一种汽车叶子板灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种灯具，具体涉及一种汽车叶子板灯。包括底板、LED灯和灯罩，底板上设置有安装槽，安装槽内间隔固装有LED灯，LED灯上方的底板上固装有灯罩；所述的灯罩呈V字形。该汽车叶子板灯具有示警效果好和强度高的优点，通过V字形设置的LED灯产生闪烁，灯光通过灯罩均匀发散，与底板的底色产生鲜明对比，使人在白天也易于观察到灯光变化，示警效果较好；底板上对应于安装槽的内侧和外侧分别设置有多个加强筋，防止异形设计导致强度降低，能抵抗形变和碰撞，解决了现有的叶子板灯存有的示警效果差和强度较低的问题，满足了汽车行车的示警需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车叶子板灯
本技术涉及一种灯具，具体涉及一种汽车叶子板灯。
技术介绍
汽车叶子板也被称作翼子板，它是车轮上方的一种半圆形的覆盖件,可以减小汽车的行驶风阻。汽车叶子板上一般装有叶子板灯，叶子板灯是转向灯，用来在转向时对旁边的行人和车辆进行提醒，一般来讲，叶子板灯为成对设置，当需要发出提醒信号时，则由转向一侧的叶子板灯产生闪烁，以使旁边的行人和车辆提前避让。现有的叶子板灯结构较为简单，往往是在底板上整体盖上一个灯罩，当灯亮起时是整体发亮，缺乏参照，在白天时很不容易发现闪烁信号，示警效果较差；此外，现有的叶子板灯强度较低，长期使用容易产生形变或者脱落，因此需要一种新的叶子板灯来解决上述的不足。
技术实现思路
为了克服上述现有的叶子板灯存有的示警效果差和强度较低的技术缺陷，本技术提供一种示警效果好和强度高的汽车叶子板灯。为了解决上述问题，本技术按以下技术方案予以实现的：本技术所述的一种汽车叶子板灯，包括底板、LED灯和灯罩，其特征在于：底板上设置有安装槽，安装槽内间隔固装有LED灯，LED灯上方的底板上固装有灯罩；所述的灯罩呈V字形。所述的底板呈梯形，底板的各角呈流线型设置。所述的安装槽呈V字形。所述的安装槽内侧的底板上均布设置有上加强筋。所述的底板的底部对应于安装槽设置有强化凸缘。所述的强化凸缘呈V字形，强化凸缘的一端设置有定位柱头，强化凸缘的另一端设置有第一卡扣。所述的强化凸缘内侧的底板上均布设置有下加强筋，强化凸缘两侧的底板上对称状均布设置有左加强筋和右加强筋。所述的强化凸缘两侧的底板上间隔设置有第二卡扣。所述的第一卡扣和第二卡扣上分别设置有弹性凸缘。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术所述的一种汽车叶子板灯具有示警效果好和强度高的优点，通过V字形设置的LED灯产生闪烁，灯光通过灯罩均匀发散，与底板的底色产生鲜明对比，使人在白天也易于观察到灯光变化，示警效果较好；底板上对应于安装槽的内侧和外侧分别设置有多个加强筋，防止异形设计导致强度降低，能抵抗形变和碰撞，解决了现有的叶子板灯存有的示警效果差和强度较低的问题，满足了汽车行车的示警需要。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1是本技术的俯视结构示意图；图2是本技术的仰视结构示意图；图3是图1中的A-A向的剖面结构示意图；图4是本技术的右视结构示意图；图5是本技术的灯罩的立体结构示意图；图6是本技术的第二卡扣的结构示意图。图中：1、底板，11、安装槽，12、上加强筋，13、强化凸缘，131、定位柱头，132、第一卡扣，14、下加强筋，15、左加强筋，16、右加强筋，17、第二卡扣，171、弹性凸缘，2、LED灯，3、灯罩，31、避让槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1～图6所示，本技术所述的一种汽车叶子板灯，包括底板1、LED灯2和灯罩3，如图1所示，底板1呈梯形，且底板1的各角呈流线型设置，该设置的优点在于降低风阻，流线型结构符合空气动力学原理，能使行车更加平稳；底板1上设置有安装槽11，安装槽11呈V字形，安装槽11内间隔固装有LED灯2，即，LED灯2排列呈V字形，并在汽车转弯时通过闪烁进行示警。安装槽11内侧的底板1上均布设置有上加强筋12，以增强底板1的抗弯折能力，作为本技术一种较佳的实施方式，所述底板1的底部对应于安装槽11设置有强化凸缘13，如图2所示，强化凸缘13呈V字形，强化凸缘13用来增加底板1在安装槽11处的壁厚，避免底板1因开槽而导致强度下降；强化凸缘13的一端设置有定位柱头131，定位柱头131用来配合车身的安装孔位对该汽车叶子板灯进行定位，强化凸缘13的另一端设置有第一卡扣132，第一卡扣132用来将底板1卡装在汽车车身上。强化凸缘13内侧的底板1上均布设置有下加强筋14，下加强筋14用来配合上加强筋12来进一步提升底板1的抗弯折能力，强化凸缘13两侧的底板1上对称状均布设置有左加强筋15和右加强筋16，左加强筋15和右加强筋16用来提升底板1边缘部分的强度，防止底板1在受到挤压时产生形变，如图4所示，左加强筋15和右加强筋16下方的底板1上间隔设置有第二卡扣17，第二卡扣17用来配合第一卡扣132将底板1卡装在汽车车身上，具体来说，第一卡扣132和第二卡扣17为公扣，如图6所示，第一卡扣132和第二卡扣17上分别设置有弹性凸缘171，弹性凸缘171与汽车车身的装配口配合，以便直接进行插接装配工作，使该汽车叶子板灯无法产生回退，保证了行车时的稳定性。LED灯2上方的底板1上固装有灯罩3，如图5所示，灯罩3呈V字形，以便固定安装在安装槽11内，且安装槽11对灯罩3进行限位，防止灯罩3在底板1上产生滑动，如图3所示，灯罩3的下侧设置有避让槽31，以防止在安装时与LED灯2产生干涉，该灯罩3为透明材料制成，以使LED灯2产生的灯光能透过灯罩3传播到外界，在实际生产中，底板1与灯罩3上涂装有对比鲜明的颜料，以使LED灯2产生的灯光与底板1具有区分度，便于在白天时也能识别到闪烁示警。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，故凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车叶子板灯，包括底板(1)、LED灯(2)和灯罩(3)，其特征在于：底板(1)上设置有安装槽(11)，安装槽(11)内间隔固装有LED灯(2)，LED灯(2)上方的底板(1)上固装有灯罩(3)；所述的灯罩(3)呈V字形。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车叶子板灯，包括底板(1)、LED灯(2)和灯罩(3)，其特征在于：底板(1)上设置有安装槽(11)，安装槽(11)内间隔固装有LED灯(2)，LED灯(2)上方的底板(1)上固装有灯罩(3)；所述的灯罩(3)呈V字形。


2.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板灯，其特征在于：所述的底板(1)呈梯形，底板(1)的各角呈流线型设置。


3.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板灯，其特征在于：所述的安装槽(11)呈V字形。


4.根据权利要求2所述的一种汽车叶子板灯，其特征在于：所述的安装槽(11)内侧的底板(1)上均布设置有上加强筋(12)。


5.根据权利要求4所述的一种汽车叶子板灯，其特征在于：所述的底板(1)的底部对应于安装槽(11)设置有强化凸缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜光辉，
申请(专利权)人：杜光辉，
类型：新型
国别省市：广东;44