汽车用连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车设备领域的汽车用连接件，包括固定板A，固定板A左右两侧内部固定安装有滑动槽，滑动槽内部活动安装有滑动板，滑动槽左右两侧固定板A内部固定连接有限位槽A，滑动板左右两侧贯穿限位槽A内部固定连接有限位块，限位块下端固定安装有弹簧，滑动板上端贯穿滑动槽固定安装有固定板B，固定板B左右两侧外壁转动安装有转钮，转钮内端贯穿固定板B转动连接有螺杆，螺杆外壁转动套接有螺套，螺套外壁左右两侧皆固定安装有限位环；通过安装了转动结构、嵌入式滑动结、弹性伸缩结构和嵌入式固定结构，提高了连接件的实用性。提高了连接件的实用性。提高了连接件的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车用连接件


[0001]本技术涉及汽车设备领域，具体是汽车用连接件。

技术介绍

[0002]汽车在生产的过程中需要将众多的零件结构通过连接件进行连接安装，不同的零件之间使用的连接件的种类型号皆有不同，从而使连接件在汽车的生产中具有非常重要的地位。
[0003]目前现有的连接件有些不足之处：1、现有的汽车尾部缓冲片的连接件不便于根据缓冲片的安装尺寸调节连接件的位置，从而相应的缓冲板在安装时只能安装在相应规定规格的连接件上，增加了成本。2、现有的汽车尾部缓冲板的连接件本身不具有缓冲效果，从而当缓冲板受到强烈冲击时，冲击力直接传递给车身，对车身造成严重的直接性损坏，同时也是连接件直接损坏，降低了连接件的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车用连接件，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上出现的连接件不便于根据不同尺寸安装和连接件本身不具有缓冲效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]汽车用连接件，包括固定板A，所述固定板A左右两侧内部固定安装有滑动槽，所述滑动槽内部活动安装有滑动板，所述滑动槽左右两侧固定板A内部固定连接有限位槽A，所述滑动板左右两侧贯穿限位槽A内部固定连接有限位块，所述限位块下端固定安装有弹簧，所述滑动板上端贯穿滑动槽固定安装有固定板B，所述固定板B左右两侧外壁转动安装有转钮，所述转钮内端贯穿固定板B转动连接有螺杆，所述螺杆外壁转动套接有螺套，所述螺套外壁左右两侧皆固定安装有限位环，所述限位环中心螺套外壁活动套接有转动套，所述固定板B上端侧壁固定安装有限位槽B，所述转动套上端贯穿限位槽B固定安装有连接架，所述连接架内部固定安装有插槽，所述插槽内部插装有插板，所述插板左右两侧内部固定安装有螺槽A，所述连接架左右两侧内部固定安装有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部转动有螺栓，所述插板上端固定安装有缓冲板。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述滑动槽左右两侧固定连接有与限位块相互配合的限位槽A，构成嵌入式固定结构，使滑动板在限位块的限制作用下，竖直向下移动保持稳定。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述限位块下端侧壁固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接在限位槽A下端侧壁，构成弹性伸缩结构，弹簧将压力产生的动能转换为弹性势能，将压力缓冲释放。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述螺杆外壁切有螺纹，所述螺套内壁切有与螺杆外壁螺纹相互啮合的螺纹，构成转动结构，螺套可带动转动套左右移动，从而转动套带动连接加左右移动，便于根据需要调节位置，更加便捷。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述连接架内部固定安装有与插板相互配合的插槽，构成嵌入式固定结构，使缓冲板更加牢固的安装在连接架上。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述螺栓外壁切有螺纹，所述螺槽A和螺槽B内壁切有与螺栓外壁螺纹相互啮合的螺纹，构成转动结构，使缓冲板更加牢固的安装在连接架上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过嵌入式固定结构和转动结构，当需要对不同尺寸的连接件进行安装时，手动转动转钮，转钮带动内端连接的螺杆转动，螺杆通过外壁切有螺纹与螺套内壁切有螺纹相互啮合，使螺套在螺杆外壁顺着螺纹转动左右移动，螺套左右转动移动的同时带动外壁活动套接的转动套左右移动，转动套左右移动带动上端贯穿限位槽B安装的连接架左右移动，根据不同缓冲板的尺寸调节位置，调节完成后停止转动转钮，将缓冲板下侧固定安装的插板对准插槽向下按压，使插板向下插进插槽内，同时将螺槽A与螺槽B对齐，使用螺栓向内在螺槽B内部转动，螺栓外壁切有螺纹与螺槽A和螺槽B内壁螺纹相互啮合，使螺栓在螺槽A和螺槽B内壁转动向内端移动，将插板固定在插槽内部，即可完成缓冲板的固定安装，提高了安装的便捷性和实用性。
