一种汽车称重衡器的限位机构制造技术

本申请涉及一种汽车称重衡器的限位机构，属于汽车衡器的技术领域，其主要技术方案是，包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板上开设有贯穿上支撑板的限位槽，限位槽的下方设置有限位箱，限位箱与限位槽相连通且限位箱内安装有支撑装置；所述支撑装置包括滑动配合在所述限位箱内的滑动板，还包括在滑动板的上方设置的支撑座，支撑座弹性支撑在滑动板上，支撑座上转动支撑有两个轴线相互平行的托轮；所述滑动板连接有能够驱动滑动板上下移动的驱动装置。本申请具有能够对汽车位置进行限定以降低事故发生概率的效果。事故发生概率的效果。事故发生概率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车称重衡器的限位机构


[0001]本申请涉及汽车衡器的
，尤其是涉及一种汽车称重衡器的限位机构。

技术介绍

[0002]汽车衡器是一种广泛应用于工厂、矿山、港口、仓库、码头等各行各业用于各种物资称重计量的设备，被称重车辆行驶到衡器上停稳后，其重量会通过电子衡器秤体及机械连接件作用在称重传感器上，再通过显示单元显示出来。
[0003]目前，授权公告号为CN202994267U的专利文件公开了一种改进型汽车衡器，其主要技术方案在于，包括汽车衡器主体及上盖板，该上盖板一体设置并盖设于汽车衡器主体上方，汽车衡器主体端部设有若干纵向排列的支撑盖板，且该汽车衡器主体侧边则设有与其一体连接的装饰板，同时该汽车衡器主体端部侧边设有纵向限位螺孔，该纵向限位螺孔与固定螺栓相适配。
[0004]上述的改进型汽车衡器存在如下的缺陷：车辆开到汽车衡器主体上后，位置并未得到限定，若在衡器主体上发生移动则容易造成事故。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术中存在的不足，本申请的目的是提供一种汽车称重衡器的限位机构，具有能够对汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车称重衡器的限位机构，包括上支撑板(1)和下支撑板(2)，其特征在于：所述上支撑板(1)上开设有贯穿上支撑板(1)的限位槽(11)，限位槽(11)的下方设置有限位箱(12)，限位箱(12)与限位槽(11)相连通且限位箱(12)内安装有支撑装置(3)；所述支撑装置(3)包括滑动配合在所述限位箱(12)内的滑动板(31)，还包括在滑动板(31)的上方设置的支撑座(33)，支撑座(33)弹性支撑在滑动板(31)上，支撑座(33)上转动支撑有两个轴线相互平行的托轮(332)；所述滑动板(31)连接有能够驱动滑动板(31)上下移动的驱动装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车称重衡器的限位机构，其特征在于：所述支撑座(33)的下方设置有第一支撑簧(34)，第一支撑簧(34)的上端固定在支撑座(33)上，第一支撑簧(34)的下端固定在所述滑动板(31)上。3.根据权利要求2所述的一种汽车称重衡器的限位机构，其特征在于：所述支撑座(33)的下方还设置有第二支撑簧(35)，第二支撑簧(35)的长度小于第一支撑簧(34)的长度，第二支撑簧(35)的下端固定在所述滑动板(31)上。4.根据权利要求1
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3任一所述的一种汽车称重衡器的限位机构，其特征在于：所述托轮(332)为圆柱形结构，托轮(332)的表面固定设置有多条防滑凸棱(333)。5.根据权利要求1
‑
3任一所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺华利，季荣志，张志勇，王志勇，
申请(专利权)人：河南鑫源电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：