本实用新型专利技术公开了一种船舷软管安装装置，包括第一底板，所述第一底板上端中部固定连接有立杆，所述立杆上端固定连接有顶板，所述立杆侧面对称固定连接有夹板，所述夹板侧面固定连接有导向板，所述导向板侧面设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块侧面固定连接有连接板，所述连接板另一端固定连接有缠绕辊，所述缠绕辊上绕接有软管，所述滑块上缠绕有牵引绳，所述牵引绳另一端设置在卷扬机上。该种船舷软管安装装置的缠绕辊可防止由于软管的过度弯折导致损坏，并且缠绕辊可利用卷扬机和牵引绳改变高度，减轻工作人员的工作负担，整个装置的底部设置有万向轮，方便操作人员的操作施工。员的操作施工。员的操作施工。
【技术实现步骤摘要】
船舷软管安装装置
[0001]本技术涉及激光打标机
，具体为船舷软管安装装置。
技术介绍
[0002]随着海洋油气开采规模的扩大，装卸软管成为油气等液体化工品常用装置，在进行装卸时，船舶上的储存运输软管和海洋上的传输软管连接起来，从而实现海洋内的油气和船上的油气储存设施的传输，但是由于船体的上下浮动、漂移变化，会对船上的软管的安装连接产生较大的影响，软管需要处于自然伸直或者自然弯曲的状态，但是在安装及传输过程中，可能会使软管发生过度弯曲、挤压、拉断、磨损等问题，而且由于水位的变化，需要工作人员调整软管的位置，由于软管的重量大，故操作人员的劳动强度很大。为此，我们提出船舷软管安装装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供船舷软管安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：船舷软管安装装置，包括第一底板，所述第一底板底端四角固定连接有气缸，所述气缸底端中部设置有活塞杆，所述活塞杆另一端固定连接有第二底板，所述第一底板和第二底板均水平设置，所述第一底板底端固定连接有万向轮，所述万向轮设置有四个且呈矩阵排列，所述第二底板上设置有通孔，所述通孔与万向轮一一对应设置且万向轮可完全贯穿通孔，所述第一底板上端中部固定连接有立杆，所述立杆设置有四个且呈矩阵排列，所述立杆竖直设置，所述立杆上端固定连接有顶板，两根同侧的所述立杆侧面对称固定连接有夹板，所述夹板侧面固定连接有导向板，所述导向板侧面设置有滑槽，所述滑槽竖直设置，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块侧面固定连接有连接板，所述连接板水平设置，所述连接板另一端固定连接有缠绕辊，所述连接板与缠绕辊连接处位于缠绕辊圆心处，所述缠绕辊上绕接有软管，所述软管一端固定连接有第一法兰，所述软管另一端绕过缠绕辊后从夹板之间穿过，靠近夹板的立杆侧面固定连接有第三滑轮，所述软管绕过第三滑轮后向下延伸，所述软管靠近第三滑轮的一端固定连接有第二法兰，其中一个所述夹板上端靠近导向板的一角处固定连接有第一滑轮，所述顶板上端固定连接有第二滑轮，所述第二滑轮与第一滑轮位于同一条水平线上，其中一个所述滑块上缠绕有牵引绳，所述牵引绳向上延伸先后绕过第一滑轮和第二滑轮后贯穿顶板竖直向下延伸，所述牵引绳另一端设置在卷扬机上，所述卷扬机固定连接在第一底板上端。
[0005]优选的，所述牵引绳为钢丝绳。
[0006]优选的，相邻的所述立杆之间固定连接有加强杆，所述加强杆水平设置。
[0007]优选的，所述滑块上设置有滑动锁紧装置。
[0008]优选的，所述第一底板上端远离缠绕辊的一侧固定连接有把手。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种船舷软管安装装置通过缠绕辊
对软管的方向进行导向，防止由于软管的过度弯折导致损坏，并且缠绕辊可利用卷扬机和牵引绳改变高度，适应水面的变化以及船体的沉浮，减轻工作人员的工作负担，并且整个装置的底部设置有两个底板，在需要移动该装置时，启动气缸，使得活塞杆收缩，此时上底板的万向轮通过下底板的通孔内伸出来，可进行移动，需要固定该装置时，活塞杆伸出，两个底板分离，万向轮离开地面，装置固定，方便操作人员的操作施工。
附图说明
[0010]图1为本技术正视图。
