一种旋转摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载旋转摄像头，包括安装座、摄像头本体和驱动机构，所述摄像头本体与安装座转动连接，所述摄像头本体侧部与驱动机构固定连接，所述驱动机构的输出轴设置有联动机构，所述联动机构与安装座啮合使得联动机构围绕安装座转动从而带动驱动机构和摄像头本体转动。本实用新型专利技术中的摄像头本体通过驱动机构进行驱动转动，可以调节摄像头本体镜头的角度，提高了监视的范围,而且结构简单紧凑且牢固、体积小，安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转摄像头


[0001]本技术属于摄像头
，具体涉及一种旋转摄像头。

技术介绍

[0002]目前，汽车使用的监控系统，一般都是行车记录仪，往往只能在车辆行驶过程中，通过摄像头拍摄记录车辆外部前方和后方的景象，车厢内部、车辆外部两侧无法观察到，而在车辆停放状态下，也无法实时对车辆周边环境进行全方位的监控，更加无法让车主通过手机等便携式终端实时掌握车辆内外景象，在车辆停放时被人恶意破坏，或是受到其它车辆刮擦，或是在行驶过程中发生碰撞时，都无法第一时间通知到相关人员，并提供即时和相关视频信息供相关人员远程调阅查看，从而无法让车主或家人及时了解事发前后现场的情况，以及避免车辆受到恶意破坏或刮擦车辆逃逸带来的经济损失，无法及时了解车祸中驾乘人员状况和车辆周边情况以提升救援效率。
[0003]因此，中国专利CN207842802U公开了一种车辆视频监控系统，包括太阳能蓄电池模块、CPU、多个微型广角摄像模块、碰撞感应模块、存储模块和4G通信模块，太阳能蓄电池模块给系统供电，微型广角摄像模块对车辆外面四周和车厢内部的景象进行摄像，碰撞感应模块感应车辆是否发生碰撞，CPU接收和转化微型广角摄像模块传递来的摄像信息和碰撞感应模块传递过来的碰撞信息并存储在存储模块中，CPU通过4G通信模块将摄像信息和碰撞信息发送给手机APP。
[0004]上述专利中的摄像装置为不可调节的结构，所以需要在车内安装多个摄像头才能够实现对车内情况的视频观察作用，而且仍可能存在视频观察死角。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提出一种结构简单、能够实现大角度转动的旋转摄像头。
[0006]为了达到目的，本技术提供的技术方案为：
[0007]本技术涉及一种旋转摄像头，所述旋转摄像头包括安装座、摄像头本体和驱动机构，所述摄像头本体与安装座转动连接，所述摄像头本体侧部与驱动机构固定连接，所述驱动机构的输出轴设置有联动机构，所述联动机构与安装座啮合使得联动机构围绕安装座转动从而带动驱动机构和摄像头本体转动。
[0008]优选地，所述安装座外圈周向上设有齿轮。
[0009]优选地，所述联动机构为与安装座相适配的齿轮。
[0010]优选地，所述的安装座的正面中心设有轴孔，摄像头本体上设有转轴，转轴安装在轴孔内，安装座固定不转，摄像头本体和驱动机构以转轴为旋转中心转动，简化了设备的结构。
[0011]优选地，所述的安装座的背面安装在固定件上，固定件的一侧面设有安装面，通过固定件安装在车体上，安装面可直接与车玻璃贴合，安装方便省力。
[0012]优选地，所述的驱动机构为扭力马达。
[0013]优选地，所述的联动机构齿轮和安装座齿轮的齿数比为1:10～1:2。
[0014]优选地，所述的联动机构齿轮和安装座齿轮的齿数比为1:5。
[0015]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0016]1、本技术中的摄像头本体通过驱动机构进行驱动转动，可以调节摄像头本体镜头的角度，提高了视频观察的范围，既可以查看车外情况，避免车辆受到恶意破坏或刮擦车辆逃逸带来的经济损失，又可以根据需要查看车厢内的情况。
[0017]2、本技术将驱动机构和摄像头本体固定在一起，联动机构围绕安装座圆周方向转动，驱动机构和摄像头本体则以转轴为旋转中心转动，结构简单紧凑且牢固、体积小，安装方便。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术俯视结构图；
[0021]图3为本技术中摄像头本体的结构示意图；
[0022]图4为本技术的安装示意图；
[0023]示意图中的标注说明：
[0024]1‑
摄像头本体；2
‑
驱动机构；3
‑
安装座；4
‑
联动机构；5
‑
齿轮；6
‑
轴孔；7
‑
转轴；8
‑
固定件；9
‑
安装面；10
‑
车玻璃。
具体实施方式
[0025]为进一步了解本技术的内容，结合实施例对本技术作详细描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0026]参照图1至图4，本实施例涉及一种旋转摄像头，所述旋转摄像头包括安装座3、摄像头本体1和驱动机构2，所述摄像头本体1与安装座3转动连接，所述摄像头本体1侧部与驱动机构2固定连接，所述驱动机构2的输出轴设置有联动机构4，所述联动机构4与安装座3啮合使得联动机构4围绕安装座3转动从而带动驱动机构2和摄像头本体1转动。所述的驱动机构2为扭力马达，所述安装座3外圈周向上设有齿轮5，所述联动机构4为与安装座3相适配的齿轮，所述的联动机构4齿轮和安装座3齿轮的齿数比为1:5。
[0027]所述的安装座3的正面中心设有轴孔6，摄像头本体1上设有转轴7，转轴7安装在轴孔6内，安装座3固定不转，摄像头本体1和驱动机构2以转轴7为旋转中心转动，简化了设备的结构。所述的安装座3的背面安装在固定件8上，固定件8的一侧面设有安装面9，通过固定件8安装在车体上，安装面9可直接与车玻璃10贴合，安装方便省力。
[0028]本技术的工作原理是：
[0029]驱动机构2内的转子转动，带动联动机构4同步转动，由于安装座3通过固定件8固定安装在车玻璃10上，因此安装座3保持不转。联动机构4围绕安装座3的外圆周方向转动，
从而反过来带动驱动机构2和摄像头本体1以转轴7为中心旋转，从而调整摄像头本体1镜头的监视范围。
[0030]为了保证摄像头本体1每次转动后，对准的角度统一，安装座3上可以在轴心两侧对称设置限位块，保证摄像头本体1每次转动后，或朝前或朝后。为了更精准的调节摄像头本体1，本技术摄像头本体1也可以用通过移动端APP进行控制，具体为移动端APP通过信号给驱动机构2指令，从而控制驱动机构2的旋转方向和转动时间，进而控制摄像头本体1的旋转方向和角度，原理可以参考现有技术或CN201820086555.6一种车辆视频监控系统。
[0031]以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方案，实际的结构并不局限于此。所以本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转摄像头，其特征在于，所述旋转摄像头包括安装座、摄像头本体和驱动机构，所述摄像头本体与安装座转动连接，所述摄像头本体侧部与驱动机构固定连接，所述驱动机构的输出轴设置有联动机构，所述联动机构与安装座啮合使得联动机构围绕安装座转动从而带动驱动机构和摄像头本体转动。2.根据权利要求1所述的旋转摄像头，其特征在于，所述安装座外圈周向上设有齿轮。3.根据权利要求1所述的旋转摄像头，其特征在于，所述联动机构为与安装座相适配的齿轮。4.根据权利要求1所述的旋转摄像头，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽炜，
申请(专利权)人：杭州宝骊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：