一种低气味润滑脂及其制备方法技术

本申请涉及机械润滑技术领域，具体公开了一种低气味润滑脂及其制备方法。一种低气味润滑脂，由包含以下重量份的原料制成：85

【技术实现步骤摘要】
一种低气味润滑脂及其制备方法


[0001]本申请涉及机械润滑
，更具体地说，它涉及一种低气味润滑脂及其制备方法。

技术介绍

[0002]隧道掘进机(盾构机)是现代隧道掘进的主要设备，因其施工不受自然条件的影响，机械化、自动化程度高，所以广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。而盾构机主轴承是整个盾构机的核心部位，为避免杂质进入主轴承和螺旋输送轴承而造成盾构机的损坏，必须使用盾构机主轴承润滑脂对主轴承进行密封。
[0003]润滑脂具有防水密封和润滑作用，可有效地保护盾构机的主轴承隔绝渣土，润滑脂还应具有较好的减摩抗磨性能，以减少主轴承精密部件的磨损，从而延长主轴承的使用寿命，更有效地提高盾构机的掘进效率，并保证盾构施工的顺利进行。
[0004]现有技术中，大部分润滑脂在制备过程中需要高温炼制，生产过程中及制成的产品都会挥发一定的油脂味；同时润滑脂中所用锂皂稠化剂由硬脂酸和/或十二羟基硬脂酸和氢氧化锂反应制成，硬脂酸因价格低廉，大量单独或和十二羟基硬脂酸配合使用时，因硬脂酸碘值较高，具有较重的气味，而根据环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》要求，各大厂商对润滑脂气味提出强制要求，因此，如何降低润滑脂气味已成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]为了降低润滑脂的油脂味，本申请提供一种低气味润滑脂及其制备方法。
[0006]第一方面，本申请提供的一种低气味润滑脂，采用如下的技术方案：一种低气味润滑脂，由包含以下重量份的原料制成：85
‑
86分矿物油、0.6
‑
1.0份氢氧化锂、7.1
‑
7.6份十二羟基硬脂酸、0.1
‑
0.2份防锈剂、5.21
‑
6.22份极压剂；所述极压剂包括以下重量份的组分：4.5
‑
5份硫化猪油、0.01
‑
0.02份二硫化铝和0.7
‑
1.2份二烷基二硫代磷酸锌。
[0007]通过采用上述技术方案，由于采用硫化猪油、二硫化铝和二烷基二硫代磷酸锌三种物质配合作为极压剂，因硫化猪油的极压抗磨性优于传统工艺生产的硫化棉籽油，其在使用时，首先由脂肪起到抗磨作用，并且脂肪的碳氢分子排列优于硫化过程而产生变化，即由原来线状结构改变为网状结构，使得润滑脂的粘度增大，弹性增强，润滑脂在主轴承上形成硫化润滑膜，从而封闭主轴承，防止渣土进入主轴承内，影响主轴承的使用，并提高润滑脂的抗磨性能，硫化猪油的气味低，二烷基二硫代磷酸锌的抗氧化性能和极压抗磨性能优良，二硫化铝能减少摩擦，防止磨损，减少能量消耗，将三者配合使用，能有效提高润滑脂的极压抗磨性能，并降低润滑脂的油脂味。
[0008]优选的，所述防锈剂包括高碱值石油磺酸钙。
[0009]通过采用上述技术方案，由于高碱值石油磺酸钙以重烷基苯磺酸为主要原料，通
过中和及高碱化反应制得，具有优异的防锈性能，能长期有效的保护主轴承，避免主轴承被腐蚀，延长其使用周期。
[0010]优选的，所述防锈剂还包括0.1
‑
0.15份聚异丁烯和0.12
‑
0.16份氧化锆。
[0011]通过采用上述技术方案，氧化锆的光滑级别高，使用周期长，摩擦系数低，耐磨损、耐腐蚀、流动性好，聚异丁烯能包裹氧化锆，牢固的吸附在主轴承表面，降低摩擦系数，改善高温条件的润滑效果，提高润滑脂的粘附性能，同时提高润滑脂的防锈、防腐效果，且聚异丁烯在高温挥发或热分解后无残留物，对环境无伤害。
[0012]优选的，所述防锈剂由以下方法制成：将氧化锆置于酚醛树脂水溶液中，浸渍30
‑
50min，浸渍温度为40
‑
45℃，将氧化锆取出在120
‑
130℃下固化1
‑
2h，与聚异丁烯和高碱值石油磺酸钙混合均匀。
[0013]通过采用上述技术方案，氧化锆具有多孔结构，以氧化锆为骨架，浸渍时，酚醛树脂的流动性和粘性既能在氧化锆的孔隙内流动，既能包裹在氧化锆表面，又能防止氧化锆内部的通道被堵住，得不到较高的比表面积，酚醛树脂固化后，在氧化锆表面凝固，聚异丁烯将高碱值石油磺酸钙包裹在氧化锆球表面，聚异丁烯附着在金属表面时，聚异丁烯、高碱值石油磺酸钙和氧化锆起到防锈作用，当随着温度上高，聚异丁烯受热分解，氧化锆表面的酚醛树脂起到作用，从而使得防锈效果得到提高。
