【技术实现步骤摘要】
一种地插升降式电动汽车充电桩及工作方法
[0001]本专利技术涉及充电桩
，特别涉及一种地插升降式电动汽车充电桩及工作方法。
技术介绍
[0002]现有技术中的充电桩一般是立式安装于车位一侧，充电头通过线缆与充电桩进行连接，当车主需要充电时，先将汽车停靠至相应的车位中，同时车主将线缆末端的充电插头与汽车上的充电插座进行连接来实现充电。这种充电方式需要根据汽车上的插座位置在车头还是在车尾，将汽车的车头或车尾朝向充电桩，以便使线缆的长度足够将插头对准插座。另外，由于充电电压与电流较大，出于充电安全的原因，线缆一般较粗并且很重，插头与插座的连接需要足够的配合紧密度，使得司机取放带线缆的插头，以及插头与插座在插拔过程中需要一定的力气，对于力气较弱的女司机，操作过程会有一定的难度，并且可能使得插座配合不牢固。。
技术实现思路
[0003]为了解决现有技术存在的现有的充电桩充电时操作费力的问题，本专利技术提供一种操作省力的地插升降式电动汽车充电桩及工作方法。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地插升降式电动汽车充电桩，其特征在于:包括设置在车位(12)边缘附近的车辆限位机构、用于检测车辆位置的车辆检测装置(2)和设置在地面上的旋转底座(4)，所述的旋转底座(4)上转动设有旋转导轨(5)，所述的旋转导轨(5)上设有滑块(51)，所述的滑块(51)上设有升降插头(7)，所述的升降插头(7)包括相对(51)滑块转动的插头主体(71)，汽车底座的插座顶板(81)上安装有插座主体(8)，所述的插座主体(8)包括与插座顶板(81)连接的侧裙(82)，插座顶板(81)中央设有插座裙边(83)、通信插孔座(85)和充电插孔座(84)，在侧裙(82)内壁上设有一螺旋型的导向滑轨(86)，在侧裙(82)内壁上、邻近插座顶板(81)处开设有一个竖向滑槽(87)，竖向滑槽(87)沿侧裙(82)的回转中心线方向设置，所述导向滑轨(86)从侧裙底端(821)一直延伸至竖向滑槽(87)；所述的插头主体(71)包括插头底板(711)，所述的插头底板(711)上侧连接有中空圆柱形的外壳(715)，在插头底板(711)的中央设有插头裙边(712)、通信插头座(713)和充电插头座(714)，外壳(715)设有用于在导向滑轨(86)和竖向滑槽(87)中滑动的导向体，外壳(715)的半径与所述插座顶板(81)的半径相适配。2.根据权利要求1所述的一种地插升降式电动汽车充电桩，其特征在于：所述的外壳(715)外侧壁上设有滚珠槽(716)，所述的导向体包括设置在滚珠槽(716)内的滚珠(717)，滚球与滚珠槽(716)内壁间设有将滚珠(717)向外顶的弹簧(718)，竖向滑槽(87)的深度大于导向滑轨(86)的深度，滚珠(717)的直径与所述竖向滑槽(87)的宽度相匹配。3.根据权利要求1所述的一种地插升降式电动汽车充电桩，其特征在于：地面上设有环形滑槽(3)，所述的旋转导轨(5)上固定有与环形滑槽(3)配合的导向块(6)。4.根据权利要求1所述的一种地插升降式电动汽车充电桩，其特征在于：地面上在车位(12)头部位置设有第一直线滑槽(211)和第二直线滑槽(212)，第一直线滑槽(211)和第二直线滑槽(212)沿车位(12)的长度方向，所述的第一直线滑槽(211)和第二直线滑槽(212)中分别滑动设有第一激光传感器(22)和第二激光传感器(23)，地面上在车位(12)一侧设有第三直线滑槽(213)和第四直线滑槽(213)，第三直线滑槽(213)和第四直线滑槽(213)沿车位(12)的宽度方向，所述的第三直线滑槽(213)和第四直线滑槽(213)中分别滑动设有第三激光传感器(24)和第四激光传感器(25)。5.根据权利要求1所述的一种地插升降式电动汽车充电桩，其特征在于：所述的车辆限位机构包括设置在车位(12)头部的第一限位块(101)和第二限位块(101)。6.根据权利要求1所述的一种地插升降式电动汽车充电桩，其特征在于：以插...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓川，张焱，贝绍轶，王宇，丁爱书，王晓雯，朱圆月，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：发明
国别省市：
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