[0011]图中：第一底板1、第二底板2、气缸3、活塞杆4、万向轮5、通孔6、立杆7、顶板8、夹板9、导向板10、滑槽11、滑块12、连接板13、缠绕辊14、软管15、第一法兰16、第一滑轮17、牵引绳18、第二滑轮19、第三滑轮20、加强杆21、第二法兰22、卷扬机23、把手24。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：船舷软管安装装置，包括第一底板1，第一底板1底端四角固定连接有气缸3，气缸3底端中部设置有活塞杆4，活塞杆4另一端固定连接有第二底板2，第一底板1和第二底板2均水平设置，第一底板1底端固定连接有万向轮5，万向轮5设置有四个且呈矩阵排列，第二底板2上设置有通孔6，通孔6与万向轮5一一对应设置且万向轮5可完全贯穿通孔6，在需要移动该装置时，启动气缸3，使得活塞杆4收缩，此时第一底板1下降，万向轮5通过通孔6向下放直至接触地面，此时可利用万向轮5移动该装置，当需要固定该装置时，启动气缸3，使得活塞杆4伸长，万向轮5离开地面，第二底板2接触地面，装置固定；
[0014]第一底板1上端中部固定连接有立杆7，立杆7设置有四个且呈矩阵排列，立杆7竖直设置，立杆7上端固定连接有顶板8，两根同侧的立杆7侧面对称固定连接有夹板9，夹板9侧面固定连接有导向板10，导向板10侧面设置有滑槽11，滑槽11竖直设置，滑槽11内滑动连接有滑块12，滑块12侧面固定连接有连接板13，连接板13水平设置，连接板13另一端固定连接有缠绕辊14，连接板13与缠绕辊14连接处位于缠绕辊14圆心处，缠绕辊14上绕接有软管15，软管15可绕过缠绕辊14向下延伸，缠绕辊14为软管15的换向提供缓冲，防止软管15过度折损，而且整个缠绕辊14可利用连接板13和滑块12上下移动，可根据水面位置和船舶起伏改变缠绕辊14的高度；
[0015]软管15一端固定连接有第一法兰16，软管15另一端绕过缠绕辊14后从夹板9之间穿过，靠近夹板9的立杆7侧面固定连接有第三滑轮20，软管15绕过第三滑轮20后向下延伸，软管15靠近第三滑轮20的一端固定连接有第二法兰22，绕过缠绕辊14的软管15通过第三滑轮20可再次转向，竖直向下延伸，避免过度弯折；
[0016]其中一个夹板9上端靠近导向板10的一角处固定连接有第一滑轮17，顶板8上端固定连接有第二滑轮19，第二滑轮19与第一滑轮17位于同一条水平线上，其中一个滑块12上
缠绕有牵引绳18，牵引绳18向上延伸先后绕过第一滑轮17和第二滑轮19后贯穿顶板8竖直向下延伸，牵引绳18另一端设置在卷扬机23上，卷扬机23固定连接在第一底板1上端，当需要改变缠绕辊14的高度时，可启动卷扬机23，对牵引绳18进行长度的收放，从而带动滑块12在滑槽11内上下移动，改变缠绕辊14的高度，节省人力。
[0017]进一步的，牵引绳18为钢丝绳。
[0018]进一步的，相邻的立杆7之间固定连接有加强杆21，加强杆21水平设置。
[0019]进一步的，滑块12上设置有滑动锁紧装置。
[0020]进一步的，第一底板1上端远离缠绕辊14的一侧固定连接有把手24。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.船舷软管安装装置，包括第一底板(1)，其特征在于：所述第一底板(1)底端四角固定连接有气缸(3)，所述气缸(3)底端中部设置有活塞杆(4)，所述活塞杆(4)另一端固定连接有第二底板(2)，所述第一底板(1)和第二底板(2)均水平设置，所述第一底板(1)底端固定连接有万向轮(5)，所述万向轮(5)设置有四个且呈矩阵排列，所述第二底板(2)上设置有通孔(6)，所述通孔(6)与万向轮(5)一一对应设置且万向轮(5)可完全贯穿通孔(6)，所述第一底板(1)上端中部固定连接有立杆(7)，所述立杆(7)设置有四个且呈矩阵排列，所述立杆(7)竖直设置，所述立杆(7)上端固定连接有顶板(8)，两根同侧的所述立杆(7)侧面对称固定连接有夹板(9)，所述夹板(9)侧面固定连接有导向板(10)，所述导向板(10)侧面设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)竖直设置，所述滑槽(11)内滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)侧面固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)水平设置，所述连接板(13)另一端固定连接有缠绕辊(14)，所述连接板(13)与缠绕辊(14)连接处位于缠绕辊(14)圆心处，所述缠绕辊(14)上绕接有软管(15)，所述软管(15)一端固定连接有第一法兰(16)，所述软管(15)另...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁勇，马振刚，戴秀霞，
申请(专利权)人：天津科林斯凯环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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