一种汽车底盘减震盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘减震盘，包括骨架、包覆层，其中骨架与包覆层通过橡胶粘接。本实用新型专利技术提供的汽车底盘减震盘的转轴套与骨架之间通过橡胶粘接，转轴在转轴套里转动时，可以实现自我调节和吸震，从而实现减震的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘减震盘
本技术涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种汽车底盘减震盘。
技术介绍
随着人们的生活水平不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，每一辆汽车包括不同的供应系统，比如说电路系统、油路系统、控制面板系统、减震系统等等，其中减震系统只是其中的一项，但也是最关键的一项，当汽车经过路面不平或者是颠簸路段时给车身造成的平顺性和舒适性，将直接影响整车的质量。汽车底盘减震器常安装在汽车悬架系统中，由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平稳性，悬架中以弹性元件并联安装减震器为简衰竭震动。汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内活塞上下移动，减震器腔内的油液反复地从一个腔镜过不同的空隙流入另一个腔内，此时孔壁以液压间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻力，使汽车振动能量转化成油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。目前常用的汽车底盘减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧自身还会本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘减震盘，包括骨架、包覆层，其特征在于：骨架与包覆层通过橡胶粘接；/n所述骨架中部设置有凸起部，骨架设置有圆弧部、通孔、凹槽；/n所述包覆层设置有多个台阶孔、凹弧部、凸块、转轴套、凹槽，转轴套通过橡胶与骨架通孔粘接，凹弧部均匀分布于包覆层的外围。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘减震盘，包括骨架、包覆层，其特征在于：骨架与包覆层通过橡胶粘接；
所述骨架中部设置有凸起部，骨架设置有圆弧部、通孔、凹槽；
所述包覆层设置有多个台阶孔、凹弧部...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶剑锋，沈苏娜，丁建耀，徐锡科，
申请(专利权)人：宁波兴亚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33