一种汽车冷凝器用快速接头制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车冷凝器用快速接头。所述汽车冷凝器用快速接头包括外套管和开设在管道上卡槽；两个套环，两个所述套环滑动安装在所述套管上；多个安装槽，多个所述安装槽对称开设在所述套环上；固定杆，所述固定杆固定安装在所述安装槽内；滑块，所述滑块滑动安装在所述固定杆上，且所述滑块的另一端与套环固定连接；推杆，所述推杆固定安装在所述套环上；楔形块，所述楔形块固定安装在所述推杆上；压杆，所述压杆滑动安装在所述套管上，且所述压杆的一端延伸至套管内并与所述卡槽相适配。本实用新型专利技术提供的汽车冷凝器用快速接头具有使用方便、安装速度快，便于更换和维修的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷凝器用快速接头


[0001]本技术涉及冷凝器
，尤其涉及一种汽车冷凝器用快速接头。

技术介绍

[0002]冷凝器(Condenser)，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，在冷凝器的使用过程中需要将冷凝器连接散热管来进行散热，现有技术中，散热管和冷凝器采用螺栓进行连接。
[0003]然而传统的螺栓连接方式安装的速度慢、工作效率低而且还不利于后期的拆卸更换。
[0004]因此，有必要提供一种新的汽车冷凝器用快速接头解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种使用方便、安装速度快，便于更换和维修的汽车冷凝器用快速接头。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的汽车冷凝器用快速接头包括：套管和开设在管道上卡槽；两个套环，两个所述套环滑动安装在所述套管上；多个安装槽，多个所述安装槽对称开设在所述套环上；固定杆，所述固定杆固定安装在所述安装槽内；滑块，所述滑块滑动安装在所述固定杆上，且所述滑块的另一端与套环固定连接；推杆，所述推杆固定安装在所述套环上；楔形块，所述楔形块固定安装在所述推杆上；压杆，所述压杆滑动安装在所述套管上，且所述压杆的一端延伸至套管内并与所述卡槽相适配；斜孔，所述斜孔开设在所述压杆上，且斜孔与楔形块相适配；两个密封圈，两个所述密封圈对称滑动安装在所述套管内；支架，所述支架固定安装在所述密封圈内；传动杆，所述传动杆固定安装在所述支架上；铰接杆，所述铰接杆转动安装在所述传动杆上；螺纹孔，所述螺纹孔开设在套管上；螺纹杆，所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹孔内；连接板，所述连接板固定安装在所述螺纹杆的底端；且两个所述铰接杆均与连接板转动连接。
[0007]优选的，所述套管上开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有滑动杆，所述滑动杆上滑动安装有限位块，所述限位块与压杆固定连接，所述滑动杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与限位块固定连接，所述第一弹簧的另一端与凹槽的内壁固定连接。
[0008]优选的，所述固定杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与安装槽的内壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与滑块固定连接。
[0009]优选的，所述螺纹杆的顶端固定安装有旋钮。
[0010]优选的，所述连接板上对称开设有两个铰接槽，所述铰接槽的内壁与铰接杆转动连接。
[0011]优选的，所述压杆的底端设有斜面。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的汽车冷凝器用快速接头具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种汽车冷凝器用快速接头，两个所述套环滑动安装在所述套管上；所述滑块滑动安装在所述固定杆上，且所述滑块的另一端与套环固定连接；此部分结构可以使套环在运动的过程中起到缓冲作用，手松开时可以回到原位；所述楔形块固定安装在所述推杆上；所述压杆滑动安装在所述套管上，且所述压杆的一端延伸至套管内并与所述卡槽相适配；两个所述密封圈对称滑动安装在所述套管内；所述传动杆固定安装在所述支架上；所述铰接杆转动安装在所述传动杆上；所述连接板固定安装在所述螺纹杆的底端；且两个所述铰接杆均与连接板转动连接，此部分机构可以使管道在卡入卡槽内的同时，使密封垫能更紧密的相接触，防止漏水，使密封性更好。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的汽车冷凝器用快速接头的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的侧视结构示意图；
