一种牵引式桥梁纠偏装置及其施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种牵引式桥梁纠偏装置及其施工方法，所述牵引式桥梁纠偏装置包括用于提供反力的基座、提供纠偏荷载的牵拉模块、传递荷载的牵拉索、分线器、抱箍索、抱箍以及监测模块。本发明专利技术，可按实际场地条件调节牵拉索的路径，灵活布置安装位置，装置体积小巧，安装及使用灵活快速，能跨越场地障碍物实现纠偏荷载的传递，适用于快速抢险或周边场地受限的桥梁。且抱箍能适应承台的不同尺寸及形状等变量，并能将纠偏荷载有效均匀地传递至承台，整体形成了一套完整的装配式通用化装置，为桥梁纠偏提供了全新的思路。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引式桥梁纠偏装置及其施工方法
本专利技术涉及桥梁纠偏
，特别是涉及一种牵引式桥梁纠偏装置及其施工方法。
技术介绍
随着城市化的进程，越来越多的施工出现在既有桥梁的周边。而对于桥梁结构来说，承台和桥桩是桥梁支撑桥梁上部的结构荷载以及保证桥梁正常安全工作的重要构件，桥梁也易受外部作业的施工影响而产生不利于自身安全的偏移。若不及时纠偏，桥梁会持续倾斜，甚至会影响到桥梁结构与运营安全。目前现有的桥梁纠偏装置虽都能有效解决桥梁结构偏移及安全问题，但一般纠偏装置自身体积和重量较大，使用时需占用大片施工场地，对道路交通影响较大，且安装施工也较为繁琐，甚至在安装过程中会对桥梁结构产生扰动。且桥梁纠偏装置多数需要设置大尺寸反力架结构用以克服推动桥梁所产生的反作用力，但当桥梁桥墩周边可作业空间较小时，现有的纠偏装置及其反力架都无法灵活安装与使用，需通过繁琐的施工场地借用及封闭围挡等流程，无法实现快速抢险灵活使用。此外，现有纠偏装置对位移的检测不够灵敏和全面，无法及时准确反馈监测数据给现场施工人员。申请号为202010176392.2的《一种能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引式桥梁纠偏装置，其特征在于：包括用于提供反力的基座(1)、提供纠偏荷载的牵拉模块(3)、传递荷载的牵拉索(48)、分线器(47)、抱箍索(46)、抱箍(4)以及监测模块(5)；所述基座(1)通过若干预应力锚杆(2)固定；所述牵拉模块(3)包括位于中部的马达(37)、马达(37)两侧的线盘(38)、用于封闭牵拉模块(3)的横向限位板(31)、纵向限位板(32)以及透明天窗(34)；所述透明天窗(34)盖于横向限位板(31)及纵向限位板(32)之上；所述线盘(38)与马达(37)通过传动轴(39)相连；马达(37)两侧的线盘(38)各连接一条牵拉索(48)，所述牵拉索(48)的另一端通...

【技术特征摘要】
1.一种牵引式桥梁纠偏装置，其特征在于：包括用于提供反力的基座(1)、提供纠偏荷载的牵拉模块(3)、传递荷载的牵拉索(48)、分线器(47)、抱箍索(46)、抱箍(4)以及监测模块(5)；所述基座(1)通过若干预应力锚杆(2)固定；所述牵拉模块(3)包括位于中部的马达(37)、马达(37)两侧的线盘(38)、用于封闭牵拉模块(3)的横向限位板(31)、纵向限位板(32)以及透明天窗(34)；所述透明天窗(34)盖于横向限位板(31)及纵向限位板(32)之上；所述线盘(38)与马达(37)通过传动轴(39)相连；马达(37)两侧的线盘(38)各连接一条牵拉索(48)，所述牵拉索(48)的另一端通过分线器(47)与若干抱箍索(46)相连；抱箍索(46)勒紧在抱箍(4)上，所述监测模块(5)包括桥位移传感器(51)、线盘转角传感器(52)以及处理器(54)，所述线盘转角传感器(52)通过转角的大小得出牵拉索(48)线位移；处理器(54)接收各传感器的数据后，发送相应指令给马达(37)，马达(37)根据处理器(54)的指令对牵引荷载进行修正。


2.根据权利要求1所述的牵引式桥梁纠偏装置，其特征在于：所述监测模块(5)还包括报警器(55)，当桥位移传感器(51)的数值超过其阈值时，处理器(54)产生报警信号并传送给报警器(55)予以报警。


3.根据权利要求2所述的牵引式桥梁纠偏装置，其特征在于：所述监测模块(5)还包括基座位移传感器(53)，当基座位移传感器(53)的数值超过其阈值时，处理器(54)产生报警信号并传送给报警器(55)予以报警。


4.根据权利要求3所述的牵引式桥梁纠偏装置，其特征在于：所述桥位移传感器(51)、基座位移传感器(53)、线盘转角传感器(52)、报警器(55)与处理器(54)之间的信号通过无线方式进行传输。


5.根据权利要求1所述的牵引式桥梁纠偏装置，其特征在于：所述牵拉索(48)靠近分线器(47)一侧至线盘(38)的那一段保持在同一水平面。


6.根据权利要求1所述的牵引式桥梁纠偏装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庭金，蒋成，杨小平，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：广东;44