【技术实现步骤摘要】
一种异形曲轴故障故障诊断用自动化加工设备
[0001]本专利技术涉及异形曲轴加工
,具体为一种异形曲轴故障故障诊断用自动化加工设备。
技术介绍
[0002]引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的往复运动变成旋运动,是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位:主轴颈和连杆颈,主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构,曲轴的旋转是发动机的动力源,也是整个机械系统的源动力,目前的异形曲轴加工设备无法对异形曲轴进行故障检测操作,且无法对异形曲轴进行自动上下料操作,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的异形曲轴故障故障诊断加工设备基础上进行技术创新。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种异形曲轴故障故障诊断用自动化加工设备,以解决上述
技术介绍
中提出一般的无法对异形曲轴进行故障检测操作,且无法对异形曲轴进行自动上下料操作,不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0004]为实现上 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种异形曲轴故障故障诊断用自动化加工设备,包括主体框架(1),其特征在于:所述主体框架(1)内部下方左侧设置有精车框架(2),且精车框架(2)的内部左侧设置有第一气缸(3),所述第一气缸(3)的右侧设置有第一气杆(4),且第一气杆(4)的右侧安装有支柱(5),所述支柱(5)的右侧上方安装有移动顶针(6),所述支柱(5)的右侧安装有第一支架(7),且第一支架(7)的下方设置有第一运动缸筒(8),所述第一运动缸筒(8)的内部左侧安装有第二气缸(9),且第二气缸(9)的右侧设置有第二气杆(10),所述第二气杆(10)的右侧安装有第一移动柱(11),且第一移动柱(11)的上方安装有车削刀组(12),所述第一运动缸筒(8)的右侧焊接有第一齿条(13),且第一齿条(13)的右侧啮合有齿轮(14),所述齿轮(14)的右侧啮合有第二齿条(15),且第二齿条(15)的右侧安装有第三气杆(16),且第三气杆(16)的右侧安装有第三气缸(17),所述精车框架(2)的内部右侧安装有第二运动缸筒(18),且第二运动缸筒(18)的内部右侧安装有第四气缸(19),所述第四气缸(19)的左侧安装有第四气杆(20),且第四气杆(20)的左侧焊接有第二移动柱(21),所述第二移动柱(21)的上方安装有曲轴圆度检测器(22),所述第一支架(7)的右侧下方安装有固定框架(23),且固定框架(23)的内部下方安装有第五气缸(24),所述第五气缸(24)的上方安装有第五气杆(25),且第五气杆(25)的上方焊接有第一运动板(26),所述第一运动板(26)的上方左侧旋接有第一运动副(27),且第一运动副(27)的上方旋接有第一连杆(28),所述第一连杆(28)的上方旋接有第二运动副(29),且第二运动副(29)的上方旋接有旋转杆(30),所述旋转杆(30)的下方旋接有第三运动副(31),所述旋转杆(30)的上方焊接有第一夹块(32),所述固定框架(23)的左侧焊接有第六气杆(33),且第六气杆(33)的左侧安装有第六气缸(34),所述精车框架(2)的上方右侧设置有旋转顶针(35),且旋转顶针(35)的右侧安装有第一伺服电机(36),所述主体框架(1)的内部上方安装有第一滑杆(37),且第一滑杆(37)的外侧安装有第一滑块(38),所述第一滑块(38)的下方焊接有运动杆(39),且运动杆(39)的外侧中间安装有升降缸筒(40),所述升降缸筒(40)的内部贯穿有第二滑杆(41),所述升降缸筒(40)的下方安装第二滑块(42),且第二滑块(42)的右侧旋接有第四运动副(43),所述第四运动副(43)的右侧旋接有第二连杆(44),且第二连杆(44)的右侧安装有第二伺服电机(45),所述运动杆(39)的下方安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:伍依凡,何坤浩,高润先,
申请(专利权)人:重庆数智源智能装备科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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