【技术实现步骤摘要】
一种与针梁台车连接的自调式软性搭接头
本专利技术涉及隧洞混凝土台车浇筑领域,具体涉及到一种与针梁台车连接的自调式软性搭接头。
技术介绍
“全圆自行针梁式衬砌台车”是由模板、针梁、液压系统、电动系统和防浮支撑系统等组成。(1)模板:是由环型骨架、面板和各加强筋、带等焊接而成,为了拆装和运输的方便,分成很多片,用螺栓和绞链等方法连接固定成为一体。(2)针梁:是用各种型钢焊接而成的析架式钢梁,为了满足安装运输的方便要求,需分两段制作并用法兰,螺栓连接起来,针梁的上联、下联、大梁均是用[20槽钢,端横撑是用[12槽钢,针梁钢腿是由6=10mm厚钢板焊接而成,其余支撑及斜拉筋等均是采用二63°×6和L80°×10角钢。(3)液压系统:是由油泵、油缸、控制器、制动系统和管线组成,它具有精度高、密封性好、内容高压等特性,油缸是选用缸径63的,油管根据需要采用必20×2和12×2的无缝钢管。(4)电动及振动系统:是由行走卷扬机和附着振动器组合为本台车的电动及振动系统,行走卷扬机型号为3T,附着振动器选用功率为
【技术保护点】
1.一种与针梁台车连接的自调式软性搭接头,其特征在于:包括与隧道弧度一致的柔性过渡橡胶带(1)、自调式应变模板凳(2)和自行限位箱(8);所述自行限位箱(8)为敞口箱体,该敞口位于所述自行限位箱(8)的外弧侧,所述自调式应变模板凳(2)盖装于所述自行限位箱(8)的敞口处,所述柔性过渡橡胶带(1)覆盖连接于所述自调式应变模板凳(2)的外弧侧表面;所述自调式应变模板凳(2)的内侧与沿隧道径向设置的刻度限位行程杆(6)的外端固定连接,所述自行限位箱(8)的内侧底部对应该刻度限位行程杆(6)开设有刻度限位杆穿入孔(7);所述刻度限位行程杆(6)的外表面设有螺纹,所述刻度限位行程杆( ...
【技术特征摘要】
1.一种与针梁台车连接的自调式软性搭接头,其特征在于:包括与隧道弧度一致的柔性过渡橡胶带(1)、自调式应变模板凳(2)和自行限位箱(8);所述自行限位箱(8)为敞口箱体,该敞口位于所述自行限位箱(8)的外弧侧,所述自调式应变模板凳(2)盖装于所述自行限位箱(8)的敞口处,所述柔性过渡橡胶带(1)覆盖连接于所述自调式应变模板凳(2)的外弧侧表面;所述自调式应变模板凳(2)的内侧与沿隧道径向设置的刻度限位行程杆(6)的外端固定连接,所述自行限位箱(8)的内侧底部对应该刻度限位行程杆(6)开设有刻度限位杆穿入孔(7);所述刻度限位行程杆(6)的外表面设有螺纹,所述刻度限位行程杆(6)位于所述自行限位箱(8)内侧的部分螺接有控制限位螺母(5);位于自调式应变模板凳(2)与自行限位箱(8)之间的刻度限位行程杆(6)上套设有可伸缩动力弹簧(4);所述自行限位箱(8)的侧壁与浇筑台车可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的一种与针梁台车连接的自调式软性搭接头,其特征在于:所述自行限位箱(8)的侧壁上固定连接有用于与浇筑台车肋板(13)连接的搭接螺杆(3),搭接螺杆(3)上螺接有固定螺母(9)。
3.根据权利要求2所述的一种与针梁台车连接的自调式软性搭接头,其特征在于:所述自行限位箱(8)上的搭接螺杆(3)及固定螺母(9)设有多个且均匀分布于所述自行限位箱(8)的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种与针梁台车连接的自调式软性搭接头,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘光,殷飞,朱华峰,李斌,王佛保,罗飞陇,谢鹏飞,陈历新,钟小华,
申请(专利权)人:中国水利水电第五工程局有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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