【技术实现步骤摘要】
一种油气分离装置
本专利技术涉及汽车发动机曲轴箱的油气分离
，特别涉及汽车发动机曲轴箱的一种油气分离装置。
技术介绍
曲轴箱窜气是指汽车发动机在工作时，由于发动机的活塞环与缸套之间始终存在一定的间隙，且此间隙会随着活塞环的燃烧磨损逐渐变大，总有一部分可燃混合气体和燃烧不完后的废气从此间隙中窜入到发动机曲轴箱内，造成曲轴箱内压力增大。当发动机在低温下运行时，还可能有液态燃油漏入曲轴箱。曲轴箱窜气是每个发动机必然存在的普遍现象。机油从曲轴油封、曲轴箱衬垫、油底壳衬垫等处渗漏流失；窜到曲轴箱的燃烧后的废气，由于温度高，在发动机工作期间又与机油不断混合，致使机油高温碳化、变稀、性能变坏，同时又产生二次废气；二次废气中的水蒸汽凝结在机油中形成泡沫，影响机油的供给，这种现象在冬天尤其严重，不仅使得机油变质，而且还腐蚀发动机零件；所以，发动机曲轴箱内的废气必须排出，以防机油变质，压力过大机油渗漏；但是由于曲轴箱废气中含有大量的可燃烧气体、燃烧废气和曲轴箱内的二次废气，其中又含有大量的水蒸汽、二氧化硫、以及液态机油、汽化机油，...
【技术保护点】
1.一种油气分离装置，包括壳体(1)、转轴(5)、离心组件(7)和驱动组件(9)，其特征在于：所述离心组件(7)和所述驱动组件(9)通过所述转轴(5)旋转设置在所述壳体(1)内部的型腔(30)中；所述驱动组件(9)包括固定设置于所述转轴(5)上的驱动座(91)，所述驱动座(91)上设置有连通的油路(911)和喷嘴(93)；所述转轴(5)上还设置有负压组件(4)，所述负压组件(4)位于所述离心组件(7)和所述驱动组件(9)之间；所述喷嘴(93)切向设置在所述驱动座(91)的侧壁台阶(912)处，所述喷嘴(93)中心线与所述转轴(5)轴线成空间互垂设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种油气分离装置，包括壳体(1)、转轴(5)、离心组件(7)和驱动组件(9)，其特征在于：所述离心组件(7)和所述驱动组件(9)通过所述转轴(5)旋转设置在所述壳体(1)内部的型腔(30)中；所述驱动组件(9)包括固定设置于所述转轴(5)上的驱动座(91)，所述驱动座(91)上设置有连通的油路(911)和喷嘴(93)；所述转轴(5)上还设置有负压组件(4)，所述负压组件(4)位于所述离心组件(7)和所述驱动组件(9)之间；所述喷嘴(93)切向设置在所述驱动座(91)的侧壁台阶(912)处，所述喷嘴(93)中心线与所述转轴(5)轴线成空间互垂设置。
2.根据权利要求1所述油气分离装置，其特征在于：所述壳体(1)包括上壳体(11)和下壳体(21)，所述上壳体(11)通过紧固件(23)锁紧在所述下壳体(21)上；所述上壳体(11)上设置有进气口(111)、上流道(113)和出气口(112)，所述下壳体(21)上设置有进油口(211)、下流道(213)和出油口(212)；所述转轴(5)上还设置有相互连通的通孔(53)和盲孔(55)，所述盲孔(55)与所述下流道(213)连通。
3.根据权利要求1所述油气分离装置，其特征在于：所述驱动座(91)固定设在所述转轴(5)上，所述油路(911)与通孔(53)连通，压力油从进油口(211)进入依次流经下流道(213)、盲孔(55)、通孔(53)和油路(911)后从所述喷嘴(93)喷射出形成压力油反作用力，所述反作用力驱动所述转轴(5)高速旋转。
4.根据权利要求1所述油气分离装置，其特征在于：所述负压组件(4)包括设置于上腔体(31)内的上负压盖(41)和设置于下腔体(32)内的下负压板(42)，所述上负压盖(41)设置在所述离心组件(7)下方，所述下负压板(42)设置在所述驱动组件(9)上方。
5.根据权利要求4所述油气分离装置，其特征在于：所述负压组件(4)包括下负压板(42)，所述驱动组件(9)包括驱动座(91)；所述下负压板(42)设置在下型腔(32)内，所述下负压板(42)位于支撑盘(3)和所述驱动座(91)之间。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海军，
申请(专利权)人：南京蓝氧滤清环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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