双向高阻尼液压副车架衬套及汽车制造技术

技术编号:27038660 阅读:31 留言:0更新日期:2021-01-12 11:22
本实用新型专利技术提供了一种双向高阻尼液压副车架衬套,属于液压衬套技术领域,包括外套管、上弹性主体和下弹性主体,外套管内盛装有液压油,上弹性主体和下弹性主体自上而下设于外套管内部,上弹性主体和下弹性主体之间构成第一液压室,下弹性主体相对侧开设有第一凹部和第二凹部,第一凹部和第二凹部分别与外套管内壁构成第二液压室和第三液压室,下弹性主体上部开设有用于连通第一液压室和第二液压室的第一流道,下弹性主体下部开设有用于连通第二液压室和第三液压室的第二流道。本实用新型专利技术还提供了一种使用上述双向高阻尼液压副车架衬套的汽车。本实用新型专利技术提供的双向高阻尼液压副车架衬套,能够满足车辆多变的震动情况,阻尼效果良好。

【技术实现步骤摘要】
双向高阻尼液压副车架衬套及汽车
本技术属于液压衬套
,更具体地说,是涉及一种双向高阻尼液压副车架衬套及使用该双向高阻尼液压副车架衬套的汽车。
技术介绍
副车架衬套作用为连接车身与副车架,并对运动趋势存在约束、保护作用的隔振元件,现有的衬套往往根据车身与副车架的受力情况而设置,通过自身缓冲减少车辆的整体震动,提高整车的稳定性。车辆在行驶过程中,受力方向会随时变化,车辆震动的方向比较复杂,常规的衬套为纯橡胶衬套,往往难以满足车辆多变的震动,阻尼效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双向高阻尼液压副车架衬套,旨在解决纯橡胶衬套往往难以满足车辆多变的震动,阻尼效果较差的问题。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:提供一种双向高阻尼液压副车架衬套,包括外套管、上弹性主体和下弹性主体,所述外套管内盛装有液压油,所述上弹性主体和所述下弹性主体自上而下设于所述外套管内部,所述上弹性主体和所述下弹性主体之间构成第一液压室,所述下弹性主体相对侧开设有第一凹部和第二凹部,所述第一凹部和所述第二凹部分别与所述外套管内壁构成第二液压室和第三液压室,所述下弹性主体上部开设有用于连通所述第一液压室和所述第二液压室的第一流道,所述下弹性主体下部开设有用于连通所述第二液压室和所述第三液压室的第二流道。作为本申请另一实施例,所述上弹性主体的下端面开设有第一环形凹部,所述下弹性主体的上端面开设有第二环形凹部,所述第一环形凹部和所述第二环形凹部相对设置用于构成所述第一液压室,所述第一流道连通所述第二环形凹部。作为本申请另一实施例,所述外套管的下端固设有挡环,所述挡环的内径小于所述外套管的内径,所述外套管的上端设有法兰盘,所述法兰盘上端面的周向设有多个向所述外套管轴向弯折的弯折板,所述上弹性主体借助多个所述弯折板压装在所述法兰盘的上端面,所述下弹性主体压紧于所述上弹性主体和所述挡环之间。作为本申请另一实施例,所述上弹性主体的周向预埋有安装环,所述安装环的外径大于所述上弹性主体的外径,所述安装环通过多个所述弯折板压装在所述法兰盘的上端面。作为本申请另一实施例,所述下弹性主体的下端面设有第一密封圈,所述第一密封圈压紧于所述下弹性主体和所述挡环之间。作为本申请另一实施例,所述外套管内部沿轴向设置有内套管,所述上弹性主体和所述下弹性主体自上而下套装在所述内套管上,所述内套管上部还套设有压盖,所述压盖压装于所述上弹性主体的上端。作为本申请另一实施例,所述压盖上设有向下延伸的连接套,所述连接套套设在所述内套管上,所述连接套底端的周向开设有压装槽,所述上弹性主体的内圈设有环形压边,所述环形压边压紧于所述压装槽内。作为本申请另一实施例,所述下弹性主体内部埋设有随形骨架。作为本申请另一实施例,所述下弹性主体的上部设有两个第二密封圈,两个所述第二密封圈位于所述第一流道的上下两侧,两个所述第二密封圈压紧于所述下弹性主体和外套管之间用于密封所述第一流道;所述下弹性主体的下部设有两个第三密封圈,两个所述第三密封圈位于所述第二流道的上下两侧,两个所述第三密封圈压紧于所述下弹性主体和外套管之间用于密封所述第二流道。本技术提供的双向高阻尼液压副车架衬套的有益效果在于:与现有技术相比,本技术双向高阻尼液压副车架衬套,上弹性主体和下弹性主体自身具备弹性,当衬套承受轴向力时,上弹性主体发生形变挤压第一液压室,第一液压室内的液压油通过第一流道进入到第二液压室,实现轴向高阻尼特性。当衬套承受径向力时,下弹性主体发生形变挤压第二液压室或第三液压室,第二液压室内的液压油通过第二流道进入第三液压室,或是第三液压室内的液压油通过第二流道进入第二液压室,实现径向的高阻尼特性。同样的,在衬套承受多方向受力时,第一液压室、第二液压室和第三液压室会根据受力情况而发生形变,迫使液压油通过第一流道或第二流道在三个液压室内流动,从而提供多向受力的高阻尼特性。本技术提供的双向高阻尼液压副车架衬套能够满足车辆多变的震动情况,阻尼效果良好。本技术还提供了一种汽车,包括了所述的双向高阻尼液压副车架衬套。本技术提供的汽车,与现有技术相比,由于使用了上述的双向高阻尼液压副车架衬套,因此具备与双向高阻尼液压副车架衬套相同的有益效果,在此不再一一赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的双向高阻尼液压副车架衬套的立体图;图2为本技术实施例提供的双向高阻尼液压副车架衬套的主视图;图3为图2中A向的剖视图;图4为图3中B处的放大视图;图5为本技术实施例提供的上弹性主体的立体图;图6为本技术实施例提供的下弹性主体的立体图;图7为本技术实施例提供的随形骨架的立体图。图中:1、外套管;101、挡环;102、法兰盘;103、弯折板;2、上弹性主体;201、安装环;3、下弹性主体;301、第一密封圈;302、第二密封圈;303、第三密封圈;4、第一液压室;401、第一环形凹部;402、第二环形凹部;5、第二液压室;6、第三液压室;7、第一流道;8、第二流道;9、内套管;10、压盖;11、连接套;12、压装槽;13、环形压边;14、随形骨架。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。请参阅图1至图7,现对本技术提供的双向高阻尼液压副车架衬套进行说明。双向高阻尼液压副车架衬套,包括外套管1、上弹性主体2和下弹性主体3,外套管1内盛装有液压油,上弹性主体2和下弹性主体3自上而下设于外套管1内部,上弹性主体2和下弹性主体3之间构成第一液压室4,下弹性主体3相对侧开设有第一凹部和第二凹部,第一凹部和第二凹部分别与外套管1内壁构成第二液压室5和第三液压室6,下弹性主体3上部开设有用于连通第一液压室4和第二液压室5的第一流道7,下弹性主体3下部开设有用于连通第二液压室5和第三液压室6的第二流道8。本技术提供的双向高阻尼液压副车架衬套,与现有技术相比,上弹性主体2和下弹性主体3自身具备弹性,当衬套承受轴向力时,上弹性主体2发生形变挤压第一液压室4,第一液压室4内的液压油通过第一流道7进入到第二液压室5,实现轴向高阻尼特性。当衬套承受径向力时,下弹性主体3发生形变挤压第二液压室5或第三液压室6,第二液压室5内的液压油通过第二流道8进入第三液压室6,或是第三液压室6内的液压油通过第二流道8进入第二液压室5,实现径向的高阻尼特性。同样的,在衬套承受多方向受力时,第一液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双向高阻尼液压副车架衬套,其特征在于,包括外套管、上弹性主体和下弹性主体,所述外套管内盛装有液压油,所述上弹性主体和所述下弹性主体自上而下设于所述外套管内部,所述上弹性主体和所述下弹性主体之间构成第一液压室,所述下弹性主体相对侧开设有第一凹部和第二凹部,所述第一凹部和所述第二凹部分别与所述外套管内壁构成第二液压室和第三液压室,所述下弹性主体上部开设有用于连通所述第一液压室和所述第二液压室的第一流道,所述下弹性主体下部开设有用于连通所述第二液压室和所述第三液压室的第二流道。/n

