本实用新型专利技术是一种汽车门加工用超声波点焊装置，包括底板、超声波发生器、超声波点焊头，其特征在于，所述底板后侧竖直固接有侧板，所述侧板顶部水平固接有支撑板，所述超声波发生器安装在所述支撑板顶部一端，所述超声波点焊头上安装有超声波换能器，且所述超声波换能器与所述超声波发生器通过导线连接，所述超声波点焊头滑动设于所述支撑板底部，所述支撑板底部安有驱动所述超声波点焊头的动力机构一，所述底板顶部滑动设有定位待加工车门的定位机构，所述底板顶部安有驱动所述定位机构滑动的动力机构二。本实用新型专利技术结构简单，便于对不同大小的车门焊接，且车门固定焊接方便。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车门加工用超声波点焊装置
本技术涉及车门加工
，尤其涉及一种汽车门加工用超声波点焊装置。
技术介绍
超声波焊接是将车门塑料件焊接或熔接在车门上的一种方法，通常，在对车门进行焊接时需要对车门进行有效的定位，但是现有的超声波点焊机工作台面积小，而车门大小不同，导致定位效果一般，使用范围较窄，同时，超声波点焊机的焊接头一般只是上下移动，焊接位置有限，需随时移动车门，降低工作效率。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车门加工用超声波点焊装置。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车门加工用超声波点焊装置，包括底板、超声波发生器、超声波点焊头，其特征在于，所述底板后侧竖直固接有侧板，所述侧板顶部水平固接有支撑板，所述超声波发生器安装在所述支撑板顶部一端，所述超声波点焊头上安装有超声波换能器，且所述超声波换能器与所述超声波发生器通过导线连接，所述超声波点焊头滑动设于所述支撑板底部，所述支撑板底部安有驱动所述超声波点焊头的动力机构一，所述底板顶部滑动设有定位待加工车门的定位机构，所述底板顶部安有驱动所述定位机构滑动的动力机构二。特别的，所述动力机构一包括电缸一、电缸二，所述电缸一水平固接在所述支撑板底部一端，所述电缸二竖直固接在所述电缸一的活塞杆末端，且所述电缸二滑动设于所述支撑板底部，所述超声波点焊头安装在所述电缸二的活塞杆底部，且所述超声波点焊头和所述电缸二的活塞杆底部之间安有连接机构。特别的，所述连接机构包括安装板，所述安装板上分别设有与所述超声波点焊头和所述电缸二活塞杆对应的通孔一和通孔二，所述超声波点焊头一侧顶部水平固接有连接板一，所述电缸二的活塞杆一侧底部水平固接有连接板二，所述超声波点焊头底部穿过所述通孔一，且所述连接板一通过螺栓固定在所述安装板上，所述电缸二的活塞杆底部穿过所述通孔二，且所述连接板二通过螺栓固定在所述安装板上。特别的，所述支撑板顶部设有通孔三，所述超声波换能器和所述超声波发生器之间的导线穿过所述通孔三。特别的，所述定位机构包括一对定位台，所述定位台对应置于所述底板顶部，所述定位台相对面顶部对应设有卡槽，所述卡槽的相对面上下滑动设有压板，所述车门两端置于所述卡槽内，且所述车门通过螺栓穿过所述压板旋进所述定位台内固定。特别的，所述压板相背离一侧中间固接有滑块，所述卡槽的相对面设有与所述滑块对应的滑槽，所述滑块滑动设于所述滑槽内。特别的，所述动力机构二包括一对电缸三和一对电缸四，所述电缸四水平固接在所述底板顶部后侧两端，所述电缸三水平固接在所述电缸四的活塞杆末端，且所述电缸三沿所述底板宽度方向滑动设于所述底板上，所述电缸三的活塞杆末端固接在两个所述定位台相背离一侧。特别的，所述底板顶部两侧设有与所述电缸三滑动轨迹对应的刻度线。本技术的有益效果是：本技术通过设置动力机构一、动力机构二、定位机构、刻度线、连接机构，便于对不同大小的车门焊接，且车门固定方便，点焊头移动方便，便于对不同位置焊接。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的底板顶部结构示意图；图3为本技术的支撑板顶部结构示意图；图4为本技术的安装板结构示意图；图中：1-底板；2-电缸三；3-定位台；4-卡槽；5-压板；6-车门；7-超声波点焊头；8-安装板；9-侧板；10-支撑板；11-超声波发生器；12-电缸二；13-连接板一；14-连接板二；15电缸一；16-通孔一；17-通孔二；18-刻度线；19电缸四；20-通孔三；以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1-4所示，一种汽车门加工用超声波点焊装置，包括底板1、超声波发生器11、超声波点焊头7，其特征在于，所述底板1后侧竖直固接有侧板9，所述侧板9顶部水平固接有支撑板10，所述超声波发生器11安装在所述支撑板10顶部一端，所述超声波点焊头7上安装有超声波换能器，且所述超声波换能器与所述超声波发生器11通过导线连接，所述超声波点焊头7滑动设于所述支撑板10底部，所述支撑板10底部安有驱动所述超声波点焊头7的动力机构一，所述底板1顶部滑动设有定位待加工车门6的定位机构，所述底板1顶部安有驱动所述定位机构滑动的动力机构二。