杆4表面的弧度相同，“凹”形板
的凹陷部分内壁挤压在旋转杆4的表面，侧挡板1的内部左端设有固定槽，定位弹簧7焊接在“凹”形板的水平部分两侧表面与固定槽的侧内壁，两组侧挡板1转动连接在一起后松开调节杆9，定位弹簧7复位拉伸使定位套杆6夹持在旋转杆4的表面，实现对侧挡板1角度的固定，完成两组侧挡板1的组装；
[0023]参照图2，侧挡板1的内部设有定位槽8，定位套杆6滑动连接在定位槽8的内部，且定位套杆6的表面焊接有调节杆9，侧挡板1的内部设有调节滑槽，调节杆9滑动连接在调节滑槽的内部，定位槽8设置在侧挡板1的内部左端中部，定位套杆6上的圆杆滑动连接在定位槽8的内部，调节杆9焊接在圆杆的侧表面，调节滑槽设置在定位槽8的外端，通过向外端调节调节杆9，使得定位套杆6脱离旋转杆4并挤压定位弹簧7，此时即可调整两组侧挡板1之间的角度，结构简单，同时方便对侧挡板1进行拆卸；
[0024]参照图3，送料带2的表面滑动连接有内挡板10，内挡板10的表面螺接有气压缸11，气压缸11螺接在送料带2的内壁，内挡板10设置有多组，送料带2的内部均匀间隔设置有多组调节槽，内挡板10滑动连接在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.采矿输送机的送料装置，包括侧挡板(1)，其特征在于：所述侧挡板(1)的表面传动连接有送料带(2)，且侧挡板(1)的表面焊接有连接板(3)，所述连接板(3)的内部螺接有旋转杆(4)，侧挡板(1)的内部设有旋转槽(5)，所述旋转杆(4)转动连接在旋转槽(5)的内部，且旋转杆(4)的表面挤压连接有定位套杆(6)，所述定位套杆(6)的表面焊接有定位弹簧(7)，所述定位弹簧(7)焊接在侧挡板(1)的内壁，侧挡板(1)的内部设有定位槽(8)，定位套杆(6)滑动连接在定位槽(8)的内部，且定位套杆(6)的表面焊接有调节杆(9)，侧挡板(1)的内部设有调节滑槽，所述调节杆(9)滑动连接在调节滑槽的内部，所述送料带(2)的表面滑动连接有内挡板(10)，所述内挡板(10)的表面螺接有气压缸(11)，所述气压缸(11)螺接在送料带(2)的内壁，内挡板(10)的内部设有限位滑槽(12)，所述限位滑槽(12)的内壁焊接有限位杆(13)，所述限位杆(13)滑动连接在限位套(14)的内部，所述限位套(14)滑动连接在限位滑槽(12)的内部，且限位套(14)螺接在送料带(2)的内壁。2.根据权利要求1所述的采矿输送机的送料装置，其特征在于，所述侧挡板(1)设置有多组，连接板(3)呈“L”形板状结构，连接板(3)的竖直部分焊接在侧挡板(1)的上下两端左侧表面，连接板(3)的水平部分内部设有螺纹槽，旋转杆(4)螺接在螺纹槽的内部，旋转槽(5)设置在侧挡板...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭航，
申请(专利权)人：江西才智重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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