一种尾气净化器制造技术

本发明专利技术涉及一种尾气净化器，属于汽车尾气处理技术领域。本发明专利技术所述尾气净化器包括壳体和陶瓷载体，所述壳体内设置有陶瓷载体，所述壳体由如下质量百分比的组分制成：Mg：1.2‑2.0％、Si：0.4‑1.0％、Zr：0.05‑0.1％、Ti：1.5‑3.0％、Ce：0.08‑0.5％、La

【技术实现步骤摘要】
一种尾气净化器
本专利技术涉及一种尾气净化器，属于汽车尾气处理

技术介绍
随着我国经济的高速发展，汽车保有量呈快速增长的态势，进而汽车尾气排放也成为了空气污染的重要来源。汽车尾气的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮化物(NOx)、二氧化硫(SO2)和微粒物质(铅化物、碳烟等)，这些污染物对人类健康有直接威胁，还会造成酸雨和光化学烟雾，对动植物也有巨大的威胁。面对尾气排放日趋严重，研究者们致力于开发各种新型净化器对尾气进行净化处理，效果也比较显著，但在实际应用过程中也暴露了一些实际问题，尾气净化器工作的环境非常复杂，汽车运行时要经过启动、加速、匀速、减速等一系列工作过程，在这种复杂多变的环境下，净化器壳体很容易受到损坏，缩短其使用寿命，无法满足尾气处理的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供一种在复杂环境下仍具有良好综合性能的尾气净化器。本专利技术的上述目的可以通过下述技术方案来实现：一种尾气净化器，所述净化器包括壳体和陶瓷载体，所述壳体内设置有陶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾气净化器，其特征在于，所述净化器包括壳体和陶瓷载体，所述壳体内设置有陶瓷载体，所述壳体由如下质量百分比的组分制成：Mg：1.2-2.0％、Si：0.4-1.0％、Zr：0.05-0.1％、Ti：1.5-3.0％、Ce：0.08-0.5％、La

【技术特征摘要】
1.一种尾气净化器，其特征在于，所述净化器包括壳体和陶瓷载体，所述壳体内设置有陶瓷载体，所述壳体由如下质量百分比的组分制成：Mg：1.2-2.0％、Si：0.4-1.0％、Zr：0.05-0.1％、Ti：1.5-3.0％、Ce：0.08-0.5％、La2O3：1.5-2.0％、SiC：1.5-2.5％、余量为Al及不可避免的杂质。


2.根据权利要求1所述的尾气净化器，其特征在于，所述壳体组分中Ti/Si的质量比为(4-6)：1。


3.根据权利要求1所述的尾气净化器，其特征在于，壳体组分SiC需经过表面氧化处理，具体过程为：将SiC加热至1000℃-1200℃，保温2-3h。


4.根据权利要求1所述的尾气净化器，其特征在于，所述陶瓷载体表面涂覆有复合涂层，所述复合涂层由复合浆料经高温固化而成，所述复合浆料包括如下重量份的组分组成γ-Al2O3：60-85份、水玻璃：35-50份、锆盐：6-10份、MgO：2-5份、硫酸铝：20-40份、聚乙烯醇：8-15份、尿素：5-10份、去离子水：18-30份。


5.一种如权利要求1所述的尾气净化器的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下制备步骤：
S1、称取Al、Mg、Si、Zr、Ti、Ce、La2O3、SiC，并置于球磨机中进行球磨，得混合均匀的合金粉；将合金粉压制成毛坯，再...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱旺木，戎永波，郭隽，余勇，刘世阳，陈基林，随伟，陈培华，孙平，
申请(专利权)人：宁波科森净化器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33