一种车辆平均油耗计算方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于车辆油耗计算技术领域，具体涉及一种车辆平均油耗计算方法及装置。该方法首先获取当前时刻的发动机油耗值，并将其与前一时刻的发动机油耗值进行比对；若相同，则说明当前时刻处于油耗变化步长段内，根据LFE获取的油耗变化率确定前一时刻与当前时刻之间的油耗变化量，以前一时刻的总油耗值与所述油耗变化量的和作为当前时刻的总油耗值，并结合当前行驶里程计算当前时刻的平均油耗值。本发明专利技术将油耗变化步长段内的油耗计算出来，使得当前时刻的实际油耗计算准确，从而使得平均油耗计算更为准确，防止平均油耗不准、其跳动较大的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆平均油耗计算方法及装置
本专利技术属于车辆油耗计算
，具体涉及一种车辆平均油耗计算方法及装置。
技术介绍
为了提高驾驶员对于油耗的驾驶操作，一般在车辆的仪表台上均会显示车辆的平均油耗值。在车辆内部，平均油耗值的计算方法为小计里程总油耗值与小计里程相除，然后转换成百公里油耗。现有车辆是利用发动机按照J1939协议通过整车CAN通讯协议中的LFC(FuelConsumption)报文发出的发动机油耗值作为小计里程总油耗值进行平均油耗值的计算，由于发动机油耗值只能为油耗变化步长的整数倍，在油耗变化步长段内小计里程总油耗值依然为LFC报文给出的发动机油耗值，如果小计里程较小时，由于小计里程总油耗值一直为油耗变化步长的整数倍，就可能会出现平均油耗值跳动较大、不稳定的现象，且实时性和精度较差。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车辆平均油耗计算方法及装置，用以解决当小计里程较小时平均油耗值计算结果跳动较大的问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案和有益效果为：本专利技术的一种车辆平均油耗计算方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆平均油耗计算方法，其特征在于，包括以下步骤：/n1)获取当前时刻的发动机油耗值，并将其与前一时刻的发动机油耗值进行比对；/n2)若相同，则说明当前时刻处于油耗变化步长段内，根据LFE报文获取的油耗变化率确定前一时刻与当前时刻之间的油耗变化量，以前一时刻的总油耗值与所述油耗变化量的和作为当前时刻的总油耗值，并结合当前行驶里程计算当前时刻的平均油耗值。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆平均油耗计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)获取当前时刻的发动机油耗值，并将其与前一时刻的发动机油耗值进行比对；
2)若相同，则说明当前时刻处于油耗变化步长段内，根据LFE报文获取的油耗变化率确定前一时刻与当前时刻之间的油耗变化量，以前一时刻的总油耗值与所述油耗变化量的和作为当前时刻的总油耗值，并结合当前行驶里程计算当前时刻的平均油耗值。


2.根据权利要求1所述的车辆平均油耗计算方法，其特征在于，若不同，则以当前时刻的发动机油耗值作为总油耗值，并结合当前行驶里程计算当前时刻的平均油耗值。


3.根据权利要求1或2所述的车辆平均油耗计算方法，其特征在于，所述油耗变化量ΔFC的计算公式如下：
ΔFC＝Δt*FR1+Δt*FR2+Δt*FR3+…+Δt*FRn
式中，FR1、FR2、FR3、…、FRn分别为LFE的每个采样时刻的油耗变化率，Δt为LFE的采样间隔，n为当前时刻与上一时刻之间的采样点数。


4.一种车辆平均油耗计算装置，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬军强，刘积成，郑辉，马磊，刘亚威，李高维，姜德军，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41