一种用于港航起吊设备及其使用方法技术

本发明专利技术涉及港航设备技术领域，尤其涉及一种用于港航起吊设备及其使用方法。本发明专利技术的技术问题是目前的起吊设备结构复杂，操作繁琐，以及制造成本高，导致其售价高，以及维修成本高的。其包括基座，所述基座的顶部中间位置上固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部转动安装有调节轴，所述调节轴的顶部固定倾斜安装有摆动板，所述摆动板的两侧均固定安装有定滑轮，两个定滑轮的外侧绕设有同一个绳索，所述绳索的一端固定安装有安装板，所述安装板的底部设置有挂钩组件，所述支撑杆的外侧转动安装有转动盘；此起吊设备操作简单，制造成本低，具有广阔的市场推广前。市场推广前。市场推广前。

【技术实现步骤摘要】
一种用于港航起吊设备及其使用方法


[0001]本专利技术涉及港航设备
，尤其涉及一种用于港航起吊设备及其使用方法。

技术介绍

[0002]码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。
[0003]目前的商用船只在停靠码头时，需要使用起重设备将船只中的货物吊起，但是目前的起吊设备结构复杂，操作繁琐，以及制造成本高，导致其售价高，以及维修成本高，所以我们提出了一种用于港航起吊设备及其使用方法，用以解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了克服目前的起吊设备结构复杂，操作繁琐，以及制造成本高，导致其售价高，以及维修成本高的缺点，因此，本专利技术的技术问题是：提供了一种用于港航起吊设备及其使用方法。
[0005]本专利技术的技术实施方案为：一种用于港航起吊设备，包括基座，所述基座的顶部中间位置上固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部转动安装有调节轴，所述调节轴的顶部固定倾斜安装有摆动板，所述摆动板的两侧均固定安装有定滑轮，两个定滑轮的外侧绕设有同一个绳索，所述绳索的一端固定安装有安装板，所述安装板的底部设置有挂钩组件，所述支撑杆的外侧转动安装有转动盘，所述转动盘的底部固定连接有动力组件，所述转动盘的顶部固定安装有焊接板，所述焊接板的顶部固定安装有对称设置的两个支撑座，两个支撑座相互远离的一侧均固定安装有驱动电机，两个驱动电机的输出轴延伸至两个支撑座之间并固定安装有同一个收纳辊，所述绳索的另一端固定在收纳辊的外侧，所述焊接板的顶部固定安装有L形板，所述L形板的顶部固定安装有固定环，且固定环固定套设在调节轴的外侧，所述固定座的外侧滑动套设有移动板，所述固定座上设置有推动组件，且推动组件和移动板固定连接，所述移动板的顶部固定安装有内齿环，所述调节轴的外侧固定固定套设有外齿环，且内齿环和外齿环的相啮合。
[0006]优选的，所述挂钩组件包括滑动安装在安装板底部的两个滑动块，所述滑动块的底部转动安装有起吊环，两个滑动块上设置有同一个螺杆，且螺杆上设置有对称设置的两个外螺纹，所述滑动块上开设有内螺纹孔，螺杆上的对称设置的两个外螺纹分别贯穿两个内螺纹孔并和内螺纹孔螺纹连接，所述起吊环上螺纹连接有紧固螺栓，当根据需要起吊的物品对两个起吊环之间的间距进行调节时，此时转动螺杆，且螺杆和两个滑动块螺纹连接，所以可以对起吊环之间的间距进行调节。
[0007]优选的，所述调节轴的一侧固定安装有限位套筒，所述限位套筒的内壁上滚动设置有多个钢珠球，利用限位套筒可以对绳索升降时会进行限位，同时钢珠球可以减少了绳
索和限位套筒的摩擦力。
[0008]优选的，所述支撑座的顶部固定安装有竖板，两个竖板中的一个竖板的一侧固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定安装有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有丝杆螺母，所述丝杆螺母的一侧固定安装有限位环，所述绳索贯穿限位环并和限位环滑动连接，当收纳辊释放或者收紧绳索时，由于绕设在收纳辊上绳索是横向排布的，此时可以通过启动旋转电机，在丝杆和丝杆螺母的配合下，可以带动限位环进行横向移动，进而可以减少绳索和限位环的摩擦力。
