一种汽车起重机自动扶梯制造技术

一种汽车起重机自动扶梯，包括底板，底板前侧设有折叠梯，折叠梯包括两个折叠支架，每个折叠支架包括N组单体，位置相对的两个单体之间设有踏板，单体包括交叉布置的第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆中部铰接，对任意相邻的两组单体，位于下方单体的第一支撑杆外端与上方单体的第二支撑杆外端铰接，下方单体的第二支撑杆内端与上方单体的第一支撑杆内端铰接，底板对应每个折叠支架旁侧设有油缸，油缸与最下方单体的第一支撑杆的内端铰接，底板的后侧上端处设有铰接座，底板后侧设有铰接座，铰接座上铰接有向后延伸的油缸，上述所有铰接结构的铰接轴均为左右走向。本扶梯通过液压系统实现折叠功能，使用方便而且不影响起重机工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车起重机自动扶梯
本技术涉及一种汽车起重机自动扶梯。
技术介绍
汽车起重机上车操纵室位于汽车起重机走台板以上，操纵人员要进行操纵吊装作业时，必须通过扶梯爬到汽车起重机上进行操作，目前通用汽车起重机为例，走台板面距离地面约1.5m左右。扶梯垂直安装于汽车起重机侧面，操作人员上、下时较为费力，特别对于体态偏胖操作人员，而对于汽车起重机操作人员来说，需要经常上下汽车起重机进行操作、检修等工作，不符合人体工程学原则。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车起重机自动扶梯，其通过液压系统实现折叠功能，使用方便而且不影响起重机正常工作。为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车起重机自动扶梯，包括竖向布置的长方形底板，底板为下侧靠前、上侧靠后倾斜布置，底板前侧设有折叠梯，折叠梯包括两个左右对称布置的折叠支架，所述的每个折叠支架包括N组从上至下依次连接的单体，两个折叠支架上位置相对的两个单体之间设有一个踏板，所述的每组单体包括交叉布置的第一支撑杆和第二支撑杆，每组单体中第一支撑杆的中部区域和第二支撑杆的中部区域铰接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车起重机自动扶梯，其特征在于：包括竖向布置的长方形底板，底板为下侧靠前、上侧靠后倾斜布置，底板前侧设有折叠梯，折叠梯包括两个左右对称布置的折叠支架，所述的每个折叠支架包括N组从上至下依次连接的单体，两个折叠支架上位置相对的两个单体之间设有一个踏板，所述的每组单体包括交叉布置的第一支撑杆和第二支撑杆，每组单体中第一支撑杆的中部区域和第二支撑杆的中部区域铰接，设第一支撑杆、第二支撑杆沿其长度方向靠近底板的一侧为内、远离底板的一侧为外，对任意相邻的两组单体，其中位于下方的单体的第一支撑杆的外端与位于上方的单体的第二支撑杆的外端铰接，位于下方的单体的第二支撑杆的内端与位于上方的单体的第一支撑...

【技术特征摘要】
1.一种汽车起重机自动扶梯，其特征在于：包括竖向布置的长方形底板，底板为下侧靠前、上侧靠后倾斜布置，底板前侧设有折叠梯，折叠梯包括两个左右对称布置的折叠支架，所述的每个折叠支架包括N组从上至下依次连接的单体，两个折叠支架上位置相对的两个单体之间设有一个踏板，所述的每组单体包括交叉布置的第一支撑杆和第二支撑杆，每组单体中第一支撑杆的中部区域和第二支撑杆的中部区域铰接，设第一支撑杆、第二支撑杆沿其长度方向靠近底板的一侧为内、远离底板的一侧为外，对任意相邻的两组单体，其中位于下方的单体的第一支撑杆的外端与位于上方的单体的第二支撑杆的外端铰接，位于下方的单体的第二支撑杆的内端与位于上方的单体的第一支撑杆的内端铰接，位于最上方的单体的第二支撑杆的内端通过第一铰接座与底板前侧铰接，底板前侧位置上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文龙，王充，柳坤，宋雅培，
申请(专利权)人：安徽柳工起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34