本实用新型专利技术涉及一种用于外壳和软管安装的焊接工装，包括底座(1)，其特征在于，底座(1)上依次固设有外壳定位接头，支撑外壳(21)的外壳支撑部，支撑软管(22)的软管支撑部以及软管定位档板；外壳定位接头包括开设有定位外壳(21)的圆洞的支撑主板(2)和设有定位外壳(21)的半圆形缺口的加强板(4)，支撑主板(2)与加强板(4)固定连接，支撑主板(2)与底板呈锐角；外壳支撑部还包括连接片(13)和压片(14)，连接片(13)与支撑主板(2)顶部插接，连接片(13)和压片(14)穿插连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、安装稳定等优点。安装稳定等优点。安装稳定等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于外壳和软管安装的焊接工装
[0001]本技术涉及工装设备领域，具体涉及一种用于外壳和软管安装的焊接工装。
技术介绍
[0002]汽车中使用的消音器管，通常由外壳部分和软管部分组成，安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中。汽车的废气离开引擎时压力很大，会产生很大的噪音，软管使整个排气系统呈挠性联接，可大大降低汽车的噪音，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。
[0003]目前，软管与外壳连接时主要使用手工操作，装配时软管容易发生扭曲、变形，焊接时易变形，导致连接不准确，甚至会造成断管等问题，现有的辅助装置，对于外壳端部以及软管中部的固定仍然欠缺火候，导致焊接时的不稳定。由此可见，软管与外壳之间的安装连接缺乏有力的辅助装置，阻碍加工生产过程。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、使用方便、安装稳定的用于外壳和软管安装的焊接工装。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种用于外壳和软管安装的焊接工装，包括底座，底座上沿外壳和软管的走向依次固设有外壳定位接头，支撑外壳的外壳支撑部，支撑软管的软管支撑部以及软管定位档板；
[0007]所述的外壳定位接头包括开设有定位外壳的圆洞的支撑主板和设有定位外壳的半圆形缺口的加强板，所述的支撑主板与加强板固定连接，支撑主板与底座呈锐角；
[0008]所述的外壳支撑部还包括连接片和压片，所述的连接片与支撑主板顶部插接，所述的连接片和压片穿插连接，焊接时，所述的压片与外壳上部抵接，所述的加强板与外壳下部抵接。
[0009]进一步地，所述的支撑主板与底座之间设有加强支撑主板稳定性的肋板。
[0010]进一步地，所述的外壳支撑部包括外壳支撑主板和至少一个外壳支撑副板，所述的外壳支撑副板固设于外壳支撑主板与底座之间。
[0011]进一步地，所述的外壳支撑主板顶部开设有定位外壳的半圆形缺口，焊接时，外壳与该半圆形缺口抵接。
[0012]进一步地，所述的软管支撑部包括用于支撑外壳与软管连接处的第一支撑板，分别用于支撑软管首尾的第二支撑板和第三支撑板。
[0013]进一步地，所述的第二支撑板和第三支撑板之间设有用于承接软管中部的软管托板。
[0014]进一步地，所述的外壳支撑主板与第一支撑板形成V型夹角。
[0015]进一步地，所述的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板平行设置。
[0016]进一步地，所述的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板顶部开设有定位软管的半圆形缺口，焊接时，软管与该半圆形缺口抵接。
[0017]进一步地，所述的软管定位档板包括开设有定位软管的圆洞的软管支撑主板和至少一个软管支撑副板，所述的软管支撑副板固设于软管支撑主板与底座之间。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0019](1)本技术中，在外壳支撑部上设有连接片和压片，焊接时，压片与外壳上部抵接，与加强板相配合，将外壳的端口牢牢固定住，避免在焊接或运输过程中的抖动；
[0020](2)本技术中，第二支撑板和第三支撑板之间设有用于承接软管中部的软管托板，考虑到软管的柔性，避免焊接时的断管和震动，专门设置一个软管托板，增加了软管的稳定性，限制了其在竖直方向上的运动；
[0021](3)本技术按照各个外壳软管在汽车上实际安装部分的尺寸形状进行设计，降低组装和焊接的工时，保证安装的精确度，降低操作失误率，避免软管扭曲、断管；
[0022](4)本技术将软管和外壳在安装时进行了准确定位，精度高、安装准确，软管与外壳之间不发生位移，焊接尺寸不容易产生偏差，结构简单、使用方便，在保证产品质量的前提下，提高工作效率。