[0009]优选的，所述动力组件包括开设在固定座上的安装腔，所述安装腔的顶部内壁上开设有对称设置的两个弧形槽，所述基座的一次固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴延伸至安装腔内并固定安装有蜗杆，所述安装腔的底部内壁上转动安装有旋转轴，所述旋转轴的外侧固定套设有转动板和蜗轮，所述蜗轮和蜗杆相啮合，所述转动板的顶部固定安装有对称设置的两个连接杆，且两个连接杆分别贯穿两个弧形槽并延伸至基座的上方，且两个连接杆的顶部均和转动盘的底部固定连接，利用绳索可以需要吊起的物品进行升起后，启动减速电机通过蜗轮和蜗杆可以带动转动板进行转动，而转动板会带动转动盘进行转动，而转动盘转动时利用L形板和固定环可以带动摆动板进行旋转，进而可以带动起吊物品进行转向，转动到指定的位置上。
[0010]优选的，所述推动组件包括开设在固定座上的调节腔，所述调节腔的底部内壁上固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出轴上固定安装有升降板，且升降板和调节腔的两侧内壁上滑动连接，所述调节腔的一侧内壁上开设有滑动槽，所述升降板的一侧固定安装有连接柱，且连接柱贯穿滑动槽并和移动板的一侧固定连接，当需要解除对调节轴的制动时，此时启动推杆电机可以推动升降板进行纵向移动，进而可以带动内齿环进行移动，当内齿环和外齿环相分离时，便可以解除对调节轴的制动，此时利用动力组件可以带动调节轴进行转动。
[0011]优选的，所述安装腔的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有支撑轴承，所述旋转轴的顶端和底端分别延伸至两个支撑轴承的内圈并和支撑轴承的内圈固定连接，利用支撑轴承可以降低旋转轴转动的摩擦力。
[0012]优选的，所述安装腔的侧壁上固定安装有环形滑轨，所述转动板的两侧均固定安装有弧形滑块，且两个弧形滑块均延伸至环形滑轨内并和环形滑轨滑动连接，利用环形滑轨和弧形滑块可以提高了转动板的支撑性能。
[0013]一种用于港航起吊设备方法，包括如下步骤：
[0014]S1、将此起吊设备固定安装在指定的位置上，当需要利用此起吊设备对物品进行吊起时，此时启动两个驱动电机进行正转，驱动电机可以带动收纳辊进行转动，而收纳辊可以释放绕设在其外侧的绳索；
[0015]S2、通过启动旋转电机，在丝杆和丝杆螺母的配合下，可以带动限位环进行横向移动，进而可以减少绳索和限位环的摩擦力；
[0016]S3、当释放一定长度的绳索后，需要根据不同的物品对两个起吊环之间的间距进行调节，此时转动螺杆，且螺杆和两个滑动块螺纹连接，所以可以对两个起吊环之间的间距进行调节，当调节完毕之后，此时可以利用起吊环将起吊物品挂在上面，而利用紧固螺栓可以对起吊环进行闭合，使得吊起物品时不会由于物品晃动过大而造成掉落的情况；
[0017]S4、当将物品挂在起吊环上时，此时启动驱动电机进行反转，可以带动收纳辊进行转动，进而可以将绳索绕设在其外侧，达到拉动绳索带动物品升起的目的，直至升起到指定的高度上；
[0018]S5、当需要将吊起的物品转动到指定的位置上时，此时启动推杆电机可以推动升降板进行纵向移动，进而可以带动内齿环进行移动，当内齿环和外齿环相分离时，便可以解除对调节轴的制动；
[0019]S6、启动减速电机通过蜗轮和蜗杆可以带动转动板进行转动，而转动板会带动转动盘进行转动，而转动盘转动时利用L形板和固定环可以带动摆动板进行旋转，进而可以带动物品进行转向，转动到指定的位置上；