[0014]优选的，所述聚异丁烯的平均分子量为950
‑
3000，100℃下的运动粘度为210
‑
490mm/s。
[0015]通过采用上述技术方案，聚异丁烯的分子量较低，相容性较好，且低温分散性、高温清净性、剪切稳定性和氧化安定性较高。
[0016]优选的，所述矿物油由废矿物油经以下方法制成：将废矿物油经加压沉降、过滤、离心分离、精滤、减压闪蒸、减压蒸馏、纳滤膜过滤制得预处理废矿物油，将预处理废矿物油与十二羟基硬脂酸、双硬脂酸铝混合，加热至80
‑
95℃，加入单脂肪酸甘油酯，搅拌3
‑
5h，加热至140
‑
150℃，加入聚丙烯酰胺和磷酸三苯酯，冷却至40
‑
50℃，加入吐温85和苯并三氮唑，搅拌均匀，经高压剪切、均质和真空脱气，制得矿物油。
[0017]通过采用上述技术方案，废矿物油使用前，必须对其进行预处理工序，经过预处理，将醛类、酮类、醇类、过氧化物等含氧有机物转化为羧酸类物质，并除去不溶于油的杂质和水分，经过加热、闪蒸等将有害物质转化为可皂化的原料，在矿物油经过预处理后，添加单脂肪酸甘油酯作为乳化剂，单脂肪酸甘油酯具有亲水基团和亲油基团，能起到表面活性剂的作用，苯并三氮唑和吐温85为表面活性剂，吐温85具有一定的界面吸附成膜特性，容易在固液界面生成润滑膜，同时苯并三氮唑对金属材料具有良好的缓蚀作用，能保护主轴承变色生锈，二者混合后，能在油水界面上吸附，参与液液界面膜的形成，聚丙烯酰胺为增粘剂，磷酸三苯酯为极压抗磨剂，恢复矿物油的损失指标，生成高性能润滑脂，并通过改进矿物油的生产工艺，实现资源再生、减少矿物油对环境的危害，提高资源再利用率，解决了目前国内废油处理过程中能耗高，废水、废渣处理难度大，对环境污染大的问题。
[0018]优选的，所述废矿物油预处理时，各组分重量份为：以1000重量份废矿物油计，120
‑
140份十二羟基硬脂酸、60
‑
80份双硬脂酸铝、60
‑
80份单脂肪酸甘油酯、20
‑
40份聚丙烯酰胺、30
‑
50份磷酸三苯酯、30
‑
40份吐温85和30
‑
40份苯并三氮唑。
[0019]通过采用上述技术方案，合理控制吐温和苯并三氮唑的用量，能使二者配合，解决
润滑脂容易出现气泡的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低气味润滑脂，其特征在于，由包含以下重量份的原料制成：85
‑
86分矿物油、0.6
‑
1.0份氢氧化锂、7.1
‑
7.6份十二羟基硬脂酸、0.1
‑
0.2份防锈剂、5.21
‑
6.22份极压剂；所述极压剂包括以下重量份的组分：4.5
‑
5份硫化猪油、0.01
‑
0.02份二硫化铝和0.7
‑
1.2份二烷基二硫代磷酸锌。2.根据权利要求1所述的低气味润滑脂，其特征在于，所述防锈剂包括高碱值石油磺酸钙。3.根据权利要求2所述的低气味润滑脂，其特征在于，所述防锈剂还包括0.1
‑
0.15份聚异丁烯和0.12
‑
0.16份氧化锆。4.根据权利要求3所述的低气味润滑脂，其特征在于，所述防锈剂由以下方法制成：将氧化锆置于酚醛树脂水溶液中，浸渍30
‑
50min，浸渍温度为40
‑
45℃，将氧化锆取出在120
‑
130℃下固化1
‑
2h，与聚异丁烯和高碱值石油磺酸钙混合均匀。5.根据权利要求3所述的低气味润滑脂，其特征在于，所述聚异丁烯的平均分子量为950
‑
3000，100℃下的运动粘度为210
‑
490mm/s。6.根据权利要求1所述的低气味润滑脂，其特征在于，所述矿物油由废矿物油经以下方法制成：将废矿物油经加压沉降、过滤、离心分离、精滤、减压闪蒸、减压蒸馏、纳滤膜过滤制得预处理废矿物油，将预处理废矿物油与十二羟基硬脂酸、双硬脂酸铝混合，加热至80
‑
95℃，加入单脂肪酸甘油酯，搅拌3
‑
5h，加热至140
‑
150℃，加入聚丙烯酰胺和磷酸三苯酯，冷却至40
‑
50℃，加入吐温85和苯并三氮唑，搅拌均匀，经高压剪切、均质和真空脱气，制得矿物油。7.根据权利要求6所述的低气味润滑脂，其特征在于，所述废矿物油预处理时，各组分重量份为：以1000重量份废矿物油计，120
‑
140份十二羟基硬脂酸、60

【专利技术属性】
技术研发人员：郭飞，孔恒，姜瑜，张丽丽，田治州，尹丽艳，鲁赟，郝亮，鲍逸玮，徐熹伟，杨蓁佳，户迁迁，王璐，
申请(专利权)人：北京高新市政工程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：