[0014]2、本技术中，通过弹性伸缩结构和嵌入式滑动结构，当缓冲板受到冲击，缓冲板将冲击力传递给下侧的插板，插板将冲击力传递给连接架，连接架将冲击力传递给连接的转动套，转动套将冲击力传递给内部的螺杆，螺杆将冲击力传递给外部的固定板B，固定板B受到压力向下移动带动下端固定安装的滑动板在滑动槽内向下移动，滑动板向下移动带动左右两侧固定安装的限位块在限位槽A内向下移动，限位块向下移动挤压弹簧，弹簧受到挤压收缩形变将动能转换为弹性势能，将压力缓冲释放，从而减小了受到上端的压力，避免了连接件的损坏，提高了连接件的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A局部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中B局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、固定板A；2、滑动槽；3、滑动板；4、连板；5、限位槽A；6、限位块；7、弹簧；8、固定板B；9、转钮；10、螺杆；11、螺套；12、限位环；13、转动套；14、限位槽B；15、连接架；16、插槽；17、插板；18、螺槽A；19、螺槽B；20、螺栓；21、缓冲板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，汽车用连接件，包括固定板A1，固定板A1左右两侧内部固定安装有滑动槽2，滑动槽2内部活动安装有滑动板3，滑动槽2左右两侧固定板A1内部固定连接有限位槽A5，滑动板3左右两侧贯穿限位槽A5内部固定连接有限位块6，
限位块6下端固定安装有弹簧8，滑动板3上端贯穿滑动槽2固定安装有固定板B8，固定板B8左右两侧外壁转动安装有转钮9，转钮9内端贯穿固定板B8转动连接有螺杆10，螺杆10外壁转动套接有螺套11，螺套11外壁左右两侧皆固定安装有限位环12，限位环12中心螺套11外壁活动套接有转动套13，固定板B9上端侧壁固定安装有限位槽B14，转动套13上端贯穿限位槽B14固定安装有连接架15，连接架15内部固定安装有插槽16，插槽16内部插装有插板17，插板17左右两侧内部固定安装有螺槽A18，连接架15左右两侧内部固定安装有螺槽B19，螺槽A18和螺槽B19内部转动有螺栓20，插板17上端固定安装有缓冲板21，当需要对不同尺寸的连接件进行安装时，手动转动转钮9，转钮9带动内端连接的螺杆10转动，螺杆10通过外壁切有螺纹与螺套11内壁切有螺纹相互啮合，使螺套11在螺杆10外壁顺着螺纹转动左右移动，螺套11左右转动移动的同时带动外壁活动套接的转动套13左右移动，转动套13左右移动带动上端贯穿限位槽B14安装的连接架15左右移动，根据不同缓冲板21的尺寸调节位置，调节完成后停止转动转钮9，将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用连接件，包括固定板A（1），其特征在于：所述固定板A（1）左右两侧内部固定安装有滑动槽（2），所述滑动槽（2）内部活动安装有滑动板（3），所述滑动槽（2）左右两侧固定板A（1）内部固定连接有限位槽A（5），所述滑动板（3）左右两侧贯穿限位槽A（5）内部固定连接有限位块（6），所述限位块（6）下端固定安装有弹簧（7），所述滑动板（3）上端贯穿滑动槽（2）固定安装有固定板B（8），所述固定板B（8）左右两侧外壁转动安装有转钮（9），所述转钮（9）内端贯穿固定板B（8）转动连接有螺杆（10），所述螺杆（10）外壁转动套接有螺套（11），所述螺套（11）外壁左右两侧皆固定安装有限位环（12），所述限位环（12）中心螺套（11）外壁活动套接有转动套（13），所述固定板B（8）上端侧壁固定安装有限位槽B（14），所述转动套（13）上端贯穿限位槽B（14）固定安装有连接架（15），所述连接架（15）内部固定安装有插槽（16），所述插槽（16）内部插装有插板（17），所述插板（17）左右两侧内部固定安装有螺槽A（18），所述连接架（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈万汉，
申请(专利权)人：瑞安市金稳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：