[0020]S7、当将起吊物品转动到指定的位置上时，此时再次启动两个驱动电机进行正转，驱动电机可以带动收纳辊进行转动，而收纳辊可以释放绕设在其外侧的绳索，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于港航起吊设备，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶部中间位置上固定安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部固定安装有固定座(3)，所述固定座(3)的顶部转动安装有调节轴(4)，所述调节轴(4)的顶部固定倾斜安装有摆动板(5)，所述摆动板(5)的两侧均固定安装有定滑轮(6)，两个定滑轮(6)的外侧绕设有同一个绳索(7)，所述绳索(7)的一端固定安装有安装板(8)，所述安装板(8)的底部设置有挂钩组件，所述支撑杆(2)的外侧转动安装有转动盘(13)，所述转动盘(13)的底部固定连接有动力组件，所述转动盘(13)的顶部固定安装有焊接板(14)，所述焊接板(14)的顶部固定安装有对称设置的两个支撑座(15)，两个支撑座(15)相互远离的一侧均固定安装有驱动电机(16)，两个驱动电机(16)的输出轴延伸至两个支撑座(15)之间并固定安装有同一个收纳辊(17)，所述绳索(7)的另一端固定在收纳辊(17)的外侧，所述焊接板(14)的顶部固定安装有L形板(23)，所述L形板(23)的顶部固定安装有固定环(24)，且固定环(24)固定套设在调节轴(4)的外侧，所述固定座(3)的外侧滑动套设有移动板(37)，所述固定座(3)上设置有推动组件，且推动组件和移动板(37)固定连接，所述移动板(37)的顶部固定安装有内齿环(38)，所述调节轴(4)的外侧固定固定套设有外齿环(39)，且内齿环(38)和外齿环(39)的相啮合。2.按照权利要求1所述的一种用于港航起吊设备，其特征在于，所述挂钩组件包括滑动安装在安装板(8)底部的两个滑动块(9)，所述滑动块(9)的底部转动安装有起吊环(11)，两个滑动块(9)上设置有同一个螺杆(10)，且螺杆(10)上设置有对称设置的两个外螺纹，所述滑动块(9)上开设有内螺纹孔，螺杆(10)上的对称设置的两个外螺纹分别贯穿两个内螺纹孔并和内螺纹孔螺纹连接，所述起吊环(11)上螺纹连接有紧固螺栓(12)。3.按照权利要求1所述的一种用于港航起吊设备，其特征在于，所述调节轴(4)的一侧固定安装有限位套筒(40)，所述限位套筒(40)的内壁上滚动设置有多个钢珠球(41)。4.按照权利要求1所述的一种用于港航起吊设备，其特征在于，所述支撑座(15)的顶部固定安装有竖板(18)，两个竖板(18)中的一个竖板(18)的一侧固定安装有旋转电机(19)，所述旋转电机(19)的输出轴上固定安装有丝杆(20)，所述丝杆(20)上螺纹连接有丝杆螺母(21)，所述丝杆螺母(21)的一侧固定安装有限位环(22)，所述绳索(7)贯穿限位环(22)并和限位环(22)滑动连接。5.按照权利要求1所述的一种用于港航起吊设备，其特征在于，所述动力组件包括开设在固定座(3)上的安装腔(25)，所述安装腔(25)的顶部内壁上开设有对称设置的两个弧形槽(28)，所述基座(1)的一次固定安装有减速电机(31)，所述减速电机(31)的输出轴延伸至安装腔(25)内并固定安装有蜗杆(32)，所述安装腔(25)的底部内壁上转动安装有旋转轴(29)，所述旋转轴(29)的外侧固定套设有转动板(26)和蜗轮(30)，所述蜗轮(30)和蜗杆(32)相啮合，所述转动板(26)的顶部固定安装有对称设置的两个连接杆(27)，且两个连接杆(27)分别贯穿两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴赢奥，沈良朵，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：