附图说明
[0023]图1为实施例中工装的立体图；
[0024]图2为实施例中将软管和外壳安装在工装后的立体图；
[0025]图3为实施例中连接片和压片的侧视图；
[0026]图4为实施例中连接片和压片的立体图；
[0027]图5为实施例中工装的俯视图；
[0028]图中标号所示：底座1、支撑主板2、肋板3、加强板4、外壳支撑副板5、外壳支撑主板6、第一支撑板7、第二支撑板8、软管托板9、软管支撑主板10、第三支撑板11、软管支撑副板12、连接片13、压片14、外壳21、软管22。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0030]实施例
[0031]本实施例中，外壳21的端口为异形件，即管口与外壳21主体所在平面不垂直，外壳21也包括直管部分和弯管部分。
[0032]一种用于外壳和软管安装的焊接工装，如图1、2、5，包括底座1，底座1上沿外壳21和软管22的走向依次固设有外壳定位接头，支撑外壳21的外壳支撑部，支撑软管22的软管支撑部以及软管定位档板；
[0033]所述的外壳定位接头包括开设有定位外壳21的圆洞的支撑主板2和设有定位外壳21的半圆形缺口的加强板4，所述的支撑主板2与加强板4固定连接，支撑主板2与底座1呈锐角；外壳支撑部还包括连接片13和压片14，如图3
‑
4，连接片13与支撑主板2顶部插接，连接片13和压片14穿插连接，焊接时，压片14与外壳21上部抵接，加强板4与外壳21下部抵接。在外壳支撑部上设有连接片和压片，焊接时，压片与外壳上部抵接，与加强板相配合，将外壳
的端口牢牢固定住，避免在焊接或运输过程中的抖动。
[0034]支撑主板2与底座1之间设有加强支撑主板2稳定性的肋板3。外壳支撑部包括外壳支撑主板6和至少一个外壳支撑副板5，外壳支撑副板5固设于外壳支撑主板6与底座1之间。外壳支撑主板6顶部开设有定位外壳21的半圆形缺口，焊接时，外壳21与该半圆形缺口抵接。
[0035]软管支撑部包括用于支撑外壳21与软管22连接处的第一支撑板7，分别用于支撑软管22首尾的第二支撑板8和第三支撑板11。第二支撑板8和第三支撑板11之间设有用于承接软管22中部的软管托板9。外壳支撑主板6与第一支撑板7形成V型夹角。第二支撑板和第三支撑板之间设有用于承接软管中部的软管托板，考虑到软管的柔性，避免焊接时的断管和震动，专门设置一个软管托板，增加了软管的稳定性，限制了其在竖直方向上的运动；第一支撑板7、第二支撑板8和第三支撑板11平行设置。第一支撑板7、第二支撑板8和第三支撑板11顶部开设有定位软管22的半圆形缺口，焊接时，软管22与该半圆形缺口抵接。软管定位档板包括开设有定位软管22的圆洞的软管支撑主板10和至少一个软管支撑副板12，软管支撑副板12固设于软管支撑主板10与底座1之间。
[0036]外壳定位接头与软管支撑部主体之间所成夹角为12.2
±1°
，外壳支撑部与软管支撑部主体之间所成夹角为111.5
°±1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于外壳和软管安装的焊接工装，包括底座（1），其特征在于，底座（1）上沿外壳（21）和软管（22）的走向依次固设有外壳定位接头，支撑外壳（21）的外壳支撑部，支撑软管（22）的软管支撑部以及软管定位档板；所述的外壳定位接头包括开设有定位外壳（21）的圆洞的支撑主板（2）和设有定位外壳（21）的半圆形缺口的加强板（4），所述的支撑主板（2）与加强板（4）固定连接，支撑主板（2）与底座（1）呈锐角；所述的外壳支撑部还包括连接片（13）和压片（14），所述的连接片（13）与支撑主板（2）顶部插接，所述的连接片（13）和压片（14）穿插连接，焊接时，所述的压片（14）与外壳（21）上部抵接，所述的加强板（4）与外壳（21）下部抵接。2.根据权利要求1所述的一种用于外壳和软管安装的焊接工装，其特征在于，所述的支撑主板（2）与底座（1）之间设有加强支撑主板（2）稳定性的肋板（3）。3.根据权利要求1所述的一种用于外壳和软管安装的焊接工装，其特征在于，所述的外壳支撑部包括外壳支撑主板（6）和至少一个外壳支撑副板（5），所述的外壳支撑副板（5）固设于外壳支撑主板（6）与底座（1）之间。4.根据权利要求3所述的一种用于外壳和软管安装的焊接工装，其特征在于，所述的外壳支撑主板（6）顶部开设有定位外壳（21）的半圆形缺口，焊接时，外壳（...
【专利技术属性】
技术研发人员：梦丹尼，
申请(专利权)人：维孚金属制品上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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