【技术特征摘要】
1.双向高阻尼液压副车架衬套,其特征在于,包括外套管、上弹性主体和下弹性主体,所述外套管内盛装有液压油,所述上弹性主体和所述下弹性主体自上而下设于所述外套管内部,所述上弹性主体和所述下弹性主体之间构成第一液压室,所述下弹性主体相对侧开设有第一凹部和第二凹部,所述第一凹部和所述第二凹部分别与所述外套管内壁构成第二液压室和第三液压室,所述下弹性主体上部开设有用于连通所述第一液压室和所述第二液压室的第一流道,所述下弹性主体下部开设有用于连通所述第二液压室和所述第三液压室的第二流道。


2.如权利要求1所述的双向高阻尼液压副车架衬套,其特征在于,所述上弹性主体的下端面开设有第一环形凹部,所述下弹性主体的上端面开设有第二环形凹部,所述第一环形凹部和所述第二环形凹部相对设置用于构成所述第一液压室,所述第一流道连通所述第二环形凹部。


3.如权利要求1所述的双向高阻尼液压副车架衬套,其特征在于,所述外套管的下端固设有挡环,所述挡环的内径小于所述外套管的内径,所述外套管的上端设有法兰盘,所述法兰盘上端面的周向设有多个向所述外套管轴向弯折的弯折板,所述上弹性主体借助多个所述弯折板压装在所述法兰盘的上端面,所述下弹性主体压紧于所述上弹性主体和所述挡环之间。


4.如权利要求3所述的双向高阻尼液压副车架衬套,其特征在于,所述上弹性主体的周向预埋有安装环,所述安装环的外径大于所述上弹性主体的外径,所述安装环通过多个所述弯折板压装在所述法兰...

【专利技术属性】
技术研发人员:田大维石伟王朝郭萌王金龙张旭阳白克飞耿灿钱学朋崔香玉
申请(专利权)人:诺博橡胶制品有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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