一种汽车举升机的顶撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车举升机的顶撑结构，涉及汽车维修领域，针对现有的举升机大多不能根据汽车的大小来调节举升的位置，使得举升过程带来很多的不便和安全隐患的问题，现提出如下方案，其包括举升箱和底座，所述举升箱内固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部固定安装有举升板，所述举升箱的底部固定安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有滑块，所述固定板的两侧均插接安装有位于所述滑块两侧的插杆，所述底座为长方形，所述底座的上开设有矩形滑槽，所述底座的各个边上均开设有位于所述矩形滑槽两侧的多个插槽，所述滑块滑动安装在所述矩形滑槽上，通过这种设置使得便于根据汽车的大小而改变举升的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车举升机的顶撑结构
本技术涉及汽车维修领域，尤其涉及一种汽车举升机的顶撑结构。
技术介绍
汽车常见于日常生活中，其中当汽车损坏后，维修人员对汽车进行维修时，为了维修方便，有的时候需要将汽车升起来。目前，维修人员主要采用汽车举升机将汽车升起，现有的举升机大多不能根据汽车的大小来调节举升的位置，使得举升过程带来很多的不便和安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车举升机的顶撑结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车举升机的顶撑结构，包括举升箱和底座，所述举升箱内固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部固定安装有举升板，所述举升箱的底部固定安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有滑块，所述固定板的两侧均插接安装有位于所述滑块两侧的插杆，所述底座为长方形，所述底座的边上开设有矩形滑槽，所述底座的各个边上均开设有位于所述矩形滑槽两侧的多个插槽，所述滑块滑动安装在所述矩形滑槽上，所述底座内固定安装有连接块，所述连接块开设有竖直滑槽，所述竖直滑槽两侧开设有多个插槽，所述连接块开设的竖直滑槽与所述底座开设有的矩形滑槽连通。优选的，所述举升板的右侧固定安装有弹簧箱，所述举升板的顶部固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫位于所述弹簧箱的左侧。优选的，所述弹簧箱内固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部固定安装有贯穿所述弹簧箱的固定卡板，所述固定卡板的顶部固定安装有橡胶垫。优选的，所述矩形滑槽、竖直滑槽和滑块均为T型状。优选的，所述底座的左右长度大于所述底座的上下长度。优选的，所述连接块与所述底座垂直设置。本技术的有益效果为：1，本技术通过弹簧箱、弹簧、固定卡板和橡胶垫的设置，当汽车被举升板举升起来时，通过橡胶垫可以保护汽车不被举升的力破坏，起到保护汽车的安全，此时固定卡板弹出可以卡住汽车侧边，通过在这种设置使得便于在举升时放置汽车侧滑出去，便于固定汽车。2，本技术通过底座、滑块、插杆、矩形滑槽、插槽和连接块的设置，通过滑块可以使得举升箱在矩形滑槽上滑动，可以改变举升的位置，通过插杆插入到插槽内可以固定住移动后的位置，通过这种设置使得便于根据汽车的大小而改变举升的位置。附图说明图1为本技术的提出的一种汽车举升机的顶撑结构的侧视剖面结构示意图。图2为本技术的提出的一种汽车举升机的顶撑结构的俯视结构示意图。图中标号：1举升箱、2液压缸、3举升板、4弹簧箱、5弹簧、6固定卡板、7橡胶垫、8固定板、9底座、10滑块、11插杆、12矩形滑槽、13插槽、14连接块、15竖直滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车举升机的顶撑结构，包括举升箱1和底座9，举升箱1内固定安装有液压缸2，液压缸2的顶部固定安装有举升板3，举升箱1的底部固定安装有固定板8，固定板8的底部固定安装有滑块10，固定板8的两侧均插接安装有位于滑块10两侧的插杆11，底座9为长方形，底座9的边上开设有矩形滑槽12，底座9的各个边上均开设有位于矩形滑槽12两侧的多个插槽13，滑块10滑动安装在矩形滑槽12上，底座9内固定安装有连接块14，连接块14开设有竖直滑槽15，竖直滑槽15两侧开设有多个插槽13，连接块14开设的竖直滑槽15与底座9开设有的矩形滑槽12连通，通过这种设置使得便于根据汽车的大小而改变举升的位置。