【技术实现步骤摘要】
一种船舶用5系合金板材的制备方法
本专利技术涉及5系合金板材的制备方法领域。
技术介绍
5083合金板材是一种防锈铝合金,不可热处理强化。该合金具有较高强度、良好的抗腐蚀性、抗疲劳与可焊接性,被广泛用于船舶、舰艇、汽车、飞机板焊接件、地铁轻轨、需严格防火的压力容器,如电视塔,钻探设备,运输设备,导弹零件等。目前市面常见的5083产品的供货状态为HII2、H111和O态等,而这些产品耐腐蚀性能较弱,强度不足以应用在造船业中,因此,需要对5083合金板材进行改良,以获得满足相关技术标准的5083合金板材。
技术实现思路
本专利技术要解决现有5083合金板材耐腐蚀性能较弱,强度不足以应用在造船业中,而提供一种船舶用5系合金板材的制备方法。一种船舶用5系合金板材的制备方法,具体按以下步骤进行:一、按照质量百分含量为:Si≤0.40%、Fe≤0.4%、Cu≤0.10%、Mn:0.14~1.0%、Mg:4.0~4.9%、Cr:0.05~0.25%、Zn≤0.25%、Ti≤0.15%、杂质元素总含量≤0.15%和余量A,分别称取原料:电解铜、铝锭、镁锭、锌锭、铝钛中间合金、铝硅中间合金、铝铁中间合金、铝铬中间合金和铝锰中间合金,将称取的原料放入反射炉或中频感应炉中,在温度为700℃~740℃条件下熔炼5h~7h,得到铝合金熔液;单个杂质元素百分含量≤0.05%;二、采用半连续水冷铸造法将步骤一得到的铝合金熔液铸造成铸锭;铸造工艺为:控制铸造温度为700℃~740℃,铸造速 ...
【技术保护点】
1.一种船舶用5系合金板材的制备方法,其特征在于该方法具体按以下步骤进行:/n一、按照质量百分含量为:Si≤0.40%、Fe≤0.4%、Cu≤0.10%、Mn:0.14~1.0%、Mg:4.0~4.9%、Cr:0.05~0.25%、Zn≤0.25%、Ti≤0.15%、杂质元素总含量≤0.15%和余量Al,分别称取原料:电解铜、铝锭、镁锭、锌锭、铝钛中间合金、铝硅中间合金、铝铁中间合金、铝铬中间合金和铝锰中间合金,将称取的原料放入反射炉或中频感应炉中,在温度为700℃~740℃条件下熔炼5h~7h,得到铝合金熔液;/n单个杂质元素百分含量≤0.05%;/n二、采用半连续水冷铸造法将步骤一得到的铝合金熔液铸造成铸锭;/n铸造工艺为:控制铸造温度为700℃~740℃,铸造速度为45mm/min~60mm/min,液位高度为40mm~60mm,水流量为100m
【技术特征摘要】
1.一种船舶用5系合金板材的制备方法,其特征在于该方法具体按以下步骤进行:
一、按照质量百分含量为:Si≤0.40%、Fe≤0.4%、Cu≤0.10%、Mn:0.14~1.0%、Mg:4.0~4.9%、Cr:0.05~0.25%、Zn≤0.25%、Ti≤0.15%、杂质元素总含量≤0.15%和余量Al,分别称取原料:电解铜、铝锭、镁锭、锌锭、铝钛中间合金、铝硅中间合金、铝铁中间合金、铝铬中间合金和铝锰中间合金,将称取的原料放入反射炉或中频感应炉中,在温度为700℃~740℃条件下熔炼5h~7h,得到铝合金熔液;
单个杂质元素百分含量≤0.05%;
二、采用半连续水冷铸造法将步骤一得到的铝合金熔液铸造成铸锭;
铸造工艺为:控制铸造温度为700℃~740℃,铸造速度为45mm/min~60mm/min,液位高度为40mm~60mm,水流量为100m2/h~140m2/h;
三、将步骤二中获得的铸锭表面进行铣削,铸锭铣面量为5mm~40mm,然后锯切;
四、将步骤三中处理后的铸锭放入加热炉中进行加热,设定加热温度为540℃~560℃,加热时间为6h~7h;然后改定加热温度为480℃~490℃,加热时间为3h~4h,控制出炉温度为450℃~480℃,加热处理后出炉;
五、将步骤四处理后的铸锭进行热轧,设定轧制温度为445℃~475℃,轧制速度为1.2m/s~2.0m/s,铸锭出炉后,轧制,轧制时保留20%~40%的厚度余量,获得铝合金长板;
六、将步骤五得到的铝合金长板进行定尺剪切,得到毛料板材;
七、将步骤六得到的毛料板材进行中间退火处理,定温350℃~370℃,保温6小时,然后改定温315℃~325℃,保温5小时;
八、将步骤七处理后的毛料板材进行冷作;
九、将步骤八冷作后的毛料板材进行矫直处理;
十、将步骤九矫直后的毛料板材进行稳定化退火,设定稳定化退火温度为230℃~250℃,保温2~6小时;
十一、将步骤十稳定化退火后的毛料板材...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢潇涵,韩帅,臧家吉,姜鹏,徐晨光,张旭阳,侯兆敏,李俊林,陈龙,
申请(专利权)人:东北轻合金有限责任公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。