特别的，所述动力机构一包括电缸一15、电缸二12，所述电缸一15水平固接在所述支撑板10底部一端，所述电缸二12竖直固接在所述电缸一15的活塞杆末端，且所述电缸二12滑动设于所述支撑板10底部，所述超声波点焊头7安装在所述电缸二12的活塞杆底部，且所述超声波点焊头7和所述电缸二12的活塞杆底部之间安有连接机构。特别的，所述连接机构包括安装板8，所述安装板8上分别设有与所述超声波点焊头7和所述电缸二12活塞杆对应的通孔一16和通孔二17，所述超声波点焊头7一侧顶部水平固接有连接板一13，所述电缸二12的活塞杆一侧底部水平固接有连接板二14，所述超声波点焊头7底部穿过所述通孔一16，且所述连接板一13通过螺栓固定在所述安装板8上，所述电缸二12的活塞杆底部穿过所述通孔二17，且所述连接板二14通过螺栓固定在所述安装板8上。特别的，所述支撑板10顶部设有通孔三20，所述超声波换能器和所述超声波发生器11之间的导线穿过所述通孔三20。特别的，所述定位机构包括一对定位台3，所述定位台3对应置于所述底板1顶部，所述定位台3相对面顶部对应设有卡槽4，所述卡槽4的相对面上下滑动设有压板5，所述车门6两端置于所述卡槽4内，且所述车门6通过螺栓穿过所述压板5旋进所述定位台3内固定。特别的，所述压板5相背离一侧中间固接有滑块，所述卡槽4的相对面设有与所述滑块对应的滑槽，所述滑块滑动设于所述滑槽内。特别的，所述动力机构二包括一对电缸三2和一对电缸四19，所述电缸四19水平固接在所述底板1顶部后侧两端，所述电缸三2水平固接在所述电缸四19的活塞杆末端，且所述电缸三2沿所述底板1宽度方向滑动设于所述底板1上，所述电缸三2的活塞杆末端固接在两个所述定位台3相背离一侧。特别的，所述底板1顶部两侧设有与所述电缸三2滑动轨迹对应的刻度线18。本技术工作时，启动电缸三2，将两个定位台3之间的距离调节至与车门6大小匹配，将车门6两端放置在卡槽4上，向下滑动压板5并用螺栓固定，启动电缸一15和电缸二12，将超声波点焊头7移至车门6待焊接位置，打开超声波发生器11，开始焊接，启动电缸四19，并通过观察刻度线18确定车门6移动距离，开始焊接其他位置。本技术结构简单，便于对不同大小的车门6焊接，且车门6固定焊接方便。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车门加工用超声波点焊装置，包括底板(1)、超声波发生器(11)、超声波点焊头(7)，其特征在于，所述底板(1)后侧竖直固接有侧板(9)，所述侧板(9)顶部水平固接有支撑板(10)，所述超声波发生器(11)安装在所述支撑板(10)顶部一端，所述超声波点焊头(7)上安装有超声波换能器，且所述超声波换能器与所述超声波发生器(11)通过导线连接，所述超声波点焊头(7)滑动设于所述支撑板(10)底部，所述支撑板(10)底部安有驱动所述超声波点焊头(7)的动力机构一，所述底板(1)顶部滑动设有定位待加工车门(6)的定位机构，所述底板(1)顶部安有驱动所述定位机构滑动的动力机构二。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车门加工用超声波点焊装置，包括底板(1)、超声波发生器(11)、超声波点焊头(7)，其特征在于，所述底板(1)后侧竖直固接有侧板(9)，所述侧板(9)顶部水平固接有支撑板(10)，所述超声波发生器(11)安装在所述支撑板(10)顶部一端，所述超声波点焊头(7)上安装有超声波换能器，且所述超声波换能器与所述超声波发生器(11)通过导线连接，所述超声波点焊头(7)滑动设于所述支撑板(10)底部，所述支撑板(10)底部安有驱动所述超声波点焊头(7)的动力机构一，所述底板(1)顶部滑动设有定位待加工车门(6)的定位机构，所述底板(1)顶部安有驱动所述定位机构滑动的动力机构二。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门加工用超声波点焊装置，其特征在于，所述动力机构一包括电缸一(15)、电缸二(12)，所述电缸一(15)水平固接在所述支撑板(10)底部一端，所述电缸二(12)竖直固接在所述电缸一(15)的活塞杆末端，且所述电缸二(12)滑动设于所述支撑板(10)底部，所述超声波点焊头(7)安装在所述电缸二(12)的活塞杆底部，且所述超声波点焊头(7)和所述电缸二(12)的活塞杆底部之间安有连接机构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门加工用超声波点焊装置，其特征在于，所述连接机构包括安装板(8)，所述安装板(8)上分别设有与所述超声波点焊头(7)和所述电缸二(12)活塞杆对应的通孔一(16)和通孔二(17)，所述超声波点焊头(7)一侧顶部水平固接有连接板一(13)，所述电缸二(12)的活塞杆一侧底部水平固接有连接板二(14)，所述超声波点焊头(7)底部穿过所述通孔一(16)，且所述连接板一(13)通过螺栓固定在所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：马英杰，赵钢，张宁，武巍，
申请(专利权)人：天津盛世天驰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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