[0016]图3为图1所示的支架结构示意图。
[0017]图中标号：1、套管；2、套环；3、安装槽；4、固定杆；5、滑块；6、推杆；7、楔形块；8、压杆；9、斜孔；10、卡槽；11、凹槽； 12、滑动杆；13、限位块；14、第一弹簧；15、密封圈；16、支架； 17、传动杆；18、铰接杆；19、螺纹孔；20、螺纹杆；21、连接板； 22、旋钮。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的汽车冷凝器用快速接头的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1 所示的侧视结构示意图；图3为图1所示的支架结构示意图。汽车冷凝器用快速接头包括：套管1和开设在管道上卡槽10；两个套环2，两个所述套环2滑动安装在所述套管1上；多个安装槽3，多个所述安装槽3对称开设在所述套环2上；固定杆4，所述固定杆4固定安装在所述安装槽3内；滑块5，所述滑块5滑动安装在所述固定杆4 上，且所述滑块5的另一端与套环2固定连接；推杆6，所述推杆6 固定安装在所述套环2上；楔形块7，所述楔形块7固定安装在所述推杆6上；压杆8，所述压杆8滑动安装在所述套管1上，且所述压杆8的一端延伸至套管1内并与所述卡槽10相适配；斜孔9，所述斜孔9开设在所述压杆8上，且斜孔9与楔形块7相适配；两个密封圈15，两个所述密封圈15对称滑动安装在所述套管1内；支架16，所述支架16固定安装在所述密封圈15内；传动杆17，所述传动杆 17固定安装在所述支架16上；铰接杆18，所述铰接杆18转动安装在所述传动杆17上；螺纹孔19，所述螺纹孔19开设在套管1上；螺纹杆20，所述螺纹杆20螺纹安装在所述螺纹孔19内；连接板21，所述连接板21固定安装在所述螺纹杆20的底端；且两个所述铰接杆 18均与连接板21转动连接。
[0020]所述套管1上开设有凹槽11，所述凹槽11内固定安装有滑动杆 12，所述滑动杆12上滑动安装有限位块13，所述限位块13与压杆8 固定连接，所述滑动杆12上套设有第一弹簧14，所述第一弹簧14 的一端与限位块13固定连接，所述第一弹簧14的另一端与凹槽11 的内壁固定连接。
[0021]所述固定杆4上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与安装槽 3的内壁固定连
接，所述第二弹簧的另一端与滑块5固定连接。
[0022]所述螺纹杆20的顶端固定安装有旋钮22。
[0023]所述连接板21上对称开设有两个铰接槽，所述铰接槽的内壁与铰接杆18转动连接。
[0024]所述压杆8的底端设有斜面。
[0025]本技术提供的汽车冷凝器用快速接头的工作原理如下：
[0026]当需要对管道进行连接时，把两个管道插入套管1内，在多个压杆8和多个卡槽10的作用下，两个管道卡在套管内，此时旋转旋钮 22，螺纹杆20在螺纹孔19内向下运动，螺纹杆20带动连接板21 向下运动，连接板21带动铰接杆18相互远离运动，铰接杆18带动传动杆17运动，传动杆17带动支架16相互远离运动，使密封圈15 与管道接触的更加紧密；
[0027]当需要对管道进行拆除时，拉动两个套环2相互远离运动，套环 2带动推杆6运动，推杆6带动第一楔形块7运动，楔形块7运动至压杆8上的斜孔9内，使压杆8向上运动，从而从管道里脱离出来，此时取出管道即可，然后松开手，在第二弹簧的作用下，套环2恢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器用快速接头，其特征在于，包括：套管和开设在管道上卡槽；两个套环，两个所述套环滑动安装在所述套管上；多个安装槽，多个所述安装槽对称开设在所述套环上；固定杆，所述固定杆固定安装在所述安装槽内；滑块，所述滑块滑动安装在所述固定杆上，且所述滑块的另一端与套环固定连接；推杆，所述推杆固定安装在所述套环上；楔形块，所述楔形块固定安装在所述推杆上；压杆，所述压杆滑动安装在所述套管上，且所述压杆的一端延伸至套管内并与所述卡槽相适配；斜孔，所述斜孔开设在所述压杆上，且斜孔与楔形块相适配；两个密封圈，两个所述密封圈对称滑动安装在所述套管内；支架，所述支架固定安装在所述密封圈内；传动杆，所述传动杆固定安装在所述支架上；铰接杆，所述铰接杆转动安装在所述传动杆上；螺纹孔，所述螺纹孔开设在套管上；螺纹杆，所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹孔内；连接板，所述连接板固定安装在所述螺纹杆的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安立，朱堂武，
申请(专利权)人：江苏优珂汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：