举升板3的右侧固定安装有弹簧箱4，举升板3的顶部固定安装有橡胶垫7，橡胶垫7位于弹簧箱4的左侧，弹簧箱4内固定安装有弹簧5，弹簧5的顶部固定安装有贯穿弹簧箱4的固定卡板6，固定卡板6的顶部固定安装有橡胶垫7，矩形滑槽12、竖直滑槽15和滑块10均为T型状，底座9的左右长度大于底座9的上下长度，连接块14与底座9垂直设置。工作原理：在本技术作业时，底座9安装在汽车维修的凹槽内，凹槽大小小于汽车底盘的面积，汽车可以开车通过凹槽，此时汽车的底盘正对着凹槽，此时启动液压缸2会推高举升板3，使得橡胶垫7可以接触到汽车的底部从而举升起汽车，在举升起汽车时弹簧箱4为自动弹出状态，固定卡板6会抵住汽车的底部，使得固定卡板6可以卡住汽车的侧边，固定卡板6会根据卡住的高度自动调节，当卡住高度低时，弹簧箱4会收缩使得固定卡板6下降，通过这种设置使得便于举升起汽车和固定汽车，当需要调节举升箱1的位置时，将底座9四角处的四个举升箱1通过滑块10在矩形滑槽12内移动，根据汽车的大小合理移动，当需要同时调节长度和宽度时，将左侧的两个举升箱1移动到连接块14的竖直滑槽15内，再将右侧的两个举升箱1移动调节即可，通过将插杆11插入到插槽13内可以固定住移动的位置，通过这种设置使得便于根据汽车的大小而改变举升的位置。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车举升机的顶撑结构，包括举升箱(1)和底座(9)，其特征在于，所述举升箱(1)内固定安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)的顶部固定安装有举升板(3)，所述举升箱(1)的底部固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)的底部固定安装有滑块(10)，所述固定板(8)的两侧均插接安装有位于所述滑块(10)两侧的插杆(11)，所述底座(9)为长方形，所述底座(9)的边上开设有矩形滑槽(12)，所述底座(9)的各个边上均开设有位于所述矩形滑槽(12)两侧的多个插槽(13)，所述滑块(10)滑动安装在所述矩形滑槽(12)上，所述底座(9)内固定安装有连接块(14)，所述连接块(14)开设有竖直滑槽(15)，所述竖直滑槽(15)两侧开设有多个插槽(13)，所述连接块(14)开设的竖直滑槽(15)与所述底座(9)开设有的矩形滑槽(12)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车举升机的顶撑结构，包括举升箱(1)和底座(9)，其特征在于，所述举升箱(1)内固定安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)的顶部固定安装有举升板(3)，所述举升箱(1)的底部固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)的底部固定安装有滑块(10)，所述固定板(8)的两侧均插接安装有位于所述滑块(10)两侧的插杆(11)，所述底座(9)为长方形，所述底座(9)的边上开设有矩形滑槽(12)，所述底座(9)的各个边上均开设有位于所述矩形滑槽(12)两侧的多个插槽(13)，所述滑块(10)滑动安装在所述矩形滑槽(12)上，所述底座(9)内固定安装有连接块(14)，所述连接块(14)开设有竖直滑槽(15)，所述竖直滑槽(15)两侧开设有多个插槽(13)，所述连接块(14)开设的竖直滑槽(15)与所述底座(9)开设有的矩形滑槽(12)连通。


2.根据权利要求1所述的一种汽车举升机的顶撑结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈系，陈海东，
申请(专利权)人：佛山市南海区远山汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44